濕空氣及純蒸氣流經冷壁面的凝結相變研究.pdf

1、換熱器在當今工業(yè)生產及生活中的應用非常廣泛。大到航空動力的工業(yè)領域，小到家用空調，無一不體現(xiàn)著換熱器的重要性。因此，研究換熱器的熱性能，提高換熱效率有著重要意義。翅片管換熱器是其中一種較為主要的換熱器結構形式，換熱器的主要熱阻在空氣側，改變翅片的結構可以減小熱阻，常見的有波紋型、條縫型、百葉窗型等。
　　本文首先建立了波紋翅片管換熱器的物理模型及數(shù)學模型，研究濕空氣的冷凝與傳熱過程。在此基礎上，分析兩相相變傳熱與傳質過程。

2、　　對濕空氣流經波紋翅片管換熱器的傳熱傳質過程進行了合理假設，對網格無關性及模型合理性進行了驗證。研究濕空氣入口速度1~6 m/s,相對濕度30%~90%時，1~4排波紋翅片管換熱器的凝結和換熱過程。分析濕空氣入口狀態(tài)參數(shù)、換熱器管排數(shù)及壁溫對換熱量、凝結量、傳熱傳質系數(shù)、熱質比擬結果的影響。結果表明翅片表面為部分濕工況時，靠近濕空氣入口處的不凝區(qū)域隨入口速度增大而增大，管子背風側不凝區(qū)域隨入口速度增大而減小。翅片表面的換熱量和冷凝量隨