傾斜器軸承故障分析儀振動(dòng)信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng)研制.pdf

1、隨著直升機(jī)在軍民領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，提高直升機(jī)的保障效率變得越來(lái)越重要。為了提高直升機(jī)的安全系數(shù)，降低直升機(jī)的事故，對(duì)直升機(jī)關(guān)鍵部件進(jìn)行快速故障診斷、維護(hù)及故障預(yù)測(cè)是必不可少的。對(duì)機(jī)械部件進(jìn)行快速有效診斷的常用方法是采用振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分析，而傾斜器軸承是直升機(jī)上一個(gè)非常關(guān)鍵的機(jī)械部件，因此設(shè)計(jì)一款直升機(jī)傾斜器軸承故障分析儀，對(duì)實(shí)現(xiàn)直升機(jī)傾斜器軸承快速診斷，維護(hù)及故障預(yù)測(cè)進(jìn)而提高直升機(jī)可靠穩(wěn)定運(yùn)行有著十分重要的意義。
　　直升機(jī)傾斜器軸承

2、故障分析儀包括兩個(gè)部分，一個(gè)是傾斜器軸承振動(dòng)信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng)，另一個(gè)是對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分析的上位機(jī)PC/104系統(tǒng)。由于該直升機(jī)傾斜器故障分析儀對(duì)實(shí)時(shí)性要求比較高，故傾斜器軸承振動(dòng)信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng)與上位機(jī)PC/104系統(tǒng)之間采用傳輸速率快和傳輸數(shù)據(jù)量大的PCI通信方式。
　　本文首先對(duì)傾斜器軸承振動(dòng)信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng)的功能需求進(jìn)行了敘述，然后設(shè)計(jì)了系統(tǒng)框架以及軟硬件的總體結(jié)構(gòu)，最后對(duì)軟硬件的設(shè)計(jì)過(guò)程及FFT算法原理及實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。其硬件主

3、要由ICP加速度傳感器驅(qū)動(dòng)模塊、振動(dòng)信號(hào)調(diào)理模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、DSP主控模塊、PCI通信等模塊組成。其中振動(dòng)信號(hào)調(diào)理模塊采用程控放大器PGA205對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大，采用程控濾波器MAX291對(duì)信號(hào)進(jìn)行濾波；使得該系統(tǒng)可以對(duì)不同型號(hào)的直升機(jī)傾斜器軸承進(jìn)行振動(dòng)信號(hào)的檢測(cè)。其軟件部分包括程控放大器及程控濾波器控制模塊、A/D轉(zhuǎn)換控制模塊、DSP主程序模塊、FFT數(shù)據(jù)處理模塊、PCI驅(qū)動(dòng)配置空間設(shè)置模塊等。根據(jù)不同型號(hào)的直升機(jī)，軟件可選擇程控