不同復(fù)雜程度的直升機飛行動力學建模方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、飛行品質(zhì)是衡量現(xiàn)代直升機性能優(yōu)劣的主要指標之一。為了保證設(shè)計的直升機的飛行品質(zhì)，在新機型的研制過程中需要建立不同復(fù)雜程度的飛行動力學模型。而現(xiàn)有的飛行動力學建模與分析軟件對直升機構(gòu)型變化和選用的理論模型變化的適應(yīng)性較差。鑒于此，本文提出了一種能對不同構(gòu)型的直升機、采用不同的理論模型、快速地進行不同復(fù)雜程度的直升機飛行動力學建模的方法，并形成了直升機飛行動力學建模軟件平臺。
　　本文首先分析了直升機飛行動力學建模中常采用的不同理論模

2、型，然后將這些模型封裝成組件集成在軟件平臺中。平臺對組件的公用數(shù)據(jù)實行自動管理，而且通過系統(tǒng)組件間的高度耦合實現(xiàn)了用戶組件之間的獨立性。然后本文研究了組件搭建模型、模型形成方程以及利用方程進行飛行動力學分析的管理過程。最后，本文利用構(gòu)建的平臺對黑鷹直升機和支奴干直升機進行了飛行動力學建模與分析，驗證了平臺對構(gòu)型變化與理論模型變化的支持情況。結(jié)果表明，平臺能快速便捷地針對不同構(gòu)型的直升機、采用不同的理論模型、構(gòu)建不同復(fù)雜程度的飛行動力學模

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