基于表面肌電信號(hào)的虛擬座艙交互頭部運(yùn)動(dòng)建模研究.pdf

1、座艙環(huán)境下佩戴虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔存在一定的視覺(jué)延遲,嚴(yán)重影響了飛行仿真的沉浸感和真實(shí)感。對(duì)于頭部緩慢運(yùn)動(dòng),傳統(tǒng)的頭部運(yùn)動(dòng)測(cè)量方法可以有效解決視覺(jué)延遲問(wèn)題,但對(duì)頭部突然快速運(yùn)動(dòng)并不適用。有鑒于此,本文以實(shí)現(xiàn)離散頭部旋轉(zhuǎn)角度識(shí)別分類(lèi)為目標(biāo),基于頭頸部表面肌電信號(hào)對(duì)頭部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行建模和分類(lèi)研究,為進(jìn)一步開(kāi)展頭部多自由度連續(xù)運(yùn)動(dòng)的相關(guān)研究提供可借鑒的方法和思路,是消除視覺(jué)延遲實(shí)現(xiàn)對(duì)頭部快速運(yùn)動(dòng)實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)的前期基礎(chǔ)研究。
　　論文主要研究?jī)?nèi)容:<

2、br>　　1.確定胸鎖乳突肌、頭夾肌和斜方肌作為目標(biāo)肌肉,確定目標(biāo)肌肉位置標(biāo)識(shí)和電極放置方法。結(jié)合表面肌電信號(hào)的產(chǎn)生原理和座艙環(huán)境下人體頭部運(yùn)動(dòng)特性,選取頭部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)作為研究對(duì)象,綜合文獻(xiàn)和實(shí)驗(yàn)對(duì)目標(biāo)肌肉開(kāi)展研究;
　　2.完成實(shí)驗(yàn)軟硬件平臺(tái)搭建,定性和定量證明本文所確定的目標(biāo)肌肉位置的準(zhǔn)確性及電極放置方法的正確性。通過(guò)肌肉位置準(zhǔn)確性測(cè)試實(shí)驗(yàn)、表面肌電信號(hào)與慣性信號(hào)同步采集測(cè)試實(shí)驗(yàn)、固定角度頭部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)表面肌電與慣性信號(hào)采集實(shí)驗(yàn)開(kāi)