調諧粘性質量阻尼器減震性能研究.pdf

1、本文介紹了一種新型阻尼器：調諧粘性質量阻尼器，并對其展開研究。本文的主要研究內容和成果如下：
　　首先介紹了阻尼器的工作原理，并分析了其力學性能。以安裝了調諧粘性質量阻尼器的單質點體系模型為研究對象，建立振動微分方程。采用平均速度法和平均加速度法，得出調諧粘性質量阻尼器的地震反應計算公式，由此得出該體系基于威爾遜-θ法的時程分析方法。
　　然后，以單質點體系模型為研究對象，采用傳遞函數法，得出了主結構層間位移反應倍率、主結構

2、水平絕對加速度反應倍率、主結構層間位移降低率、主結構水平絕對加速度降低率的解析值。采用定點理論對剛度比和阻尼器的阻尼比進行優(yōu)化，利用以上四個解析值，分析了調諧粘性質量阻尼器的適用場合以及阻尼器的減震效果。然后，建立單層鋼框架結構算例模型，采用簡諧波作為激勵地震動，在優(yōu)化參數的條件下，分析了主結構層間位移降低率和主結構水平絕對加速度降低率，以此驗證了解析結果的正確性。
　　接著，本文提出了一種基于能量法的調諧粘性質量阻尼器的設計方法

3、。首先，以單質點體系模型為研究對象，推導出體系的能量平衡方程，并分析了能量平衡方程中各項表達式的意義。然后，建立安裝了調諧粘性質量阻尼器的多質點體系模型，推導多質點體系能量平衡方程中的各項表達式。利用能量平衡方程，推導出該體系的主結構剪力系數、體系剪力系數、主結構層間位移、阻尼器的質量阻尼能量分散系數、粘性阻尼能量分散系數的預測式。然后，建立10層鋼框架模型，采用兩條人工地震波，利用時程分析程序，驗證了預測式的準確性。最后，通過建立20