基于元胞自動機的機場道面交通仿真模擬.pdf

1、隨著航空業(yè)的迅猛發(fā)展，機場規(guī)模的不斷擴大和吞吐能力漸趨飽和，給機場的正常運轉和交通控制帶來了越來越多的難題。為了對機場道面交通行為及運行規(guī)律有更詳盡的正確認識，建立機場道面交通仿真系統(tǒng)是一種有效的措施。目前國內對機場道面計算機仿真的研究幾乎空白，建立合理的機場道面仿真模型是當務之急。 機場道面交通是一種包含跑道、滑行道、聯絡道、機坪等多區(qū)域多規(guī)則的復雜系統(tǒng)，用一般的離散方法和微分方法進行仿真都不適宜。元胞自動機具有并行、快速、簡

2、單的優(yōu)勢，已經成熟應用于車道交通仿真中。本文根據機場道面交通所具有特性以及與車道交通的差異，將元胞自動機應用在機場道面交通模擬中，提出了一種新的多一維元胞自動機模型，將機場道面按功能區(qū)域和交叉口劃分成n條一維元胞模型，模型間由連接元胞銜接起來；通過對機場道面多種交通情況的討論分析，按滑行道、機坪等功能區(qū)域的不同，定義了模型中元胞的長度、最大速度和最大間距等參數，設定了飛機直道滑行的演化規(guī)則；提出了多飛機同時換道、變換滑行路徑等幾種不同交