重復使用運載器能量管理段制導技術研究.pdf

1、重復使用運載器（RLV）是各航天大國發(fā)展新型航天器的必然趨勢，本文針對重復使用運載器能量管理段的制導技術展開研究，傳統(tǒng)的航天飛機制導方案的工程實現(xiàn)過于復雜，本文提出了一種分段制導方案，以簡化制導的實現(xiàn)。分段制導仍然繼承了航天飛機制導的總體框架，僅對縱向制導策略做出了改變。在超音速階段，縱向通道采用動壓控制策略代替航天飛機制導的高度控制策略，而亞音速階段縱向通道仍然保持航天飛機制導的高度/速度控制策略。
　　本文搭建了樣例RLV質(zhì)點

2、運動模型，為制導設計與仿真提供了模型基礎；分析了RLV氣動特性，為開展軌跡設計與制導律設計工作打下基礎。
　　本文采用基于動壓剖面的軌跡設計方案，針對分段制導軌跡剖面需求，分別設計了能量走廊剖面與三條典型的標稱軌跡剖面，并給出了標稱軌跡的選擇方案。
　　本文針對分段制導的具體實現(xiàn)問題，設計了兩種分段制導策略：基于過載指令的分段制導策略與基于俯仰角指令的分段制導策略，開展了必要的制導仿真。仿真結果表明，相比于航天飛機制導策略，