多載波通信信號檢測算法FPGA實現(xiàn).pdf

1、隨著航空產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，目前的航空通信系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足航空通信的需要。本文將非連續(xù)正交頻分復用（Non-Contiguous Orthogonal Frequency Division Multiplexing，NC-OFDM）應用于航空通信系統(tǒng)中，研究了其信道估計與信號解調(diào)技術的FPGA實現(xiàn)。
　　本文的第一章簡要介紹了航空通信與航空信道，對多載波通信的產(chǎn)生與特點也進行了較為詳細的介紹，指出了以利用現(xiàn)場可編程邏輯門陣列（Fiel

2、d-Programmable Gate Array，F(xiàn)PGA）實現(xiàn)多載波系統(tǒng)信號檢測算法的意義。
　　本文第二章較為詳細地介紹了本文研究的多載波信系統(tǒng)的架構，并對系統(tǒng)中的各個模塊分別進行了介紹。
　　第三章首先介紹了基于最小二乘（Least Square，LS）的頻域線性內(nèi)插信道估計算法，在此基礎上引出了基于修正變換域降噪的NC-OFDM信道估計算法。接下來給出了算法在FPGA中的實現(xiàn)方案?；谛拚儞Q域降噪的NC-OFDM

3、信道估計算法包含非常復雜的矩陣運算，本章提出了基于FFT與IFFT的高效實現(xiàn)方案，并詳細描述了toeplitz矩陣求逆的 FPGA實現(xiàn)。最后本章給出了兩種信道估計的ModelSim仿真結果。
　　第四章介紹了兩種調(diào)制信號的解調(diào)算法及其FPGA實現(xiàn)。其中四相移相鍵控（Quadrature Phase Shift Keying，QPSK）信號采用軟判決解調(diào)算法，循環(huán)碼移鍵控（Cyclic Code Shift Keying，CCSK）