吸熱型碳氫燃料結(jié)焦與超臨界壓力下傳熱性質(zhì)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、吸熱型碳氫燃料是針對高超音速飛行器的高溫冷卻要求以及氫燃料的缺點提出來的。本研究項目為國家航空航天領(lǐng)域“863-2”基金資助項目的內(nèi)容,該項目的研究對我國國防和航天事業(yè)具有重大戰(zhàn)略意義。本文在分析、總結(jié)有關(guān)吸熱性碳氫燃料傳熱數(shù)據(jù)測量方法和熱裂解結(jié)焦等方面的文獻資料的基礎(chǔ)上,圍繞這兩個問題進行了探索性研究。 本論文建立了一套測量液體燃料傳熱性質(zhì)的裝置和方法,適用壓力5MPa,溫度800℃。測定了吸熱型碳氫燃料在常壓至超臨界壓力下流

2、過內(nèi)徑為1.0mm不銹鋼管的傳熱數(shù)據(jù)。結(jié)果表明：吸熱型碳氫燃料ZH-100的給熱系數(shù)隨實驗溫度升高而減小,隨燃料汽化和裂解程度加深而增大,在燃料開始汽化和開始裂解時數(shù)值較低,表現(xiàn)出明顯的極值；超臨界壓力下,極值不明顯。除相變段外,壓力越高,給熱系數(shù)越大。該套裝置同時也可以提供熱沉數(shù)據(jù)。 在原有的脈沖注氧色譜測焦系統(tǒng)上加以改裝,建立了流動式連續(xù)進樣測焦系統(tǒng)。改進冷卻模擬系統(tǒng),建立套管式反應(yīng)器,采用掛片法測熱裂解結(jié)焦量,研究了吸熱型

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