導航計算機控制臺檢測設備的設計與實現(xiàn).pdf

1、本課題設計的控制臺檢測設備是針對某飛機上三種型號控制臺(XX1、XX2、XX3)的專項檢測設備，該檢測設備在對控制臺故障件的維修過程中發(fā)揮著重要的作用。 該檢測設備在研制過程中綜合地運用了PCI總線、FPGA、WDM驅動程序等相關知識。PCI總線是一種高性能的32/64位局部總線，它有著比ISA等總線無法實現(xiàn)的數(shù)據大容量、高速傳輸?shù)膬?yōu)點。FPGA是一種現(xiàn)場可編程邏輯門陣列器件，它具有片上編程的能力，能夠進行復雜數(shù)字電路系統(tǒng)的設

2、計。本課題完成了基于FPGA和PCI總線的控制臺檢測設備的設計。 論文從控制臺檢測設備的硬件、驅動程序和用戶程序三個方面進行論述，對各模塊的實現(xiàn)方法進行了研究，并在提出具體的設計方案后研制出了檢測設備的實物樣機。論文討論了PCI總線的基本特點，介紹了基于PCI總線的數(shù)據信號收發(fā)器板卡的核心器件——PCI9052芯片的工作原理。此外，由于被檢測的控制臺需要FPGA驅動，同時需要利用FPGA芯片進行數(shù)據格式的轉換，因此，論文還介紹

3、了FPGA的基本原理和開發(fā)流程。在完成整個硬件物理系統(tǒng)的設計基礎上，對WDM驅動模式設計和用戶程序的設計進行了較深入的研究，并給出了相應的編程方法和說明。 控制臺檢測設備采用了嵌入式系統(tǒng)設計方案，不僅縮短了開發(fā)周期、減少了器件數(shù)目，同時又提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，從而使系統(tǒng)易實現(xiàn)、易升級，具有較強的適用性和可擴展性。 通過實際測試，該設備順利完成了控制臺的驅動、雙端口RAM數(shù)據的緩沖、數(shù)據的輸入輸出和數(shù)據格式的轉換