瀝青路面熱反射涂層性能及應(yīng)用研究.pdf

1、瀝青路面具有表面平整、行車舒適、施工期短、養(yǎng)護(hù)快捷的優(yōu)點(diǎn),因而成為我國(guó)高速公路路面的主要形式。瀝青作為粘彈性材料,高溫會(huì)使其勁度模量大幅度下降,抗變形能力降低。因而在高溫夏季,瀝青路面容易出現(xiàn)車轍、擁包、推移等永久性變形,影響交通安全和行車舒適度,并且縮短了瀝青路面的使用壽命。傳統(tǒng)的解決瀝青路面高溫問(wèn)題的方法為灑水、使用高性能瀝青或者采用骨架型瀝青混合料,這些方法都是路面被動(dòng)地接受了過(guò)高的路面溫度,并沒(méi)有主動(dòng)地降溫路面溫度。通過(guò)合理的材

2、料選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可以實(shí)現(xiàn)路面的熱反射功能,主動(dòng)地降低路面的溫度,控制或減少瀝青路面高溫病害的發(fā)生。同時(shí)由于城市化的速度加快,城市熱島效應(yīng)日益嚴(yán)重,既危害城市居民的健康,又造成大量的能源消耗。在城市道路鋪裝熱反射和熱熱阻涂層,可以減緩城市熱島效應(yīng)。
　　本項(xiàng)研究開(kāi)發(fā)了熱反射涂層材料,對(duì)比分析了不同樹(shù)脂基以及不同納米級(jí)和微米級(jí)材料對(duì)涂層反射率的影響,確定了其最佳配比及摻量;對(duì)熱反射與熱阻涂層的降溫效果進(jìn)行室內(nèi)溫度測(cè)試,得出了瀝青路面