多通道壓力測(cè)試系統(tǒng)petri網(wǎng)建模及其性能分析.pdf

1、在我國(guó)，雖然航空動(dòng)力研發(fā)得到了很大的發(fā)展，但是在大飛機(jī)動(dòng)力研發(fā)方面還是非常薄弱。航空動(dòng)力研發(fā)中，需要進(jìn)行大量的實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)中需要測(cè)量的參數(shù)眾多，壓力是其中的一個(gè)參數(shù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)壓力測(cè)試系統(tǒng)中，需要測(cè)量的壓力點(diǎn)很多，整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)比較復(fù)雜，所以系統(tǒng)的性能評(píng)估就比較重要。對(duì)此，本文應(yīng)用Petri網(wǎng)理論，對(duì)多通道的壓力測(cè)試系統(tǒng)建立Petri網(wǎng)模型，對(duì)測(cè)試系統(tǒng)的性能進(jìn)行定性和定量研究，為更為復(fù)雜的測(cè)試系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了理論基礎(chǔ)。本文主要研究

2、內(nèi)容包括：
　　1、詳細(xì)介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)處于穩(wěn)態(tài)和過(guò)渡態(tài)時(shí)的多通道壓力測(cè)試系統(tǒng)，為了使建立的模型更加簡(jiǎn)單，將壓力測(cè)試系統(tǒng)按測(cè)試任務(wù)分成氣路、壓力采集、通信三個(gè)子塊，分別建立了三個(gè)子塊的廣義隨機(jī)Petri網(wǎng)(Generalized Stochastic Petri Net，簡(jiǎn)稱(chēng)GSPN)模型。
　　2、根據(jù)多通道壓力測(cè)試系統(tǒng)的特點(diǎn)，在穩(wěn)態(tài)時(shí)，先建立一個(gè)模塊的GSPN模型，再建立一個(gè)機(jī)箱的GSPN模型，最后建立整個(gè)512通道壓力測(cè)試

3、系統(tǒng)的GSPN模型。處于過(guò)渡態(tài)時(shí)，先建立一個(gè)采集卡的GSPN模型，然后建立整個(gè)系統(tǒng)4個(gè)采集卡的GSPN模型。該方法避免了由于測(cè)試系統(tǒng)復(fù)雜出現(xiàn)的狀態(tài)空間爆炸問(wèn)題。
　　3、利用所建立的GSPN模型，對(duì)壓力測(cè)試系統(tǒng)的性能進(jìn)行了分析。有可達(dá)、可逆、有界等定性的分析；也有定量的分析，根據(jù)所建立的GSPN模型的可達(dá)圖和馬爾科夫鏈推導(dǎo)出了測(cè)試系統(tǒng)系能分析數(shù)學(xué)公式，其性能包括系統(tǒng)各部分的利用率、單位時(shí)間內(nèi)的激發(fā)次數(shù)、系統(tǒng)時(shí)間延遲、系統(tǒng)各部分之間