多用途航空飛行實驗室(AFL)體系架構研究.pdf

1、現今航空事業(yè)飛速發(fā)展，航空電子系統(tǒng)設備復雜繁多，如何研究出一個能支持多機型多設備測試驗證的多用途 AFL是一個新興研究熱點。航空飛行實驗室（Avionics Flying Laboratory, AFL）最初是針對聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機項目提出的“Fly-Fix-Fly”新概念，即通過提供真實飛行環(huán)境對航電設備進行測試驗證，以提升對設備測試驗證的準確率和精度，能更有效的發(fā)現設備存在的問題。本文以 AFL系統(tǒng)體系架構為研究課題，把綜合測試驗證系統(tǒng)

2、（Integrated Test and Verification System, ITVS）看做一個綜合邏輯分區(qū)，采用統(tǒng)一FC總線互連IMA架構對AFL系統(tǒng)體系架構進行了設計，針對以下三部分進行了研究。
　　一、考慮AFL系統(tǒng)與一般飛機之間的不同，在組成方面添加ITVS以提供系統(tǒng)功能賴以實現的基礎。由于系統(tǒng)需要能兼容不同機型不同設備已達到多用途，對開放性要求很高，因此架構設計上融入綜合模塊化航電架構（IMA）思想。在對系統(tǒng)硬件架

3、構、軟件架構和系統(tǒng)管理分析后，對系統(tǒng)架構進行詳細設計。
　　二、通過對比不同總線的各種性能，選擇性能及開放性兼優(yōu)的FC網絡作為統(tǒng)一互連AFL各系統(tǒng)的總線。分析AFL系統(tǒng)對網絡總線的需求，根據FC總線各拓撲結構優(yōu)劣及系統(tǒng)時間關鍵和任務關鍵的特征，設計AFL網絡拓撲結構和協(xié)議，并研究其信息傳輸控制機制和可擴展接口。
　　三、實時性、吞吐量和處理能力是受AFL系統(tǒng)架構影響較大的重要性能指標，與測試驗證任務性能密切相關，對于準確完成