基于沿軌干涉技術(shù)的多通道合成孔徑雷達的運動目標檢測.pdf

1、地面運動目標檢測（GMTI）是合成孔徑雷達（SAR）中的一個重要課題，具有極高的軍用和民用價值，同時，它又是一個非常富有挑戰(zhàn)性的課題，因此一直是研究中的熱點問題。通常我們有兩種主要的研究方向：單通道SAR動目標檢測和多通道SAR動目標檢測。本文我們主要研究多通道SAR動目標檢測的方法。
　　本文我們首先介紹了研究的背景和與研究相關的概念，如SAR，GMTI等，及國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀、研究內(nèi)容及本文的結(jié)構(gòu)安排。然后本文介紹了合成孔徑雷達

2、信號處理方面的幾個關鍵技術(shù)和算法，包括合成孔徑、線性調(diào)頻信號的概念，脈沖壓縮，距離多普勒算法等。
　　接下來，文章詳細闡述了在小斜視角的情況下，靜止目標與運動目標在不同通道中的信號表達式，通過公式推導與分析得到靜止目標與運動目標回波信號在位置與相位上的差別，為我們進一步檢測運動目標提供了理論基礎。
　　接下來一章是本文的重中之重，在傳統(tǒng)的沿軌干涉技術(shù)（ATI）的基礎上，我做了多處改進以優(yōu)化其在多通道SAR運動目標檢測上的性能

3、和表現(xiàn)，傳統(tǒng)的ATI技術(shù)的步驟包括：坐標配準、相位補償、干涉、檢測四個步驟，在本文中，我著重改進了坐標配準和相位補償?shù)姆椒?，達到亞像素級的自動匹配，極大地提高了我們的檢測準確率；同時在檢測步驟前加入了平滑這一步驟，以消除在配準中殘留的強靜止目標，進一步提高運動目標的檢測率，減少漏檢、誤檢。其后，通過實測數(shù)據(jù)對該方法進行了檢測，以凸顯出ATI對于動目標檢測的優(yōu)越性。
　　最后我提出了幾個評價運動目標檢測算法的指標，如檢測率、最小可檢