波紋型柔性蒙皮基體基本特性研究及其驅(qū)動初探.pdf

1、變體機翼是基于仿生學原理被提出的，它可以根據(jù)飛行狀態(tài)和流場條件改變自身形狀，保持最佳的氣動外形。機翼實現(xiàn)光滑大變形以及承受氣動較大的載荷，對機翼蒙皮提出了特殊的要求。本文對一種波紋型復合材料板進行了有限元仿真和實驗測試，主要研究其波紋方向的拉伸變形能力與垂直波紋方向的承載抗彎曲能力。
　　 有限元仿真研究中，首先計算出該構(gòu)型伸長量與載荷之間的關(guān)系，最大撓度與載荷之間的關(guān)系，并對其應力云圖進行分析。為了驗證該構(gòu)型蒙皮拉伸與抗彎的優(yōu)

2、越性，將波紋型和平板型在相同加載條件下的伸長量及最大撓度進行比較，并通過計算在相同載荷下不同波紋數(shù)的伸長量來證明波紋變形的線性累積效應。同時還對不同材料屬性、結(jié)構(gòu)尺寸以及波紋形狀的波紋結(jié)構(gòu)模型進行有限元計算，分析這些因素對波紋結(jié)構(gòu)拉伸變形和承載抗彎能力的影響，為優(yōu)化波紋結(jié)構(gòu)提供理論基礎。
　　 在仿真研究基礎上，制備了多個波紋板試件。蒙皮的原材料主要為玻璃纖維布和環(huán)氧樹脂膠。測試實驗包括波紋結(jié)構(gòu)試件的拉伸測試、三點彎曲測試，以及