基于綜合監(jiān)控的高速公路交通服務評價指標體系研究.pdf

1、我國高速公路網(wǎng)目前發(fā)展已趨于成熟,在發(fā)展前期主要注重基礎設施建設,忽略了運營管理,導致我國高速公路發(fā)展基本呈現(xiàn)重基礎建設輕運營服務的現(xiàn)狀。再加上我國現(xiàn)有的高速公路運營體制,使得高速公路運營部門將自己定義為管理部門,而不是服務部門,自然的以管理者的身份運營高速公路,造成其交通服務意識淡薄,高速公路交通服務質量有待提升。高速公路系統(tǒng)復雜,是一個包括了“人—車—路”的大系統(tǒng),造成交通服務評價難度大、涵蓋范圍廣、指標體系多,要實現(xiàn)客觀、可靠、有

2、效的交通服務評價,難度可想而知。
　　本研究從高速公路交通服務現(xiàn)狀入手,系統(tǒng)深入的分析高速公路交通服務系統(tǒng),并依靠現(xiàn)有的綜合監(jiān)控系統(tǒng)作為有力的數(shù)據(jù)源,提出了影響高速公路交通服務的指標體系。在對影響因素定性分析的基礎上,考慮調研成本、數(shù)據(jù)獲取便捷性、數(shù)據(jù)來源準確性以及指標的可行性等,采用理論分析與實地調研相結合的方法篩選指標,最終確立了基于綜合監(jiān)控系統(tǒng)的高速公路交通服務評價指標體系。采用層次分析法構建了指標間的層次分析結構模型,經(jīng)過