簡介：分類號密級⑧∥霧碩單位代碼10422學號DP午弓鯽鏟DD7弓論文題目；，啤爭釣牽波動韶恂下國內(nèi)艘繃函菅風險食所咿’溯獅壚螄仍匙洲眾匆粥蕊硎叼2胞別壩鋤妣廠QPJ嚴咖臼妣作者姓名芻暨塑學院名稱縫盜盜巨瓦專業(yè)學位名稱蘭塑旦璧魚生指導教師迷匿應趲合作導師3◇F年多月“日孑文山東大學碩士學位論文目錄目錄。I摘要IABSTI認CTII第一章前言111研究的目的和意義112研究的方法與內(nèi)容213主要的創(chuàng)新與不足之處2第二章相關(guān)的理論及研究文獻綜述421相關(guān)的理論4211套期保值理論4212期權(quán)理論4213風險度量理論4214小結(jié)522相關(guān)的研究文獻綜述5221國外相關(guān)研究文獻5222國內(nèi)相關(guān)研究文獻6223小結(jié)6第三章匯率和利率影響下國內(nèi)航空公司的風險識別31航空公司外匯收入和支出的內(nèi)涵311航空公司外匯支出內(nèi)涵312航空公司外匯收入內(nèi)涵32匯率和利率影響下航空公司外匯支出的風險識別321國內(nèi)航空公司舉借外債形成外匯支出的歷史和原因777788；

簡介：分類號UDC密級叢生編號型我國航空公司安保人力資源效率評價研究ASTUDYONTHEEFFICIENCYEVALUATIONOFHUMANRESOURCESOFAIRSECURITYINCHINA學位授予單位及代碼量查理王太堂Q墨魚2學科專業(yè)名稱及代碼王直簋堡1251Q12研究方向厶左童遂筻堡申請學位級別亟指導教師塞』塞度麴援研究生奎基鹽摘要人力資源效率很重要，如何評價人力資源效率自然成為管理研究領(lǐng)域探討的一個重要的問題。利益相關(guān)者模型關(guān)注的是人力資源服務的認知價值。在這個模型里，人力資源效率體現(xiàn)在人力資源部門管理者的洞察力。這個模型假設效率來自于人力資源部門，這個人力資源部門是服務型的，為企業(yè)提供商品，或者是通過組織服務于顧客。本文通過分析民航局對航空安全員的運行派遣要求以及行業(yè)其他要求，結(jié)合航空公司企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)文化、人力資源管理、運行管理等因素對人力資源效率影響，利用國內(nèi)外有關(guān)企業(yè)人力資源效率分析與評價的相關(guān)理論和提升人力資源效率的方法，提出了以戰(zhàn)略性人力資源管理為目標，科學合理規(guī)劃、全面高效使用航空安全員人力資源的方法和建議。關(guān)鍵詞人力資源效率航空安全員效率評價

簡介：學校代碼10036劇矽薌需F節(jié)貿(mào)易聲學會計碩士專業(yè)學位論文上市公司并購重組后的業(yè)績分析基于東方航空吸收合并上海航空的案例研究培養(yǎng)單位國際商學院專業(yè)名稱會計碩士研究方向財務管理作者鄭天夏指導教師浦軍副教授論文日期二。一三年三月學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任由本人承擔。特此聲明靴敝儲攤穢渺引脅日

簡介：碩士學位論文基于SERVQUAL方法的航空服務質(zhì)量評價研究RESEARCHONAIRLINESERVICEQUALITYEVALUATIONBASEDONSERVQUAL學號21Q壘壟指導教師王丕堡大連理工大學DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學碩士學位論文摘要中國航空市場在快速發(fā)展的同時，競爭環(huán)境也日趨激烈，尤其是高鐵里程的不斷擴增使國內(nèi)航空公司面臨著行業(yè)內(nèi)外的雙重競爭壓力。面對需求多樣化和供過于求的運輸市場，在價格戰(zhàn)之外，服務質(zhì)量已成為航空公司保持競爭力的關(guān)鍵要素。然而，目前國內(nèi)航空公司在服務質(zhì)量方面仍存在很多問題，特別是航班延誤后由于服務措施不到位造成旅客與工作人員發(fā)生沖突甚至出現(xiàn)占機、霸機、沖擊跑道的現(xiàn)象頻頻見諸報端，反映出提高中國航空服務質(zhì)量水平的迫切性。因此，結(jié)合國內(nèi)航空公司的特點，研究如何構(gòu)建可靠有效的服務質(zhì)量評價體系，幫助航空公司找到改善服務質(zhì)量的關(guān)鍵要素，正確地評價與改進服務質(zhì)量管理工作，提高顧客滿意度和忠誠度，具有重要的現(xiàn)實意義。以航空服務質(zhì)量評價體系為研究對象，首先對國內(nèi)外航空服務質(zhì)量評價的發(fā)展現(xiàn)狀進行研究，然后對服務質(zhì)量評價理論進行闡釋，包括維度劃分、評價計算等有關(guān)理論和方法，并對航空服務質(zhì)量相關(guān)問題進行深入的分析。通過文獻整理、訪談等方法，篩選出適用于航空服務質(zhì)量測量的指標以構(gòu)建初步的指標體系。在進一步修訂完善后，得到航空服務質(zhì)量評價的調(diào)研問卷，進而選取調(diào)研對象發(fā)放問卷，運用SPSS軟件對采集的數(shù)據(jù)進行信度分析和效度分析，并結(jié)合檢驗結(jié)果對量表指標進行篩選，構(gòu)建完善的航空服務質(zhì)量的評價指標體系。最后，運用模糊綜合評價法對國內(nèi)航空服務質(zhì)量進行評價，并結(jié)合“重要性一績效”方法對評價結(jié)果進行相應的分析。航空服務質(zhì)量評價體系的構(gòu)建是對服務質(zhì)量評價理論在航空業(yè)的進一步應用和實踐，具有理論意義。同時為航空公司的服務質(zhì)量評價工作提供了有效決策輔助工具，有利于航空公司及時發(fā)現(xiàn)自身的服務質(zhì)量問題以進行改善，具有實踐意義。關(guān)鍵詞航空服務；服務質(zhì)量；SERVQUAL量表；評價指標體系

簡介：學校代碼10036例矽手羅虧節(jié)貿(mào)易聲學工商管理碩士碩士專業(yè)學位論文中國民用航空工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系的研究培養(yǎng)單位國際商學院專業(yè)名稱工商管理碩士研究方向企業(yè)管理作者趙惠榮指導教師；王玉榮論文日期二O一三年五月學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人完全了解對外經(jīng)濟貿(mào)易大學關(guān)于收集、保存、使用學位論文的規(guī)定，同意如下各項內(nèi)容按照學校要求提交學位論文的印刷本和電子版本；學校有權(quán)保存學位論文的印刷本和電子版，并采用影印、縮印、掃描、數(shù)字化或其它手段保存論文；學校有權(quán)提供目錄檢索以及提供本學位論文全文或部分的閱覽服務；學校有權(quán)按照有關(guān)規(guī)定向國家有關(guān)部門或者機構(gòu)送交論文；學?？梢圆捎糜坝?、縮印或者其它方式合理使用學位論文，或?qū)W位論文的內(nèi)容編入相關(guān)數(shù)據(jù)庫供檢索；保密的學位論文在解密后遵守此規(guī)定。學位論文作者簽名趙凳渚＼導師躲忍乏彭即易年F月R日WI礦懶日

簡介：學校代號學號密級10532S1125W126湖南大學專業(yè)碩士學位論文“營改增“對東方航空公司的影響研究＼筌趲委員全圭虛；遞迸苤熬援J湖南大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名許潞日期彬年JI’LF月鄉(xiāng)日／，學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湖南大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文‘。本學位論文屬于1、保密D，在年解密后適用本授權(quán)書。2、不保密口。請在以上相應方框內(nèi)打“√”作者簽名導師簽名日期川年R月專／日日期礎(chǔ)年歲月≥J日

簡介：碩士學位論文基于碳排放約束的中歐客運航空市場研究研究生姓名米國良導師姓名李航副教授2015年4月26日RESEARCHONMARKETOFAIRPASSENGERTRANSPORTATIONBETWEENCHINAANDEUROPEBASINGONTHECARBONEMISSIONCONSTRAINTSADISSERTATIONSUBMITTEDTOCIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAFORTHEACADEMICDEGREEOFMASTEROFSCIENCEBYMIGUOLIANGSUPERVISEDBYPROFLIHANGECONOMICSANDMANAGEMENTCOLLEGECIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAAPRIL2015

簡介：THESISSUBMITTEDTOSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYFORTHEDEGREEOFENGINEERINGMASTERTHEXXAVIATIONSUBCONTRACTPROJECTSASSEMBLYCAPACITYOPTIMIZATIONBASEDONSTANDARDOPERATIONTIMEMDCANDIDATECHENGXUEMEISUPERVISORＩNIYANRONG、ZHENGYUSUPERVISORⅡHONGJUNSPECIALTYINDUSTRIALENGINEERINGSCHOOLOFINDUSTRIALENGINEERINGSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYSHANGHAI,PRCHINAMAY,2013

簡介：中圖分類號F27923論文編號102870912S115學科分類號120202碩士學位論文我國航空客運市場需求分析及營銷策略研究研究生姓名汪蕓學科、專業(yè)企業(yè)管理研究方向市場營銷指導教師王建玲副教授南京航空航天大學研究生院經(jīng)濟與管理學院二О一二年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFECONOMICMANAGEMENTRESEARCHONDEMMARKETINGSTRATEGYOFCHINA’SAIRPASSENGERMARKETATHESISINBUSINESSMANAGEMENTBYWANGYUNADVISEDBYPROFWANGJIANLINGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFMANAGEMENTMARCH2012

簡介：航空公司套期保值策略研究THERESEARCHOFHEDGESTRATEGYFAIRLINESCOMPANY學校上海交通大學學院安泰經(jīng)濟與管理學院專業(yè)工商管理（MBA）作者丁洪導師劉海龍學號1101209151班級M1012094答辯日期2013年12月23日上海交通大學MBA學位論文航空公司套期保值策略的研究3

簡介：分類號學號M201073549學校代碼學校代碼10487密級碩士學位論碩士學位論文XH航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究學位申請人學位申請人蘇志寧蘇志寧學科專業(yè)學科專業(yè)工商管理工商管理指導教師指導教師楊治楊治副教授副教授答辯日期答辯日期20130423獨創(chuàng)性聲明獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。學位論文作者簽名日期年月日學位論文版權(quán)使用授權(quán)書學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。本論文屬于不保密□。請在以上方框內(nèi)打“√”學位論文作者簽名指導教師簽名日期年月日日期年月日

簡介：點擊查看更多中航工業(yè)商發(fā)航空發(fā)動機研發(fā)國際合作模式研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：學校代碼10036剖矽子薌虧F節(jié)貿(mào)易聲學同等學力人員碩士學位論文中國航空運輸服務貿(mào)易國際競爭力研究培養(yǎng)單位專業(yè)名稱研究方向作者指導教師論文日期國際經(jīng)濟貿(mào)易學院國際貿(mào)易學進出口管理李曉航姚新超二。一二年十一月學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任由本人承擔。特此聲明學位論文作者簽名樹Ⅵ1年F7月R日

簡介：聲明尸明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在指導教師的指導下，獨立進行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本聲明的法律責任由本人承擔。論文作者簽名日期印侈多，多關(guān)于學位論文使用權(quán)的說明本人完全了解太原理工大學有關(guān)保管、使用學位論文的規(guī)定，其中包括①學校有權(quán)保管、并向有關(guān)部門送交學位論文的原件與復印件；②學校可以采用影印、縮印或其他復制手段復制并保存學位論文；⑨學校可以允許學位論文被查閱或借閱；④學校可以學術(shù)交流為目的，復制贈送和交換學位論文；⑤學校可以公布學位論文的全部或部分內(nèi)容保密學位論文在解密后遵照此規(guī)定。簽名湯≥疊導師終蘧蕊導師簽名愛I堡叢』翌日期如，爭多膨二級指標，機組人員違規(guī)操作和機組資源管理能力這兩個關(guān)鍵指標是機組資源一級指標下的二級指標。在對這些關(guān)鍵指標進行詳細分析的基礎(chǔ)之上，就海南航空公司的安全管理和機組資源兩個方面分別提出了提高安全管理水平和提升機組人員綜合素質(zhì)兩個改進對策。本文的創(chuàng)新之處在于，構(gòu)建海南航空公司飛行安全評價指標體系所采用的方法，填補了航空領(lǐng)域飛行安全指標體系構(gòu)建方法上的空白。關(guān)鍵詞飛行安全；BP神經(jīng)網(wǎng)絡；評價指標；靈敏度分析；改進對策II

簡介：航空貨運行業(yè)作為一個較為新型的行業(yè)，在當今現(xiàn)代航空物流航空貨運業(yè)務中扮演者重要的角色，在國際貿(mào)易中只要涉及到貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸?shù)确召|(zhì)量要求較高的運輸任務，均離不開航空貨運物流行業(yè)，其提供的是目前最安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務之一。作為物流領(lǐng)域的一個環(huán)節(jié)，對于生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析、采集的工作就顯得尤為重要，由于涉及到眾多的業(yè)務環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集方式也不夠統(tǒng)一化、標準化，因此就更需要一些系統(tǒng)和工具對各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行整合、采集和分類匯總，同時這也是在業(yè)務流后期，做商務智能分析與數(shù)據(jù)挖掘統(tǒng)計的一個重要的依據(jù)和前提保障。在眾多可供選擇技術(shù)方案中，IBM作為世界上最大的業(yè)務智能軟件制造商之一，其拳頭產(chǎn)品COGNOS是當今市面上最先進且應用最廣的BI工具之一，它是在BI核心平臺之上，以服務為導向進行架構(gòu)的一種數(shù)據(jù)模型，它是目前所有產(chǎn)品中唯一可以通過單一產(chǎn)品和在單一可靠架構(gòu)上提供完整業(yè)務智能功能的解決方案。諸如無縫密合的報表、分析、記分卡、儀表盤等等均能快捷高效的實現(xiàn)。使用者通過提供所有的相關(guān)數(shù)據(jù)源和訪問方法，數(shù)據(jù)加工邏輯等資料資源，將其全部整合到報表工具中去，以此來簡化公司各員工收集、處理數(shù)據(jù)的方法。作為一個全面、靈活的產(chǎn)品，COGNOS業(yè)務智能解決方案可以容易地整合到現(xiàn)有的多系統(tǒng)和數(shù)據(jù)源架構(gòu)中。