簡介：III1LLLLUIIIULLIIIY3411768分類號19密級公開碩士學(xué)位論文論文題目’IHESISFORMASTE、RDEGREE專業(yè)學(xué)位航空器融資租賃中承租人的權(quán)利保護問題THEPROTECTIONOFLESSEE’SRIGHTSINAIRCRAFTFINANCIALLEASING作者姓名張棟瑩培養(yǎng)單位法學(xué)院專業(yè)學(xué)位名稱法律碩士法學(xué)指導(dǎo)教師申政武教授合作導(dǎo)師2018年3月19日620乾研C剛12碼號，肛～少LT，Y上11JL，一T唑哆務(wù)一剃_力一鄉(xiāng)冪咖。少一原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名杰墊聾楚運日期衛(wèi)華塑15I關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的聲明本人同意學(xué)校保留或向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的印刷件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)山東大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定論文作者簽名每燃導(dǎo)師簽名遵亞埠日期羔蛐日T

簡介：獨創(chuàng)性聲明本人提交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。論文中引用他人已經(jīng)發(fā)表或出版過的研究成果，文中已加了特別標注。對本研究及學(xué)位論文撰寫曾做出貢獻的老師、朋友、同仁在文中作了明確說明并表示衷心感謝。學(xué)位論文作者紉動訕簽字日期川年廣月7日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解重慶工商大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶工商大學(xué)研究生處可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書本論文訴保密，口保密期限至年月止學(xué)位論文作者簽名向南嘲簽字日期問3年廠月哆日導(dǎo)師簽名簽字日期月日32快遞物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)27321主要物流網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)類型及其特點27322快遞物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)時間結(jié)構(gòu)一2933快遞物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的功能3134快遞物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的選擇32341網(wǎng)絡(luò)空間拓撲結(jié)構(gòu)特征比較分析32342網(wǎng)絡(luò)各環(huán)節(jié)成本及效率分析34第4章快遞企業(yè)航空物流網(wǎng)絡(luò)樞紐節(jié)點選擇3841快遞企業(yè)航空物流網(wǎng)絡(luò)樞紐節(jié)點選擇問題描述3842快遞業(yè)航空物流網(wǎng)絡(luò)樞紐選擇。38421樞紐選擇模型的構(gòu)建38422樞紐選擇模型的求解。42第5章SF公司航空物流網(wǎng)絡(luò)案例研究一4651SF公司航空物流網(wǎng)絡(luò)布局現(xiàn)狀分析46511SF網(wǎng)點空間布局46512基于快遞量的網(wǎng)點空間聯(lián)系分析4852SF公司軸幅式網(wǎng)絡(luò)樞紐節(jié)點選擇49521折扣系數(shù)和樞紐節(jié)點數(shù)量的確定。49522備選樞紐的確定50523航空樞紐節(jié)點的選擇50第6章結(jié)論與展望59參考文獻6L蜀【謝64附錄攻讀碩士期間發(fā)表的論文65

簡介：放松管制促進了低成本航空公司進入到民航領(lǐng)域，傳統(tǒng)全服務(wù)航空公司為維持其全球影響力，于上世紀九十年代開始組建航空聯(lián)盟。航空聯(lián)盟對機票價格的影響在國外已有較多研究，但國內(nèi)相關(guān)文獻仍較少。本文立足國內(nèi)，通過提出相關(guān)假設(shè)，采用定性與定量相結(jié)合、理論與實證相結(jié)合的方法對假設(shè)進行驗證。發(fā)現(xiàn)航空聯(lián)盟整體對國內(nèi)機票價格具有顯著負效應(yīng)，星空聯(lián)盟對機票價格具有顯著正效應(yīng)，天合聯(lián)盟對機票價格具有顯著負效應(yīng)?；诖耍疚倪M一步探究出星空聯(lián)盟和天合聯(lián)盟對機票價格不用效用的成因，即分屬于兩個聯(lián)盟的平行航線對機票價格有不同的效用。另外通過研究發(fā)現(xiàn)低成本航空和高鐵的出現(xiàn)降低了國內(nèi)機票價格，增加了市場活力。因此進一步放松管制以促進低成本航空公司健康有序發(fā)展，大力完善高鐵等交通基礎(chǔ)設(shè)施是有必要的。

簡介：論文評閱人1評閱人2評閱人3評閥人4評閱人5⑧論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名答辯委員會主席委員L委員2委員3委員4委員5答辯日期浙江大學(xué)研究生學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得逝塑左堂或其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名酉鴉簽字吼扣F6年≥月／日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解浙江太堂有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交本論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)浙婆太堂可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索和傳播，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書學(xué)位論文作槲蕊金簽字目期如F6年≥月1曰≯章I小F、廠、砷悻一蟛叫7名簽期師日導(dǎo)字簽

簡介：分類號下∞羅、馬密級．么孑R單位代碼10422學(xué)號≯耐弓／上／79∥戶菇力季碩士學(xué)位論文THESISFORMASTERDEGREE論文題目．眠2么司國陬化鈸咯計覽枷砌日鞏訛鋤仰刪刮J刪渺呼X刪嬲作者姓名聾塾培養(yǎng)單位箍盈塾翌阻專業(yè)名稱工窗笪絲指導(dǎo)教師監(jiān)鹽盔迫合作導(dǎo)師≥。／臺年F月；O日山東大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄中文摘要???????????????????????????????LABSTRACT?????????????????????????????．．3第L章緒論?????????????????????????????．51．1研究背景????????????????????????????．51．2研究意義????????????????????????????．61．3研究思路及方法?????????????????????????．61．3．1研究思路???????????????????????????61．3．2研究方法??????????????????????????．．71．4研究內(nèi)容及框架?????????????????????????．71．5倉U新點????????????????????????????????????．8第2章國際化戰(zhàn)略理論及相關(guān)文獻綜述?????????????????．92．1相關(guān)概念的界定?????????????????????????92．1．1戰(zhàn)略管理理論概述??????????????????????．92．1．2戰(zhàn)略管理理論歷程??????????????????????～92．1．3戰(zhàn)略管理的層次???????????????????????112．2國際化戰(zhàn)略理論概述??????????????????????．．122．2．1國際化戰(zhàn)略概念???????????????????????122．2．2國際化戰(zhàn)略理論???????????????????????122．2．3國際化戰(zhàn)略類型???????????????????????132．3戰(zhàn)略分析方法及工具??????????????????????．142．3．1SWOT分析法????????????????????????1423．2PEST分析法????????????????????????一152．3．3一般性國際戰(zhàn)略矩陣?????????????????????152．4國際化戰(zhàn)略的研究文獻?????????????????????一17第3章X航空公司內(nèi)外部環(huán)境分析???????????????????L83．1X航空公司簡介????????????????????????一183．2X航空公司宏觀環(huán)境分析????????????????????．．19

簡介：點擊查看更多特定推力方向約束下的航天器軌道最優(yōu)控制問題研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：西北大學(xué)碩士學(xué)位論文航天43所玻璃鋼輸電桿技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)風(fēng)險管理研究姓名韓建平申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師郭世輝20091214TITLESTUDYONTECHNICALRISKOFFRPPOLEPROJECTINTHE43RDRESEARCHINSTITUTEOFAEROSPACESPECIALTYBUSINESSADMINISTRATIONNAMEHANJIANPINGTUTORGUOSHIHUISIGNATURESIGNATURESIGNATUREABSTRACT’劬P洲凡“TECHNOLOGICALINNOVATIONISANEXPLORATORY，CREATIVEACTIVITY．THERISKOFTECHNOLOGICALINNOVATIONHASBECOMEONEOFTHEIMPORTANTFACTORSWHICHHINDERTECHNOLOGICALINNOVATION．REVIEWEDTHEUSESANDEXISTINGPROBLEMSOFOVERHEADTRANSMISSIONSTRUCTURES，ANDDISCUSSEDTHERECENTDEVELOPMENTSOFUTILIZINGFIBERREINFORCEDPLASTICFRPINTRANSMISSIONPOLESFROMDOMESTICALLYTOINTERNATIONALLY．THE．IMPACTOFTRANSMISSIONPOLESTECHNOLOGYWASDISCUSSED．‘THEWIDEAPPLICATIONSOFUTILITYPOLEOFFRPAREPROSPECTED．ATFIRST，PROJECTRISK．ANALYSISTHEORYWASINTRODUCEDANDTHEUSESINPROJECTUTILITYPOLEOFFRP．BASEDONTHERISKANALYSISSTATUSOFTHE47RESEARCHINSTITUTEOFAEROSPACECOMMERCIALPROJECT，THEMAINPROBLEMWASDISCUSSED．THEPROBLEMINCLUDESNORISKANALYSISSYSTEM，LESSRISKANALYSISMETHODSANDWEAKNESSBASEFORRISKANALYSIS．THEPAPERSELECTSTHETECHNICALRISKASTHERESEARCHOBJECT，GETTINGFULLYRESEARCHRESULTS，ANDTHEPAPERATTEMPTTOFINDANEFFECTIVERISKMANAGEMENTSYSTEMANDTHEMETHODOFEVALUATINGTHERISK．THECONNOTATIONANDIMPACTFACTORSOFTECHNOLOGYRISKAREANALYZED．，THESPECIFICAPPLICATIONOFTHEMETHODOFANALYTICHIERARCHYPROCESSAHPCOMBININGFUZZYMATHEMATICINTEGRATEDMETHODINTHETECHNOLOGYRISKMANAGEMENTFORPOLEOFFIBERREINFORCEDPLASTICFRPAREANALYZEDWITHCOMBINATIONOFTHERISKIDENTIFICATIONCHARACTERISTICSINCOMMERCIALI

簡介：航天制造是一項復(fù)雜的工程，具有分布性、協(xié)同性、復(fù)雜性和多學(xué)科性的特點。航天制造資源由分布在異地的600多個企業(yè)分公司資源合成，各分公司擁有獨立的法人，在總部的帶領(lǐng)下又各自為政，擁有自己特色的管理方式。在信息化建設(shè)的初期，各分公司、各專業(yè)領(lǐng)域的一些信息系統(tǒng)建設(shè)相對比較獨立。企業(yè)總部統(tǒng)籌規(guī)劃、集中建設(shè)意識不強，各套信息系統(tǒng)建設(shè)普遍存在規(guī)劃分段、目標變換、系統(tǒng)各異、孤島不斷、投資重復(fù)等方面的諸多不足；而且航天制造企業(yè)屬于國家軍工企業(yè)，企業(yè)信息具有很強保密性，企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)與國際互聯(lián)網(wǎng)物理隔離，這種應(yīng)用現(xiàn)狀造成系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施共享程度低，各種軟件平臺融合性不夠。傳統(tǒng)的航天網(wǎng)絡(luò)化集成制造在資源服務(wù)化建模和封裝、資源分配和調(diào)度、協(xié)同設(shè)計、工作流管理方面取得了一定成績，但要進一步擴大和深化應(yīng)用，取得顯著的經(jīng)濟效益，還缺乏集中的服務(wù)管理和運營模式，缺乏利益分配機制，難以保證服務(wù)的質(zhì)量、效率和及時性，存在制造資源共享和分配技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)平臺安全等問題，客觀上需要一種靈活、動態(tài)的，能夠為企業(yè)提供實時支持的IT管理模式。云計算技術(shù)的興起，提供了一種適應(yīng)于企業(yè)信息化發(fā)展需要的具體方式。云計算給目前網(wǎng)絡(luò)化制造中的問題帶來了新的思路和機會，云安全模式和云安全產(chǎn)品給網(wǎng)絡(luò)化制造存在的安全問題帶來了新的技術(shù)解決方案，因此，為了實現(xiàn)航天科技工業(yè)的偉大目標，基于云計算的航天制造資源集成必將成為航天制造企業(yè)信息化發(fā)展的趨勢。本文研究的主要目的就是運用目前較為先進的云計算技術(shù)及相關(guān)管理理論，結(jié)合航天制造資源的特點，運用云計算服務(wù)模式、云安全、高性能計算等理念和新技術(shù)構(gòu)建了航天云制造體系架構(gòu)，提出了航天云制造所涉及的關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)計基于云計算的航天制造資源集成的平臺、平臺實現(xiàn)體系方案以及部署方案。以在航天制造中建立“分散資源集中管理，集中資源分布共享、按能力分層制造”管理模式為目標，通過“云計算技術(shù)”，實現(xiàn)專家資源、制造設(shè)備資源、技術(shù)資源、應(yīng)用系統(tǒng)資源、物料資源、用戶信息資源、計算資源、服務(wù)資源等其他制造資源的全方位共享；形成用戶并行獲得資源和分解難題的方式，提高航天企業(yè)的協(xié)同制造能力，為航天制造企業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)；同時為其他軍工制造企業(yè)的模式改進提供有效借鑒。

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文（工程碩士）基于逆向工程和激光沉積航空零件修復(fù)研究STUDYONAERONAUTIALPARTSREPAIRMENTBASEONREVERSENGINEERINGLASERDEPOSITION虞學(xué)超虞學(xué)超哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2016年3月CLASSIFIEDINDEXV19UDC621DISSERTATIONFTHEMASTER’SDEGREEINENGINEERINGSTUDYONAERONAUTIALPARTSREPAIRMENTBASEONREVERSENGINEERINGLASERDEPOSITIONCIDATEYUXUECHAOSUPERVISPROFZHAOXUEZENGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYMECHANICALENGINEERINGAFFILIATIONSHENYANGAIRCRAFTINDUSTRYGROUPCOLTDSACOFAVIATIONINDUSTRYCPATIONOFCHINAAVICDATEOFDEFENCEMARCH2016DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：天津大學(xué)碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特航空發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性研究性研究RESEARCHONDYNAMICALACTERISTICSOFCOUNTERROTATINGDUALROTSYSTEMSOFAEROENGINES學(xué)科專業(yè)一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)研究生白雪川指導(dǎo)教師曹樹謙教授天津大學(xué)機械工程學(xué)院二零一三年十二月中文摘要中文摘要反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機領(lǐng)域，該結(jié)構(gòu)能夠減小高、低壓轉(zhuǎn)子陀螺力矩，降低機匣負載，提高飛機機動性能等，具有明顯優(yōu)勢。航空發(fā)動機的顯著特點是實際工況中會伴有機動飛行。本文以航空發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為研究對象，利用數(shù)值計算與實驗研究相結(jié)合的方法，對基礎(chǔ)固定及機動飛行條件下航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學(xué)特性進行了研究。主要工作和結(jié)論包括（1）對基礎(chǔ)固定時雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)及機動飛行下航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)的研究現(xiàn)狀進行了綜述，介紹了轉(zhuǎn)子動力學(xué)、實驗測試原理、轉(zhuǎn)子動力特性實驗測試等理論基礎(chǔ)。（2）針對航空發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，利用拉格朗日方程建立了考慮中介軸承及彈性支承非線性因素影響下的基礎(chǔ)固定反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)模型，利用RUNGEKUTTA法對其進行數(shù)值計算，分析了轉(zhuǎn)子不平衡量及彈性支撐非線性剛度系數(shù)對系統(tǒng)動力特性的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明隨著轉(zhuǎn)子不平衡量減小，其臨界轉(zhuǎn)速降低且相應(yīng)振幅減小，外轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速附近響應(yīng)的跳躍現(xiàn)象逐漸消失，而內(nèi)轉(zhuǎn)子則持續(xù)出現(xiàn)跳躍現(xiàn)象；在非線性剛度的影響下，外轉(zhuǎn)子幅頻曲線表現(xiàn)為硬特性，內(nèi)轉(zhuǎn)子只有在非線性剛度系數(shù)一定大時才會出現(xiàn)共振峰偏移，當非線性剛度系數(shù)逐漸減小時，轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速降低且相應(yīng)振幅增大。在此基礎(chǔ)上對系統(tǒng)的非線性響應(yīng)特性開展了實驗研究，總結(jié)了雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中一轉(zhuǎn)子定速另一轉(zhuǎn)子逐漸升速過程中非線性響應(yīng)特性的變化規(guī)律，通過與數(shù)值分析結(jié)果進行對比驗證了動力學(xué)模型的準確性。（3）針對航空發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，利用自行設(shè)計的綜合性實驗臺開展機動飛行實驗。主要分析總結(jié)了機動飛行對系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響規(guī)律，并研究了機動飛行下系統(tǒng)的超諧共振現(xiàn)象。研究結(jié)果表明機動飛行瞬間，轉(zhuǎn)子軸心會發(fā)生偏移并且振幅增大；機動飛行對轉(zhuǎn)子基頻與倍頻的振動均會產(chǎn)生影響。本文通過實驗研究與理論分析的方法對反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性進行了研究，實驗與理論分析所得結(jié)果對航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的實際應(yīng)用及理論發(fā)展具有十分重要的意義。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞航空發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性機動飛行超諧共振

簡介：IIIIIILULIIUIIIIIILY3288045學(xué)校代碼10036捌矽}；重F節(jié)貿(mào)易聲學(xué)碩士學(xué)位論文F航空公司積分營銷策略研究學(xué)位類型同等學(xué)力論文作者翟蕊培養(yǎng)學(xué)院國際商學(xué)院專業(yè)名稱企業(yè)管理指導(dǎo)教師張磊楠副教授2017年5月RESEARCHONINTEGRALMARKETINGSTRATEGYOFFAIRLINES1一一

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文歐盟航空碳關(guān)稅法律分析LEGALANALYSISONTHEEUAVIATIONCARBONTARIFFS張博強張博強哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2014年6月CLASSIFIEDINDEXDF962UDC341DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINLAWLEGALANALYSISONTHEEUAVIATIONCARBONTARIFFSCIDATEZHANGBOQIANGSUPERVISASSOCIATEPROFDOUYUQIANACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFLAWSPECIALITYINTERNATIONALLAWAFFILIATIONSCHOOLOFLAWDATEOFDEFENCEJUNE2014DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：分類號學(xué)號UM201470998學(xué)校代碼U10487U密級碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機航空發(fā)動機振動故障模擬振動故障模擬及機匣測點優(yōu)化機匣測點優(yōu)化學(xué)位申請人學(xué)位申請人胡曉蕾胡曉蕾學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)熱能工程熱能工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師王坤副教授副教授答辯日期答辯日期2017年5月18日獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。不保密□。（請在以上方框內(nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日本論文屬于

簡介：單上泛胃_一10602學(xué)號2014011530分類號F27292密級公耳二／L碩士學(xué)位論文GLLJ機場公司航空信息部員工培訓(xùn)管理優(yōu)化研究OPTIMIZATIONSTUDYONSTAFFTRAININGMANAGEMENTINGLLJAIRPORT’SAVIATIONINFORMATIONDEPARTMENT學(xué)院經(jīng)管學(xué)院專業(yè)MBA研究方向人力資源管理年級2014級研究生馬靜指導(dǎo)教師王修志副教授完成日期2016年L0月摘要企業(yè)員工培訓(xùn)管理是促使員工快速成長，增強企業(yè)核心競爭力和長遠發(fā)展能力的關(guān)鍵因素。隨著市場化進程日益深入，當市場競爭環(huán)境愈發(fā)激烈，企業(yè)能否在眾多競爭者中脫穎而出，與企業(yè)是否擁有一支強有力的人力資源儲備息息相關(guān)人力資源儲備，當然首先是人的儲備問題，但在競爭中更具決定意義的則是“人才”的儲備問題。培訓(xùn)作為企業(yè)的一種投資，其收益就是幫助企業(yè)把“人”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭瞬拧保绾问惯@項投資最有效、收益最大化，理所當然就成為現(xiàn)代企業(yè)需要認真考慮的問題。事實證明，但凡成功的企業(yè)都建有一套完善的員工培訓(xùn)管理體系，反言之，找出自身在員工培訓(xùn)管理方面的問題并解決問題，建立起完善的員工培訓(xùn)管理體系就是眾多企業(yè)走向成功之路所必須面臨的課題。近年來，我國在交通出行方面發(fā)生著日新月異的變化，傳統(tǒng)的交通格局被打破。特別是以高鐵技術(shù)為支撐的鐵路客運快速發(fā)展，高鐵通車里程迅速增加，大大縮短了兩地之間的時間距離，飛機不再是人們長途出行的首要選擇，整個民航市場隨之面臨嚴峻考驗。以桂林為例，長期以來，民航一直是追求快捷交通的境內(nèi)外游客進出桂林的首選。但伴隨著桂林區(qū)域高鐵交通樞紐地位日趨成形，有越來越多的游客選擇高鐵或動車出行。在此背景下，GLLJ機場公司深入思考新的競爭形勢下企業(yè)發(fā)展問題，明確了以提高旅客滿意度為核心的發(fā)展策略，這對機場的硬件及軟件環(huán)境帶來越來越高的要求?；陂L期的工作實踐，筆者認為，加強員工培訓(xùn)管理，能有效提高員工的業(yè)務(wù)和綜合能力，高效地管理和使用現(xiàn)有的硬件設(shè)施，提高旅客的滿意度，從而提升機場的整體形象和經(jīng)濟效益。本文的研究樣本鎖定為GLL5機場公司航空信息部的員工。論文首先通過文獻分析法介紹員工培訓(xùn)管理的內(nèi)涵與主要內(nèi)容，梳理了員工培訓(xùn)管理的代表性理論，對員工培訓(xùn)管理的理論基礎(chǔ)及體系構(gòu)架進行了較為系統(tǒng)的描述，包括培訓(xùn)工作的思路和目標，培訓(xùn)工作的內(nèi)容和方法、流程與原則等內(nèi)容，為樣本研究提供了較為全面的理論支撐。論文第二部分是樣本分析，通過大量一手資料和數(shù)據(jù)信息，刻畫了GLLJ機場公司航空信息部員工培訓(xùn)及培訓(xùn)管理的基本狀態(tài)。論文第三部分是樣本部門員工培訓(xùn)管理的問題和原因剖析，以前述理論為指導(dǎo)，論文主要剖析了四個方面的問題一是缺乏戰(zhàn)略性的培訓(xùn)計劃二是員工缺乏培訓(xùn)積極性；三是缺乏先進的培訓(xùn)師資隊伍；四是缺乏有效的培訓(xùn)效果反饋機制。最后，論文針對上述問題，理論聯(lián)系實際提出了優(yōu)化樣本部門員工培訓(xùn)管理的對策建議與企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展相結(jié)合，綜合制定培訓(xùn)計劃；提高員工對培訓(xùn)的認識，制定激勵措施；注意師資選擇的針對性和連續(xù)性；制定行之有效的員工培訓(xùn)考核制度。員工培訓(xùn)管理既有樣本個性特征，也有普遍共性。論文研究一方面著眼于優(yōu)T

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文中國載人航天立法構(gòu)想CONCEPTIONOFCHINA’SMANNEDSPACEFLIGHTLEGISLATION李妍哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2016年6月CLASSIFIEDINDEXDF991UDC341DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGCONCEPTIONOFCHINA’SMANNEDSPACEFLIGHTLEGISLATIONCIDATELIYANSUPERVISPROFZHAOHAIFENGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFLAWSPECIALITYINTERNATIONALLAWAFFILIATIONSCHOOLOFLAWDATEOFDEFENCEJUNE2016DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY