簡(jiǎn)介：獨(dú)創(chuàng)性聲明本人所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除特別加以標(biāo)注的地方外，論文中不包含其他人的研究成果。與我一同工作的同志對(duì)本文的研究工作和成果的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并已致謝。本論文及其相關(guān)資料若有不實(shí)之處，由本人承擔(dān)一切相關(guān)責(zé)任。論文作者簽名壟疊沙L年午月／日學(xué)位論文使用授權(quán)本人作為學(xué)位論文作者了解并愿意遵守學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即在導(dǎo)師指導(dǎo)下創(chuàng)作完成的學(xué)位論文的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸西安理工大學(xué)所有，本人今后在使用或發(fā)表該論文涉及的研究?jī)?nèi)容時(shí)，會(huì)注明西安理工大學(xué)。西安理工大學(xué)擁有學(xué)位論文的如下使用權(quán)，包括學(xué)?？梢员４鎸W(xué)位論文；可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文；可以查閱或借閱。本人授權(quán)西安理工大學(xué)對(duì)學(xué)位論文全部?jī)?nèi)容編入公開(kāi)的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索。本學(xué)位論文全部或部分內(nèi)容的公布包括刊登授權(quán)西安理工大學(xué)研究生學(xué)院辦理。經(jīng)過(guò)學(xué)校保密辦公室確定密級(jí)的涉密學(xué)位論文，按照相關(guān)保密規(guī)定執(zhí)行；需要進(jìn)行技術(shù)保密的學(xué)位論文，按照西安理工大學(xué)學(xué)位論文技術(shù)保密申請(qǐng)表內(nèi)容進(jìn)行保密附西安理工大學(xué)學(xué)位論文技術(shù)保密申請(qǐng)表。保密的學(xué)位論文在解密后，適用本授權(quán)。論文作者簽名壟罩導(dǎo)師簽名J緝山，年午月／日摘要TITLETHESHANXIPROVINCEAVIATIONMATERIALINDUSTRIALDEVELOPMENTTECHNOLOGYROADMAPMAJORTECHNOLOGYECONOMYANDMANAGEMENTDEFENSEDATEABSTRACTDEVELOPMENTOFAERONAUTICALMATERIALSANDISCLOSELYRELATEDTONATIONALDEFENSEANDECONOMICLEVELINACOUNTRY，DOMESTICANDFOREIGNATTACHESGREATIMPORTANCETOTHEDEVELOPMENTOFAVIATIONMATERIALS，MAKINGITBECOMEARESEARCHTOPICINECONOMICSANDMANAGEMENTDISCIPLINESINDUSTRYTECHNOLOGYROADMAPISTECHNOLOGYROADMAPINALLAPPLICATIONATTHEINDUSTRYLEVEL，INTHEINDUSTRYONTHEBASISOFTHEEXISTING，RELYINGONTECHNOLOGICALINNOVATION，TOACHIEVEINDUSTRIALDEVELOPMENTSTRATEGYINTHEFUTURE，TECHNOLOGICALINNOVATIONMUSTBETHEFUTURETRENDOFDEVELOPMENTONTHEBASISOFINDUSTRY，RDPROGRAMTECHNOLOGYTOACHIEVEINDUSTRYFUTUREGOALSATPRESENT，INDUSTRYTECHNOLOGYROADMAPRESEARCHINCHINAISSTILLARELATIVELYNEWRESEARCHTOPICINRECENTYEARS，WITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFAVIATIONINDUSTRYINSHAHXIPROVINCE，THEAVIATIONMATERIALSDEMANDISINCREASING，THEREFORE，AIRSHANXIMATERIALSINDUSTRYMUSTRELYONTECHNOLOGICALINNOVATION，INCREASEPRODUCTIVITYTOMEETTHEIRNEEDSTHISPAPERWILLFOLLOWTHE”ANALYSISOFMARKETDEMANDANDINDUSTRYGOALSTECHNICALBARRIERSOFRDNEEDSCONCISE”ROUTEDETERMINESTHEDEVELOPMENTPROCESSOFRATIONAL，RENDERINGINDUSTRYTECHNOLOGYROADMAP，POLICY，RESOURCES，PERSONNEL，F(xiàn)UNDSINPHASES，THEEFFECTIVEIMPLEMENTTHROUGHTHEAVIATIONMATERIALINDUSTRYTECHNOLOGYROADMAP，TOFINDOUTTHEREALIZATIONOFTHESTRATEGICGOALSOFOURPROVINCEAVIATIONMATERIALINDUSTRYINTHENEXTFIFTEENYEARSCANREALIZETHEWAY，ANDSOLVETHEPROBLEMEXISTINGINTHEDEVELOPMENTOFTHEORETICALANDPRACTICALPROBLEMSTHEMAINRESULTSINCLUDE1RESEARCHANDDEVELOPMENTOUTLINEOFSHANXIPROVINCEAVIATIONMATERIALINDUSTRYDEVELOPMENTPRESENTSITUATION，THEFACTORSOFPRODUCTIONANDTECHNICALINNOVATIONSTATE，ANDPROVIDETHEBASISFORMAKINGSHANXIPROVINCETECHNICALROUTEOFAERONAUTICALMATERIALSINDUSTRY2THECOMBINATIONOFPATENTANALYSISMETHODANDDELPHIMETHOD，KEYTECHNOLOGIESINTHEFIELDOFAERONAUTICALMATERIALSINDUSTRYINSHANXIPROVINCEWEREPREDICTED，ANDDRAWSTHECORRESPONDINGCONCLUSION3THEDEVELOPMENTOFSHANXIPROVINCEAVIATIONMATERIALINDUSTRYDEVELOPMENTNEEDSTECHNOLOGYROADMAP，DEVELOPMENTOFSHAHXIPROVINCEAVIATIONMATERIALTECHNOLOGYROADMAPANDAEROSPACEINDUSTRYDEVELOPMENTINSHANXIPROVINCE，THETECHNOLOGYROADMAP

簡(jiǎn)介：申請(qǐng)上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文M航空公司機(jī)坪物流調(diào)度的應(yīng)用研究航空公司機(jī)坪物流調(diào)度的應(yīng)用研究院系機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院工程領(lǐng)域物流工程交大導(dǎo)師張潔教授企業(yè)導(dǎo)師錢(qián)國(guó)云工程碩士呂萍學(xué)號(hào)1100252035上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院2013年9月THESISSUBMITTEDTOSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYFORTHEDEGREEOFENGINEERINGMASTER

簡(jiǎn)介：學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得直昌太堂或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名手寫(xiě)苑礪簽字嗍年八月弘F1學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解直昌態(tài)堂有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)南昌大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)掘庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所和中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤(pán)版電子雜志社將本學(xué)位論文收錄到中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)和中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)中全文發(fā)表，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)公眾提供信息服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書(shū)、幺學(xué)位論文作者簽名手寫(xiě)碗丐咳導(dǎo)師主名手寫(xiě)勿I簽字日期I婷／1月；、／同簽字日期／弓年廠月≥鈿ABSTRACT二二一ABSTRACTINRECENTYEARS，ALONGWITHTHENATIONALCONFLICTS、REGIONALCONNICTS、ETHNIC、RELIGIOUSRIVAL巧INTENSIFIES，INTEMATIONALTERRORISMUPGRADESPREAD，THEREWEREALOTOFHIJACKINGANDAVIATIONSEC面TYIUEGA】INTELFERENCEESPECIALLYARERTHE2012”629”MALIGNANTHIJACKING，DFAIRLINESHAVEGRADUALLYREALIZEDTHEIMPORTANCEOFAVIATIONSECUNTY，ANDSTREN垂HENEDTHECONSTRUCTIONOFSPATIALCONSERVATIONTEAMTHEAUTHORFIRSTREVIEWSTHEDOMESTICANDFOREIGNSCHOLARSCOMMONLYUSEDCONSTRUCTIONMETHODANDITSAPPLICATIONINHUMANRESOURCEMALLAGEMENTBASEDONTHETHEO叫OFLILOWLEDGE，、VITHAVIATIONSEC嘶TYOFDFAIRLINESASANEX鋤PJE，ACCORDINGTOTHECHARACTERISTICOFAVIATIONSECURITY，SUMMEDUPTHEPROBLEMSINAVIATIONSECURITYADMINISTRATION，ANDANALYZEDTHEM；THENPUTFONVARDTHENECESSITYANDU唱ENCYOTCONSTMCTINGCOMPETENCYMODELTHENWITHTHEHELPOFTHEBEHAVIORALEVENTMTEⅣLEWANDQUESTIONNAIRESURVEY，DETERMINEDTHECOMPETENCYDICTIONARYANDEVENTUALLYFLONNEDTHECOMPETENCYMODELOFAVIATIONSECURITVBASEDONTHEREQUIREMENTSOFCHANGINGTHEPERSOLLNELRECRUITMENT、PERFORNLAJLCEAPPRAISALANDCOMPENSATJON，THISP印ERDESCRIBESTHEAPPLICATIONOFMEASURESTHECOMPETENCYMODELINTHESETHREEASPECTSTHISPAPERSTARRTS仔OMTHETHEORY，COMBINEDWITHTHEMANAGEMENTSTATUSOFAVIATIONSECURITYADMINISTRATIONINDFAIRIINES，THEAUTHORSTRUCTURETHECOMPETENCVMODELWITHTHEPU印OSEOFIMPROVINGTHEABILITYOFAVIATIONSECURITYADMINISTRATION，ALSOCANPROVIDEAREFIERENCEFOROTHERAIRLINESINIMPR0VINGTHEAVIATIONSECURITYADMINJSTRATIONKEYWORDSCOMPETENCYMODELAVIATIONSECURI夠AI訂INES

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10036例矽薌豸F節(jié)貿(mào)易聲學(xué)UNIVERSITYOFINTERNATIONALBUSINESSANDECONOMICS同等學(xué)力人員碩士學(xué)位論文作業(yè)成本法在航天企業(yè)的應(yīng)用研究培養(yǎng)單位專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)研究方向作者指導(dǎo)教師論文日期國(guó)際商學(xué)院企業(yè)管理財(cái)務(wù)管理史靜吳革教授二。一三年三月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果。對(duì)本文所涉及的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。特此聲明學(xué)位論文作者簽名必靜≥口易年之月弘日

簡(jiǎn)介：中圖分類(lèi)號(hào)F560論文編號(hào)102870713S039學(xué)科分類(lèi)號(hào)082303碩士學(xué)位論文我國(guó)通用航空市場(chǎng)分析及保障研究研究生姓名付聰學(xué)科、專(zhuān)業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究方向交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)分析指導(dǎo)教師吳薇薇副教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二О一三年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONRESEARCHONGENERALAVIATIONMARKETSUPPTFACILITIESATHESISINTRANSPTATIONENGINEERINGBYFUCONGADVISEDBYPROFWUWEIWEISUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2013

簡(jiǎn)介：航天三院干部績(jī)效考核管理改進(jìn)研究THECADREPERFMANCEAPPRAISALSYSTEMRESEARCHOFTHETHIRDACADEMY董群2013年12月CLASSIFIEDINDEXF2707UDC658115DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINMANAGEMENTTHECADREPERFMANCEAPPRAISALSYSTEMRESEARCHOFTHETHIRDACADEMYCIDATEDONGQUNSUPERVISPROFWUJUNACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFMANAGEMENTSPECIALTYMANAGEMENTSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFMANAGEMENTDATEOFDEFENSEDECEMBER2013DEGREEOFFERINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：南昌大學(xué)碩士學(xué)位論文江西省航空制造業(yè)服務(wù)化的模式與路徑研究姓名李華旭申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)指導(dǎo)教師馬衛(wèi)20121208ABSTRACTABSTRACTWITHGLOBALECONOMYIILTE豇撕ON紐DDEVELOPMENTOFTHEMARKETECONOMY，也EMAI】UFAC嘶NGATHOMEANDABROADHASADOPTMESERVITIZATIONS仃讎EGY，ASARES_ULT，MEPROPORTIONOFTHESERVICEINDUS旬哆INTHENATIONALECONOMYGREANYIMPROVEDINMOSTCOUI】TRIES，ESPECIALLYDEVELOPEDCOUN塒ES．MANUFAC砌NGSEⅣICECANEXPALLDMEVALUEOFENTE印RISESAULDIMPROVEENTI印RISE’SPROFITGROWTLL，TLLEREFORE，MALLUFAC嘶NGSEⅣICEISAGENEML仃ENDOFMANUFACTUI證GI11DUST巧DEVELOPMENTATHOMEAILDABROAD．AVIATIONMANUF；LCTUI．INGISTHEHI曲一ENDANDHI曲ADDEDVALUEMAILUFAC嘶NGINDUS時(shí)OFLLIGHTECLLNOLO鼯ASONEOFLEADINGIILDUS廿IESI11MEJIALLGIPROVINCE，AVIATIONM肌UFACNLRINGHASACENAINBASE，HOWEVER，ITSDEVELOPMENTLEVELISNOTLLIGHANDITSIMPACTOFMEREGIONALECONOMICDEVELOPMENTISF打FROMENOU曲。THEREFORE，INVIEWOF也EINTEMATIONALAILDDOMESTICMAI】訓(xùn)K觸GINDU蛐了DEVELOPMENT仃EN也THEP印ERPUTSFORWARDTLLEIDEAOFAVIATIONMAN證AC缸INGSERVICEOFJIANGXIPROVINCE．NLISPAPERFLRSNYHMODUCESRELATEDCONCEPTSOFAVIATIONMANⅢA橢GSEⅣICE，ANALVSISASSOCIATIONE仃ECTOFAVI撕ONMAILUFACTU】JNGSEⅣICEAND砷∞D(zhuǎn)UCESINTEMATIONALEXPERIENCE．BASEDONTLLECURRENTSITUATIONOF也EDEVELOPMENTOFAVIATIONMANUFACTURINGINDUS仃YINMEJIALLGXIPROVINCEA11DTHEBIGBACK伊OUILDOFMEINTEMATIONALAVIATIONMANUFACT謝NGSEⅣICE，“SP印ERPUTSFO刪SMODEANDP砌1SELECTIONOFAVIATIONMANUFACTURILLGSERVICEIN廿LEJIANGXIPROVILLCEINORDERTOREALIZE伊EATDEVELOPMENTOFAVIATIONMARMF．ACTURING．TBROU曲DERIVATIONOFMEⅡLEORETICALMODEL，廿LEP印ERPUTSFORWARDINPUTSERVICEMODE，OUTPUTSEⅣICEMODE打1DIILTEGRATEDMODEINJIAILGXIPROVINCE，N鋤ELYINTE伊ATIONMODEL，EXTENSIONMODELANDGRO_UNDINGMODEL．UND盯吐LI’EEKIILDSOFMODELS，也EPAPERPUTSFB刑ARDSINTEMATIONALCOOPERATIONPATH，INTERACTION觚DUP鏟ADINGOFINDU嘶猷DEVELOPMENTPAMANDINDUSTRIALCLUSTERISDEVELOPMENTPAM．KEYWORDSAVIATIONMANUFACTLLRING；SEⅣITIZATION；MODE；PAMII

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)型UDC密級(jí)衄密級(jí)7幺笪工商管理碩士學(xué)位論文交叉上市企業(yè)內(nèi)部控制缺陷披露與市場(chǎng)反應(yīng)一基于東方航空的案例研究徐儀學(xué)科專(zhuān)業(yè)王直筐堡亟±≤全些財(cái)釜笪堡≥指導(dǎo)教師鋈遨紅數(shù)握論文答辯日期壘Q墨生墨旦壘墨旦學(xué)位授予日期答辯委員會(huì)主席塑?chē)?guó)強(qiáng)塾援交叉上市公司內(nèi)部控制缺陷披露與市場(chǎng)反應(yīng)一基于東方航空的案例研究摘要美國(guó)薩班斯法案的頒布使全世界對(duì)于上市公司的內(nèi)部控制信息披露研究進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期，而隨著我國(guó)內(nèi)部控制信息披露的相關(guān)規(guī)則的制定和完善，我國(guó)內(nèi)地交叉上市公司需要在2011年1月1日起接受類(lèi)似于美國(guó)薩班斯法案404節(jié)的相關(guān)內(nèi)地規(guī)則的監(jiān)管，即必須在2011年年報(bào)里披露內(nèi)部控制評(píng)價(jià)報(bào)告和內(nèi)部控制審計(jì)報(bào)告。這為對(duì)比研究我國(guó)的內(nèi)控信息披露和美國(guó)的內(nèi)控信息披露提供了良好的土壤。我國(guó)在中港美三地交叉上市公司都是大型國(guó)有企業(yè)，它們作為同時(shí)接受美國(guó)薩班斯法案監(jiān)管和內(nèi)地相關(guān)監(jiān)管的企業(yè)，對(duì)相關(guān)研究具有獨(dú)特的標(biāo)本作用。本文從這些公司中選取了第一所在美國(guó)香港和內(nèi)地同時(shí)上市的內(nèi)地航空公司，同時(shí)也是第四所在美國(guó)紐約證券交易所主板上市的公司一中國(guó)東方航空股份有限公司作為本文研究的主要案例，在充分收集該公司歷年的年報(bào)及相關(guān)披露文件，中港美三地對(duì)上市公司內(nèi)部控制信息披露的相關(guān)規(guī)則，中美兩地上市公司在相關(guān)規(guī)定出臺(tái)后的披露情況等前提下，本文深入比較分析了交叉上市公司在不同市場(chǎng)內(nèi)部控制缺陷披露的差異以及可能造成這種差異的原因。本文還基于案例公司具體情況通過(guò)事項(xiàng)研究法考察了三地市場(chǎng)對(duì)同一披露事項(xiàng)的不同反應(yīng)，試圖了解和比較不同市場(chǎng)對(duì)同一內(nèi)控缺陷披露的反應(yīng)情況。本文研究發(fā)現(xiàn)在美國(guó)上市的交叉上市公司由于受薩班斯法案的嚴(yán)格監(jiān)管，有效促進(jìn)了其內(nèi)部控制信息披露和內(nèi)部控制建設(shè)。三地市場(chǎng)均能對(duì)內(nèi)控缺陷和相關(guān)信息披露帶來(lái)的消極或積極信號(hào)做出反應(yīng)，整體反應(yīng)趨勢(shì)是類(lèi)似的。美國(guó)上市公司內(nèi)控缺陷披露和中國(guó)內(nèi)地上市公司的內(nèi)控缺陷披露存在較大差異。關(guān)鍵詞內(nèi)部控制缺陷；交叉上市；市場(chǎng)反應(yīng)

簡(jiǎn)介：中圖分類(lèi)號(hào)F0615論文編號(hào)102870913S003學(xué)科分類(lèi)號(hào)020202碩士學(xué)位論文基于生命周期理論的中國(guó)航空業(yè)碳排放研究以長(zhǎng)三角地區(qū)為例研究生姓名羅曉剛學(xué)科、專(zhuān)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)研究方向區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與經(jīng)濟(jì)政策指導(dǎo)教師江可申教授南京航空航天大學(xué)研究生院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院二О一三年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFECONOMICSMANAGEMENTSTUDYOFCARBONEMISSIONSOFCHINESEAVIATIONINDUSTRYBASEDONLIFECYCLETHEYTAKEYANGTSERIVERDELTAASEXAMPLEATHESISINREGIONALECONOMICSBYLUOXIAOGANGADVISEDBYPROFJIANGKESHENSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFECONOMICSMARCH2013

簡(jiǎn)介：歲臻JB夕L碩士學(xué)位論文越南廉價(jià)航空業(yè)客運(yùn)發(fā)展模式研究THERESEARCHOFDEVELOPINGOFPASSENGERTRANSPORTOFLOWCOSTAIRLINEINVIETNAM作者武明草導(dǎo)師鄔文兵北京交通大學(xué)2013年5月

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10036倒矽手薌豸節(jié)貿(mào)易聲學(xué)工商管理碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位論文ABC航空公司呼叫中心流程管理案例研究培養(yǎng)單位國(guó)際商學(xué)院專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)工商管理碩士研究方向運(yùn)營(yíng)管理作者徐立指導(dǎo)教師張杰教授論文日期二。一三年五月蘿≯，仨引一凄學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果。對(duì)本文所涉及的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。特此聲明學(xué)位論文作者簽名乙V≯年期日

簡(jiǎn)介：管理學(xué)管理學(xué)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文航天高科技企業(yè)人才招聘有效性研究STUDYONTHEEFFECTIVENESSOFTALENTRECRUITMENTINAEROSPACEHIGHTECHENTERPRISE呂丹妮哈爾濱工業(yè)大學(xué)2013年3月CLASSIFIEDINDEXF2722UDC6583DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINMANAGEMENTSTUDYONTHEEFFECTIVENESSOFTALENTRECRUITMENTINAEROSPACEHIGHTECHENTERPRISECIDATELVDANNISUPERVISASSOCIATEPROFZHANGJIANYINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTERDEGREEOFMANAGEMENTSPECIALITYMANAGEMENTSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGYDATEOFDEFENCEMARCH2013DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：10220690228杜長(zhǎng)海航空公司收益管理的應(yīng)用研究目錄摘要1ABSTRACT21緒侖411研究背景412內(nèi)容概述42中國(guó)民航發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀和特點(diǎn)621中國(guó)民航發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀一622航空運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)一7221航空運(yùn)輸產(chǎn)品特點(diǎn)8222航空市場(chǎng)需求特點(diǎn)8223航空運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)9224航空運(yùn)營(yíng)成本特點(diǎn)1O23需要解決的一些問(wèn)題103收益管理的發(fā)展和基本方法一1231收益管理的概念1232航空客運(yùn)收益管理發(fā)展的歷史背景13321應(yīng)用背景～航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展14322理論背景一運(yùn)籌學(xué)與管理科學(xué)的發(fā)展一14323技術(shù)背景～計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展1533航空客運(yùn)收益管理的發(fā)展階段15331利用“剩余座位”增加航班收益階段1633。2利用多等級(jí)票價(jià)結(jié)構(gòu)增加航班收益階段16333利用流量控制實(shí)施航線網(wǎng)絡(luò)收益優(yōu)化階段1734收益管理的基本方法18341超售18342座位分配和優(yōu)化控制19343團(tuán)隊(duì)管理19344季節(jié)性管理20345航段優(yōu)化20346網(wǎng)絡(luò)化全航程收益管理204超售的數(shù)值分析和管理2241超售的原因分析2242超售的基本原理23航空公司收益管理的應(yīng)用研究摘要航空市場(chǎng)的全球化，促進(jìn)了中國(guó)的航空運(yùn)輸企業(yè)參與世界航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)，隨著政府主管部門(mén)對(duì)航空運(yùn)價(jià)管控的逐步放開(kāi)，運(yùn)輸市場(chǎng)需求差異性的不斷增加，國(guó)內(nèi)各航空公司實(shí)施的傳統(tǒng)的收益管理模式和手段越來(lái)越不適應(yīng)企業(yè)生存和發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)要求，因此在航空領(lǐng)域引入收益管理理論是中國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)提升經(jīng)營(yíng)管理水平、加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和獲得盈利的關(guān)鍵因素。收益管理起源于上世紀(jì)70年代末美國(guó)航空業(yè)放松價(jià)格和航線管制時(shí)期。收益管理是指通過(guò)產(chǎn)品的最佳分配和按市場(chǎng)需求定價(jià)，把不同的產(chǎn)品按不同的價(jià)格賣(mài)給不同類(lèi)型的顧客來(lái)使公司提高收益的方法。航空公司收益管理就是把每一航班每一航段的每個(gè)座位以最好的價(jià)格出售，從而獲得最大的利益。從理論上講在航班辦理值機(jī)截止期前可以銷(xiāo)售的座位有且僅可能只存在一個(gè)座位可以選擇銷(xiāo)售，航班座位利用率便達(dá)到了最大，才有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入最大化。本文回顧中國(guó)民航發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀，分析航空運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)，指出航空公司引入收益管理的必要性，對(duì)收益管理的產(chǎn)生基礎(chǔ)、發(fā)展階段、基本理論和方法進(jìn)行了研究，使我們可以對(duì)航空收益管理的概況作一了解。文章還著重研究了收益管理中的機(jī)票超售和管理，建立NOSHOW率的預(yù)測(cè)模型，并引入超售成本的概念，在平衡超售收入和成本的基礎(chǔ)上確定超售方法。從差別定價(jià)研究入手，來(lái)分析如何進(jìn)行座位優(yōu)化控制，并對(duì)座位分配的兩種方法邏輯保留座位和期望邊際座位收益之一邏輯保留座位理論進(jìn)行了探討。最后以中國(guó)東方航空公司上海洛杉磯航線收益管理決策為例，進(jìn)行了實(shí)例分析，對(duì)國(guó)內(nèi)各航空公司剛剛起步的收益管理提出了一些有益的建議。本文從航空客運(yùn)角度出發(fā)，經(jīng)過(guò)研究，得出以下結(jié)論1收益管理的應(yīng)用和研究是中國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)提升經(jīng)營(yíng)管理水平、加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和獲得盈利的關(guān)鍵因素。2收益管理是在實(shí)際應(yīng)用、理論基礎(chǔ)和技術(shù)平臺(tái)三者共同結(jié)合的背景下得到發(fā)展，收益管理主要有超售、座位分配和控制、團(tuán)隊(duì)管理、季節(jié)性管理等幾種基本方法。3超售的關(guān)鍵是對(duì)NOSHOW率的預(yù)測(cè)，不同的方法對(duì)NOSHOW率預(yù)測(cè)的影響也不同，合理的超售必須考慮拒絕登機(jī)的成本。4差別定價(jià)是座位分配和控制的前提，差別定價(jià)的關(guān)鍵是制定有效的票價(jià)保護(hù)措施。座位分配和控制的關(guān)鍵是通過(guò)對(duì)旅客需求的預(yù)測(cè)及座位控制技術(shù)確保把座位留給后訂座的高收益旅客，限制低票價(jià)座位的數(shù)量。關(guān)鍵詞航空運(yùn)輸，收益管理，超售，NOSHOW，座位控制，差別定價(jià)，

簡(jiǎn)介：在信息時(shí)代的今天，企業(yè)面臨著更深層次的競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在計(jì)算機(jī)水平不斷發(fā)展的驅(qū)使下變得日趨激烈，如何提高企業(yè)的管理水平是我們所要面臨的一個(gè)難題。航空運(yùn)輸作為人們?nèi)粘Ｉ畹囊粋€(gè)重要交通工具，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，因此，如何恰當(dāng)?shù)膶?duì)航空公司進(jìn)行有效的管理和監(jiān)控，是航空公司管理層越來(lái)越重視的一個(gè)方面。要想讓一個(gè)航空公司管理系統(tǒng)正常的運(yùn)行，必須且至少包括以下功能客戶(hù)信息登記、航線信息登記、員工信息登記等。本論文主要針對(duì)航空公司，目的在于設(shè)計(jì)出更優(yōu)的管理信息系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)隸屬于機(jī)票管理系統(tǒng)，如果該系統(tǒng)設(shè)計(jì)得當(dāng)，那么代售機(jī)票以及已售機(jī)票的管理工作的效率將會(huì)大大提高，這個(gè)系統(tǒng)所要包含的主要任務(wù)有售票、查詢(xún)航班情況、查詢(xún)機(jī)票持有人的有關(guān)信息、隨時(shí)的打印、修改、刪除以及查詢(xún)信息的功能。本文基于機(jī)票的管理工作，先后闡述了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的大背景，介紹了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，對(duì)于系統(tǒng)的潛在問(wèn)題以及系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展也做了詳述。本文主要從四個(gè)方面對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要包含系統(tǒng)的需求分析和總體框架設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)各個(gè)模塊的創(chuàng)建和實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)等。通過(guò)理論分析和實(shí)踐驗(yàn)證，達(dá)到了預(yù)定的基本目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了期望的基本功能。本文從理論學(xué)習(xí)和實(shí)際調(diào)查兩方面著手，理論聯(lián)系實(shí)際，通過(guò)不斷的分析，驗(yàn)證，學(xué)習(xí)等，最終實(shí)現(xiàn)了該航空管理系統(tǒng)的相關(guān)功能，具有一定的現(xiàn)實(shí)和指導(dǎo)意義。

簡(jiǎn)介：基于信息流優(yōu)化的航空緊固件制造業(yè)流程再造研究及應(yīng)用重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)術(shù)學(xué)位）學(xué)生姓名馬飛指導(dǎo)教師易樹(shù)平教授專(zhuān)業(yè)工業(yè)工程學(xué)科門(mén)類(lèi)工學(xué)重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一三年五月重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要摘要我國(guó)航天航空事業(yè)已經(jīng)在國(guó)際上取得了重要的地位，然而卻與國(guó)際先進(jìn)水平有著明顯的差距，傳統(tǒng)的企業(yè)管理方式及業(yè)務(wù)管理模式是限制我國(guó)航空事業(yè)發(fā)展重要因素之一。作為航空事業(yè)的重要組成部分，我國(guó)航空緊固件制造企業(yè)亟需快速提升企業(yè)的管理水平及核心競(jìng)爭(zhēng)力，在快速變化的市場(chǎng)環(huán)境中抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)，以適應(yīng)日益激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。業(yè)務(wù)流程再造作為一種先進(jìn)的管理思想和變革方式，已在越來(lái)越多企業(yè)中得到推廣和應(yīng)用。然而，業(yè)務(wù)流程再造是一高回報(bào)高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，實(shí)施效果關(guān)乎企業(yè)未來(lái)幾年發(fā)展，我國(guó)很多企業(yè)實(shí)施業(yè)務(wù)流程再造效果不夠理想，甚至影響了戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本文結(jié)合航空緊固件制造業(yè)的特點(diǎn)，在分析了業(yè)務(wù)流程再造、信息流優(yōu)化及企業(yè)信息化關(guān)系的基礎(chǔ)上，建立了基于信息流優(yōu)化的業(yè)務(wù)流程再造模型和再造原則，為航空緊固件制造制造企業(yè)流程再造提供理論和實(shí)踐依據(jù)。首先，本文對(duì)業(yè)務(wù)流程再造的研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述，并分析了航空緊固件行業(yè)的現(xiàn)狀及特點(diǎn)，指出業(yè)務(wù)流程再造是改變我國(guó)航空緊固件制造業(yè)管理模式的重要措施。其次，分析了企業(yè)流程中業(yè)務(wù)流、信息流和物流的關(guān)系，闡述了信息流優(yōu)化是業(yè)務(wù)流程再造的前提、核心工作和深化過(guò)程，并建立了信息流、信息化建設(shè)與流程再造的關(guān)系模型?；诤娇站o固件制造業(yè)特點(diǎn)及業(yè)務(wù)流程再造需求的分析，建立了基于信息流優(yōu)化的業(yè)務(wù)流程再造模型，詳細(xì)分析了基于信息流優(yōu)化的業(yè)務(wù)流程再造原則，闡述了業(yè)務(wù)流程再設(shè)計(jì)的過(guò)程。最后，結(jié)合我國(guó)某航空緊固件制造企業(yè)的業(yè)務(wù)流程再造案例，說(shuō)明了實(shí)施效果，論證了基于信息流優(yōu)化的業(yè)務(wù)流程再造方法的可行性。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞業(yè)務(wù)流程，信息流，物流，業(yè)務(wù)流程再造，信息化建設(shè)