簡介：分類號下∞羅、馬密級．么孑R單位代碼10422學(xué)號≯耐弓／上／79∥戶菇力季碩士學(xué)位論文THESISFORMASTERDEGREE論文題目．眠2么司國陬化鈸咯計覽枷砌日鞏訛鋤仰刪刮J刪渺呼X刪嬲作者姓名聾塾培養(yǎng)單位箍盈塾翌阻專業(yè)名稱工窗笪絲指導(dǎo)教師監(jiān)鹽盔迫合作導(dǎo)師≥。／臺年F月；O日山東大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄中文摘要???????????????????????????????LABSTRACT?????????????????????????????．．3第L章緒論?????????????????????????????．51．1研究背景????????????????????????????．51．2研究意義????????????????????????????．61．3研究思路及方法?????????????????????????．61．3．1研究思路???????????????????????????61．3．2研究方法??????????????????????????．．71．4研究內(nèi)容及框架?????????????????????????．71．5倉U新點????????????????????????????????????．8第2章國際化戰(zhàn)略理論及相關(guān)文獻綜述?????????????????．92．1相關(guān)概念的界定?????????????????????????92．1．1戰(zhàn)略管理理論概述??????????????????????．92．1．2戰(zhàn)略管理理論歷程??????????????????????～92．1．3戰(zhàn)略管理的層次???????????????????????112．2國際化戰(zhàn)略理論概述??????????????????????．．122．2．1國際化戰(zhàn)略概念???????????????????????122．2．2國際化戰(zhàn)略理論???????????????????????122．2．3國際化戰(zhàn)略類型???????????????????????132．3戰(zhàn)略分析方法及工具??????????????????????．142．3．1SWOT分析法????????????????????????1423．2PEST分析法????????????????????????一152．3．3一般性國際戰(zhàn)略矩陣?????????????????????152．4國際化戰(zhàn)略的研究文獻?????????????????????一17第3章X航空公司內(nèi)外部環(huán)境分析???????????????????L83．1X航空公司簡介????????????????????????一183．2X航空公司宏觀環(huán)境分析????????????????????．．19

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文（工程碩士）基于逆向工程和激光沉積航空零件修復(fù)研究STUDYONAERONAUTIALPARTSREPAIRMENTBASEONREVERSENGINEERINGLASERDEPOSITION虞學(xué)超虞學(xué)超哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2016年3月CLASSIFIEDINDEXV19UDC621DISSERTATIONFTHEMASTER’SDEGREEINENGINEERINGSTUDYONAERONAUTIALPARTSREPAIRMENTBASEONREVERSENGINEERINGLASERDEPOSITIONCIDATEYUXUECHAOSUPERVISPROFZHAOXUEZENGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYMECHANICALENGINEERINGAFFILIATIONSHENYANGAIRCRAFTINDUSTRYGROUPCOLTDSACOFAVIATIONINDUSTRYCPATIONOFCHINAAVICDATEOFDEFENCEMARCH2016DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：天津大學(xué)碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特航空發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性研究性研究RESEARCHONDYNAMICALACTERISTICSOFCOUNTERROTATINGDUALROTSYSTEMSOFAEROENGINES學(xué)科專業(yè)一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)研究生白雪川指導(dǎo)教師曹樹謙教授天津大學(xué)機械工程學(xué)院二零一三年十二月中文摘要中文摘要反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機領(lǐng)域，該結(jié)構(gòu)能夠減小高、低壓轉(zhuǎn)子陀螺力矩，降低機匣負(fù)載，提高飛機機動性能等，具有明顯優(yōu)勢。航空發(fā)動機的顯著特點是實際工況中會伴有機動飛行。本文以航空發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為研究對象，利用數(shù)值計算與實驗研究相結(jié)合的方法，對基礎(chǔ)固定及機動飛行條件下航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學(xué)特性進行了研究。主要工作和結(jié)論包括（1）對基礎(chǔ)固定時雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)及機動飛行下航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)的研究現(xiàn)狀進行了綜述，介紹了轉(zhuǎn)子動力學(xué)、實驗測試原理、轉(zhuǎn)子動力特性實驗測試等理論基礎(chǔ)。（2）針對航空發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，利用拉格朗日方程建立了考慮中介軸承及彈性支承非線性因素影響下的基礎(chǔ)固定反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)模型，利用RUNGEKUTTA法對其進行數(shù)值計算，分析了轉(zhuǎn)子不平衡量及彈性支撐非線性剛度系數(shù)對系統(tǒng)動力特性的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明隨著轉(zhuǎn)子不平衡量減小，其臨界轉(zhuǎn)速降低且相應(yīng)振幅減小，外轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速附近響應(yīng)的跳躍現(xiàn)象逐漸消失，而內(nèi)轉(zhuǎn)子則持續(xù)出現(xiàn)跳躍現(xiàn)象；在非線性剛度的影響下，外轉(zhuǎn)子幅頻曲線表現(xiàn)為硬特性，內(nèi)轉(zhuǎn)子只有在非線性剛度系數(shù)一定大時才會出現(xiàn)共振峰偏移，當(dāng)非線性剛度系數(shù)逐漸減小時，轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速降低且相應(yīng)振幅增大。在此基礎(chǔ)上對系統(tǒng)的非線性響應(yīng)特性開展了實驗研究，總結(jié)了雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中一轉(zhuǎn)子定速另一轉(zhuǎn)子逐漸升速過程中非線性響應(yīng)特性的變化規(guī)律，通過與數(shù)值分析結(jié)果進行對比驗證了動力學(xué)模型的準(zhǔn)確性。（3）針對航空發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，利用自行設(shè)計的綜合性實驗臺開展機動飛行實驗。主要分析總結(jié)了機動飛行對系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響規(guī)律，并研究了機動飛行下系統(tǒng)的超諧共振現(xiàn)象。研究結(jié)果表明機動飛行瞬間，轉(zhuǎn)子軸心會發(fā)生偏移并且振幅增大；機動飛行對轉(zhuǎn)子基頻與倍頻的振動均會產(chǎn)生影響。本文通過實驗研究與理論分析的方法對反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性進行了研究，實驗與理論分析所得結(jié)果對航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的實際應(yīng)用及理論發(fā)展具有十分重要的意義。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞航空發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性機動飛行超諧共振

簡介：IIIIIILULIIUIIIIIILY3288045學(xué)校代碼10036捌矽}；重F節(jié)貿(mào)易聲學(xué)碩士學(xué)位論文F航空公司積分營銷策略研究學(xué)位類型同等學(xué)力論文作者翟蕊培養(yǎng)學(xué)院國際商學(xué)院專業(yè)名稱企業(yè)管理指導(dǎo)教師張磊楠副教授2017年5月RESEARCHONINTEGRALMARKETINGSTRATEGYOFFAIRLINES1一一

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文歐盟航空碳關(guān)稅法律分析LEGALANALYSISONTHEEUAVIATIONCARBONTARIFFS張博強張博強哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2014年6月CLASSIFIEDINDEXDF962UDC341DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINLAWLEGALANALYSISONTHEEUAVIATIONCARBONTARIFFSCIDATEZHANGBOQIANGSUPERVISASSOCIATEPROFDOUYUQIANACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFLAWSPECIALITYINTERNATIONALLAWAFFILIATIONSCHOOLOFLAWDATEOFDEFENCEJUNE2014DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：分類號學(xué)號UM201470998學(xué)校代碼U10487U密級碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機航空發(fā)動機振動故障模擬振動故障模擬及機匣測點優(yōu)化機匣測點優(yōu)化學(xué)位申請人學(xué)位申請人胡曉蕾胡曉蕾學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)熱能工程熱能工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師王坤副教授副教授答辯日期答辯日期2017年5月18日獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。不保密□。（請在以上方框內(nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日本論文屬于

簡介：單上泛胃_一10602學(xué)號2014011530分類號F27292密級公耳二／L碩士學(xué)位論文GLLJ機場公司航空信息部員工培訓(xùn)管理優(yōu)化研究OPTIMIZATIONSTUDYONSTAFFTRAININGMANAGEMENTINGLLJAIRPORT’SAVIATIONINFORMATIONDEPARTMENT學(xué)院經(jīng)管學(xué)院專業(yè)MBA研究方向人力資源管理年級2014級研究生馬靜指導(dǎo)教師王修志副教授完成日期2016年L0月摘要企業(yè)員工培訓(xùn)管理是促使員工快速成長，增強企業(yè)核心競爭力和長遠(yuǎn)發(fā)展能力的關(guān)鍵因素。隨著市場化進程日益深入，當(dāng)市場競爭環(huán)境愈發(fā)激烈，企業(yè)能否在眾多競爭者中脫穎而出，與企業(yè)是否擁有一支強有力的人力資源儲備息息相關(guān)人力資源儲備，當(dāng)然首先是人的儲備問題，但在競爭中更具決定意義的則是“人才”的儲備問題。培訓(xùn)作為企業(yè)的一種投資，其收益就是幫助企業(yè)把“人”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭瞬拧保绾问惯@項投資最有效、收益最大化，理所當(dāng)然就成為現(xiàn)代企業(yè)需要認(rèn)真考慮的問題。事實證明，但凡成功的企業(yè)都建有一套完善的員工培訓(xùn)管理體系，反言之，找出自身在員工培訓(xùn)管理方面的問題并解決問題，建立起完善的員工培訓(xùn)管理體系就是眾多企業(yè)走向成功之路所必須面臨的課題。近年來，我國在交通出行方面發(fā)生著日新月異的變化，傳統(tǒng)的交通格局被打破。特別是以高鐵技術(shù)為支撐的鐵路客運快速發(fā)展，高鐵通車?yán)锍萄杆僭黾?，大大縮短了兩地之間的時間距離，飛機不再是人們長途出行的首要選擇，整個民航市場隨之面臨嚴(yán)峻考驗。以桂林為例，長期以來，民航一直是追求快捷交通的境內(nèi)外游客進出桂林的首選。但伴隨著桂林區(qū)域高鐵交通樞紐地位日趨成形，有越來越多的游客選擇高鐵或動車出行。在此背景下，GLLJ機場公司深入思考新的競爭形勢下企業(yè)發(fā)展問題，明確了以提高旅客滿意度為核心的發(fā)展策略，這對機場的硬件及軟件環(huán)境帶來越來越高的要求。基于長期的工作實踐，筆者認(rèn)為，加強員工培訓(xùn)管理，能有效提高員工的業(yè)務(wù)和綜合能力，高效地管理和使用現(xiàn)有的硬件設(shè)施，提高旅客的滿意度，從而提升機場的整體形象和經(jīng)濟效益。本文的研究樣本鎖定為GLL5機場公司航空信息部的員工。論文首先通過文獻分析法介紹員工培訓(xùn)管理的內(nèi)涵與主要內(nèi)容，梳理了員工培訓(xùn)管理的代表性理論，對員工培訓(xùn)管理的理論基礎(chǔ)及體系構(gòu)架進行了較為系統(tǒng)的描述，包括培訓(xùn)工作的思路和目標(biāo)，培訓(xùn)工作的內(nèi)容和方法、流程與原則等內(nèi)容，為樣本研究提供了較為全面的理論支撐。論文第二部分是樣本分析，通過大量一手資料和數(shù)據(jù)信息，刻畫了GLLJ機場公司航空信息部員工培訓(xùn)及培訓(xùn)管理的基本狀態(tài)。論文第三部分是樣本部門員工培訓(xùn)管理的問題和原因剖析，以前述理論為指導(dǎo)，論文主要剖析了四個方面的問題一是缺乏戰(zhàn)略性的培訓(xùn)計劃二是員工缺乏培訓(xùn)積極性；三是缺乏先進的培訓(xùn)師資隊伍；四是缺乏有效的培訓(xùn)效果反饋機制。最后，論文針對上述問題，理論聯(lián)系實際提出了優(yōu)化樣本部門員工培訓(xùn)管理的對策建議與企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展相結(jié)合，綜合制定培訓(xùn)計劃；提高員工對培訓(xùn)的認(rèn)識，制定激勵措施；注意師資選擇的針對性和連續(xù)性；制定行之有效的員工培訓(xùn)考核制度。員工培訓(xùn)管理既有樣本個性特征，也有普遍共性。論文研究一方面著眼于優(yōu)T

簡介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空公司顧客滿意度測評模型研究姓名毛曼申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師朱金福201103航空公司顧客滿意度測評模型研究IIABSTRACTABSTRACTINTHEAIRLINETRANSPTATIONMARKETINCREASINGLYCOMPETITIVETODAYCUSTOMERRESOURCESHAVEBECOMETHEMOSTIMPTANTRESOURCEOFAIRLINEHOWTOIMPROVECUSTOMERSATISFACTIONTOMAKEITBECOMETHEAIRLINESLOYALTYCLIENTITISKEYTOWINNINGFAIRLINESBASEDONACSIECSICUSTOMERSATISFACTIONINDEXMODELCONCEPTMODELREMOVEAMERICANMODELTOPERCEIVEQUALITYPERCEPTIVEVALUEINCREASINGTHELATENTVARIABLESWHICHNAMEDPERCEIVEDSERVICEQUALITYSIMULTANEOUSLYRETAINEDTHECPATEIMAGEACCDINGTOACSIINDEXSYSTEMECSIINDEXSYSTEMTHEDOMESTICAIRLINESCUSTOMERSATISFACTIONSKYTRAXCUSTOMERSATISFACTIONQUESTIONNAIREWEEDTHELATENTVARIABLESOFOBSERVATIONINDEXDESIGNEDCUSTOMERSATISFACTIONQUESTIONNAIRESFIRSTWEEDSHANGHAIAREADOINGQUESTIONNAIREINVESTIGATIONEVALUATIONTHENFIXINGQUESTIONNAIREREOCCUPYMODIFIEDQUESTIONNAIREINXI’ANGUANGZHOUAREAMADEPASSENGERSURVEYTHROUGHDETAILEDANALYSISOFSTRUCTURALEQUATIONMODELPRINCIPLEUSINGTHESAMPLEDATAFCONFIRMATYFACTANALYSISTHEWHOLEMODELANALYSISAMENDTHECONCEPTUALMODELFMINGTHEFINALCUSTOMERSATISFACTIONASSESSMENTMODELSTHEAPPLICABILITYOFTHEMODELISVERIFIEDTHROUGHEMPIRICALANALYSISVARIABLESINFLUENCEONCUSTOMERSATISFACTIONITISCONCLUDEDTHATTHECUSTOMERPERCEIVEDSERVICEQUALITYISTHEBIGGESTINFLUENCEONCUSTOMERSATISFACTIONCPATEIMAGENEXTCONCLUSIONCUSTOMERSATISFACTIONCUSTOMERLOYALTYHAVESTRONGCRELATIONCUSTOMERCOMPLAINTSCUSTOMERLOYALTYEXISTSNEGATIVERELATIONSHIPCUSTOMERSATISFACTIONFROMTHEANGLEOFAIRLINESERVICEQUALITYREFLECTSTHEENTERPRISESECONOMICPERFMANCEMEIMPTANTLYTHECONCEPTMODELTORESEARCHTHEREASONVARIABLESRELATEDSATISFACTIONCUSTOMERSATISFACTIONCUSTOMERLOYALTYCOMPLAINTHATTHECONNECTIONBETWEENESTIMATIONOFMODELPARAMETERSMAKETHEINDEXAFTERBOTH“TO““PREVIEW“NATUREHAVEINDEPENDENTLYEVALUATEDCUSTOMERSATISFACTIONLEVELAIRLINESCUSTOMERSATISFACTIONMODELSIGNIFICANCELIESMEITPOINTSOUTTHEAIRLINESDIVERSIFICATIONEXPINGMARKETROUTESTOINCREASEPROFITLEVELATTHESAMETIMEMESHOULDWEDOCUSTOMERISTHECNERSTONEOFTHEAIRLINESWESHOULDIMPROVETHESERVICEQUALITYTOIMPROVECUSTOMERSATISFACTIONKEYWDSAIRLINNESCUSTOMERSATISFACTIONCUSTOMERSATISFACTIONMODELSTRUCTUREEQUATION

簡介：上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于MODELICA的航空發(fā)動機電氣系統(tǒng)仿真分析研究姓名莫雨峰申請學(xué)位級別碩士專業(yè)機械電子工程指導(dǎo)教師劉成良20040205上海交通大學(xué)碩士論文基于MODELICA的航空發(fā)動機電氣系統(tǒng)仿真分析研究相符的結(jié)論4對孤立動力系統(tǒng)FINITEBUS進行了深入的分析提出了采用MODELICA語言建立FINITEBUS模型的方法通過仿真試驗?zāi)Ｐ万炞C了模型的正確性最終本文還完成了基于MODELICA語言的航空發(fā)動機電力系統(tǒng)模型庫以及包括手冊和報告在內(nèi)的相關(guān)文檔關(guān)鍵詞開關(guān)磁阻同步電機FINITEBUS動態(tài)仿真MODELICA

簡介：分類號T密’級T一學(xué)校代碼壘琶學(xué)號蘭L疊鰱1122一萎薹≈3萋幽棗袁失譬額韭學(xué)徨論寰撇A圓T凰鼴囝疆島謇凰凰霹A零Ⅱ◎襯‘鬯絲學(xué)僮內(nèi)蒙古航空航班延誤服務(wù)補救策略研究學(xué)院L縫進笪翌堂盛。專業(yè)互商鳘強一研究方向一蠡萱鳘理一一姓名奎巍指導(dǎo)教師撾焦原創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。除本文已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得凼鎣直太堂及其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名盔塞指導(dǎo)教師簽名日在學(xué)期間研究成果使用承諾書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即內(nèi)蒙古大學(xué)有權(quán)將學(xué)位論文的全部內(nèi)容或部分保留并向國家有關(guān)機構(gòu)、部門送交學(xué)位論文的復(fù)印件和磁盤，允許編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，也可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。為保護學(xué)院和導(dǎo)師的知識產(chǎn)權(quán)，作者在學(xué)期間取得的研究成果屬于內(nèi)蒙古大學(xué)。作者今后使用涉及在學(xué)期間主要研究內(nèi)容或研究成果，須征得內(nèi)蒙古大學(xué)就讀期間導(dǎo)師的同意；若用于發(fā)表論文，版權(quán)單位必須署名為內(nèi)蒙古大學(xué)方可投稿或公開發(fā)表。學(xué)位論文作者簽名墮趣指導(dǎo)教師簽名日期

簡介：生鮮產(chǎn)品航空貨運供應(yīng)鏈管理可以減少生鮮產(chǎn)品損耗，提高流通效率，保障生鮮產(chǎn)品品質(zhì)，因而在流通經(jīng)濟發(fā)展中占有越來越重要的地位。在電子商務(wù)環(huán)境下，相當(dāng)一部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中損失嚴(yán)重，品質(zhì)得不到保障。構(gòu)建生鮮產(chǎn)品航空貨運供應(yīng)鏈系統(tǒng)，創(chuàng)新航空貨運供應(yīng)鏈管理模式，對于解決上述問題具有重要的現(xiàn)實意義。本論文在總結(jié)國內(nèi)外關(guān)于生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理相關(guān)文獻資料的基礎(chǔ)上，闡述了生鮮產(chǎn)品航空貨運供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，分析生鮮產(chǎn)品航空貨運現(xiàn)行供應(yīng)鏈管理模式，找出生鮮產(chǎn)品航空貨運供應(yīng)鏈管理存在的主要問題。接著，論文提出了生鮮產(chǎn)品航空貨運供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新目標(biāo)，具體論述了生鮮產(chǎn)品航空貨運供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新和物流模式創(chuàng)新，并從服務(wù)方式創(chuàng)新、服務(wù)關(guān)系創(chuàng)新和服務(wù)內(nèi)容創(chuàng)新等方面論述供應(yīng)鏈管理模式創(chuàng)新；從組織重構(gòu)、信息平臺建設(shè)和物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化三個方面探討生鮮產(chǎn)品航空貨運供應(yīng)鏈管理模式創(chuàng)新的實現(xiàn)。最后，論文以BV航空公司為背景進行案例分析，明確提出BV航空公司生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新目標(biāo)，設(shè)計生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新模式，闡述BV航空公司生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新實現(xiàn)策略和具體措施。期望本文研究結(jié)論對創(chuàng)新生鮮產(chǎn)品航空貨運供應(yīng)鏈管理模式、切實提高生鮮產(chǎn)品航空貨運供應(yīng)鏈管理效率和降低供應(yīng)鏈總成本提供實際參考作用。

簡介：空中乘務(wù)員服務(wù)質(zhì)量的好壞與工作倦怠有直接的關(guān)系。空中乘務(wù)員工作倦怠的產(chǎn)生，無論是對其空乘人員自身的發(fā)展還是對航空公司的發(fā)展都會造成許多消極的影響，消除空乘人員工作倦怠，需要進一步了解空中乘務(wù)員工作特點和空乘人員的激勵需求?；诖?，本研究依托激勵理論，選擇SD航空公司空乘人員激勵機制作為研究課題。研究發(fā)現(xiàn)SD航空公司空中乘務(wù)人員激勵機制存在的問題表現(xiàn)在薪酬體系不合理；物質(zhì)激勵和精神激勵缺乏有效結(jié)合；績效考核體系不夠健全；缺少對個人職業(yè)生涯的規(guī)劃。對此本文提出薪酬體系中納入非貨幣性薪酬，補充中長期的薪酬激勵機制等重新構(gòu)建薪酬體系的建議。提出了加強空乘情感激勵，推進空乘精神的奉行等完善精神激勵內(nèi)容的建議。提出了明確績效考核的目的，優(yōu)化構(gòu)建績效體系的內(nèi)容和指標(biāo)等進一步健全空乘人員績效考核機制的建議。提出了關(guān)注空乘人員職業(yè)成長，注重空乘人員的教育培訓(xùn)等進一步細(xì)化空乘人員個人職業(yè)生涯規(guī)劃的建議。本研究成果具有非常重要的理論和實踐價值，從企業(yè)的角度出發(fā)，在對空中乘務(wù)員實現(xiàn)有效的激勵可減少她們的工作倦怠情緒。這樣不僅使SD航空公司能夠留住優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，并且能夠充分發(fā)揮她們的主動性、積極性和創(chuàng)造性，從而實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。同時，空中乘務(wù)員也可以在工作的過程中盡量的避免工作倦怠的發(fā)生，并以一個積極健康的心態(tài)面對工作的挑戰(zhàn)，建立良好工作心態(tài)，最終實現(xiàn)企業(yè)和空中乘務(wù)員的雙贏。在理論層面也將為今后關(guān)于空乘人員激勵理論的研究奠定一定的基礎(chǔ)。隨著社會的發(fā)展，和國家推進國有企業(yè)變革，SD航空公司的經(jīng)營管理也將不斷變化，空乘人員的工作環(huán)境也將發(fā)生不斷變化，因此在物質(zhì)和精神方面各個激勵因素的效果也會發(fā)生不斷變化，因此在今后的研究中希望可以構(gòu)建一個反應(yīng)SD航空公司空乘人員激勵機制的數(shù)量模型，以動態(tài)量化的方式對這一課題持續(xù)關(guān)注，這將是今后學(xué)習(xí)和研究的方向。

簡介：學(xué)號201052310032分類號D996碩士學(xué)位論文航空碳稅法律問題研究以歐盟航空碳稅對我國國際航空運輸業(yè)的影響為視角研究生姓名田甜指導(dǎo)教師王海英教授學(xué)科門類法學(xué)專業(yè)名稱法律碩士論文提交日期2013年3月28日煙臺大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明煙臺大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品或成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。論文作者簽名日期2013年3月28日學(xué)位論文使用授權(quán)說明學(xué)位論文使用授權(quán)說明本人完全了解煙臺大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。（保密論文在解密后遵守此規(guī)定）論文作者簽名導(dǎo)師簽名日期2013年3月28日

簡介：FJIFLLLIIIIIIFILLJIIIY3300497分類號UDC密級編號算中唯F鬣夫等碩士學(xué)位論文學(xué)位申請人姓名于孝亮申請學(xué)位學(xué)生類別全日制專業(yè)碩士申請學(xué)位學(xué)科專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師姓名企業(yè)指導(dǎo)教師周維第教授馬全麗碩士學(xué)位論文MASTER’STHESISSHANDONGAIRLINESB2CMARKETINGSTRATEGYRESEARCHATHESISSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFORTHEMASTERDEGREEINBUSINESSADMINISTRATIONBYXIAOLIANGYUPOSTGRADUATEPROGRAM一11N1一●11●▲1●●●BCN00L0IEC0NOMICSANCI．BUSLNESSAQMLNLSTRATLONCENTRALCHINANORMALUNIVERSITYSUPERVISORWEIDIZHOUACADEMICTITLEASSOCIATEPROFESSORSIGNATUREAPPROVEDAPRIL．2017

簡介：分類號UDC論文題目密級編號研究生紀(jì)瑞垡指導(dǎo)教師生窒至雖9熬授第二導(dǎo)師儉苤生學(xué)科專業(yè)法徨亟全旦制2研究方向盎亟法堂年級一一至Q】】級所在學(xué)院法徨亟教直蟲墜2014年5月25日我國通用航空立法若干問題研究摘要目前我國通用航空的發(fā)展正處于幼年時期，專門研究通用航空法律的著作很少，然而現(xiàn)在通用航空的發(fā)展所遇到的障礙很多，主要表現(xiàn)在通用航空法律環(huán)境不成熟，對通用航空的保護和管理等缺乏明確的法律依據(jù)。在法律、法規(guī)層面上，缺乏關(guān)于通用航空發(fā)展的規(guī)劃、趨勢、支持等方面有宏觀指引作用的優(yōu)質(zhì)立法。在規(guī)章層面上，很多領(lǐng)域依然處于盲區(qū)，針對性有待加強。這些法律環(huán)境方面的不完善，相關(guān)依據(jù)等缺失，已經(jīng)嚴(yán)重制約了我國通用航空的發(fā)展。客觀來說我國通用航空業(yè)作為在中國一個起步較晚的產(chǎn)業(yè)，與發(fā)達國家相比存在很大的差距，要獲得穩(wěn)步、快速的發(fā)展，就必須依靠法律、法規(guī)、規(guī)章方面的有效支撐。本文立足于作者在通用航空公司的工作實踐經(jīng)驗以及與同行、民航相關(guān)管理部門的工作人員交流的基礎(chǔ)上，深入分析有關(guān)通用航空發(fā)展的法律制度、法律環(huán)境問題，提出個人的觀點和看法。通過研究探索通用航空法律現(xiàn)狀以及通用航空產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢并結(jié)合實踐經(jīng)驗以及目前生產(chǎn)一線出現(xiàn)的一些問題，闡述研究觀點，針對我國通用航空立法若干問題進行研究，提出切實可行的建議，完善通用航空法律制度，為我國通用航空的快速、健康、穩(wěn)步發(fā)展創(chuàng)造良好的法律環(huán)境。關(guān)鍵詞通用航空，法律制度，立法完善