簡介：隨著市場競爭的日益激烈，各大航空公司紛紛借助負債融資渠道獲得資金來擴大經營規(guī)模。然而，負債融資必然給航空公司帶來相應的融資風險。一方面，與融資成本相關的利率、匯率等的波動在很大程度上影響負債融資風險。另一方面，由于航空用油在航空公司的運營成本中占很大的比例，從而航油價格的波動會使得企業(yè)面臨經營成本波動的風險，影響其償債能力，間接的影響負債融資風險。為了穩(wěn)定企業(yè)現金流，航空公司通常會利用衍生金融工具進行套期保值來直接或者間接地規(guī)避負債融資風險。本文選取H航空公司為例，以套期保值為切入點，研究套期保值工具的運用是否能夠合理有效的降低融資風險，期望可以為我國航空公司提供理論和實踐上的借鑒。本文在介紹中國航空業(yè)和案例公司的基本情況及其套期保值概況的基礎上，首先，分析了航空公司使用套期保值工具的動機和H航空公司運用衍生品套期保值的現狀；其次，系統(tǒng)的剖析了H航空公司運用套期保值工具進行負債融資風險管理的主要套期保值方式、成效及存在問題；最后，針對企業(yè)存在的問題提出相應的建議。本文研究發(fā)現第一，H航空公司偏離了其最初進行套期保值的目的而進行套利投機，從而增加了公司的負債融資風險；第二，在運用套期保值工具的過程中，H航空公司選擇了風險較高的場外交易，并且套保頭寸過高，導致公司巨額虧損；而后又放棄了套期保值業(yè)務，使得公司面臨較高的價格波動風險；第三，公司套期保值風險管理系統(tǒng)仍存在較大缺陷，沒有做到對套期保值業(yè)務進行嚴格的風險控制和監(jiān)督。

簡介：分類號UDC_I卒J級公2學位論文題目航空發(fā)動機臺架試驗數據有效性驗證方法及應用研究研究生姓名學科專業(yè)名稱研究方向淪文類型申請學位指導教師姓名指導教師職稱指導教師單位論文提交日期論文答辯日期孫曉倩航空宇航推進理論與工程航空發(fā)動機試驗與先進測試技術應用研究工學碩士艾延廷教授沈陽航空航天大學2010年11月15日2010年12月17日沈陽航空航天大學2011年01月原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文足本人在導師的指導下獨立完成的。除文中已經注明引用的內容外，本論文4I包含其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品或成果，也不包含本人為獲得其他學位而使川過的成果。對本文研究做出重要貢獻的個人或集體均已在論文中進行了說忉并表示謝意。本聲明的法律后果由本人承擔。論文作者簽名壓O‘瑜Z。，P年1衛(wèi)月1午日

簡介：電子科技大學UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINA專業(yè)學位碩士學位論文MASTERTHESISFPROFESSIONALDEGREE論文題目航空總線協議芯片功能覆蓋測試技術研究與實現專業(yè)學位類別工程碩士學號201022240803作者姓名周鵬飛指導教師田忠研究員分類號密級公開UDC注1學位論文航空總線協議芯片功能覆蓋測試技術研究與實現（題名和副題名）周鵬飛（作者姓名）指導教師田忠研究員電子科技大學成都（姓名、職稱、單位名稱）申請學位級別碩士專業(yè)學位類別工程碩士工程領域名稱電子與通信工程提交論文日期201304論文答辯日期201305學位授予單位和日期電子科技大學2013年06月28日答辯委員會主席評閱人注1注明國際十進分類法UDC的類號。

簡介：對外經濟貿易大學碩士學位論文企業(yè)價值評估在企業(yè)融資中的作用案例研究東方航空引入戰(zhàn)略投資者姓名楊宇申請學位級別碩士專業(yè)工商管理指導教師湯谷良20080501VIABSTRACTWITHTHEDEEPENINGOFTHEREFMTHEDEVELOPMENTOFTHECHINESEFINANCIALMARKETTHECHANNELSOFFINANCINGAREBECOMINGVARIOUSINPARTICULAREQUITYFINANCINGISOFTENUSEDINCHINESECOMPANIESFINANCINGACTIVITIESHOWEVERTHEREARESOMEPROBLEMSINTHECOURSEOFTHEFINANCINGOFENTERPRISESSOMESTATEOWNEDENTERPRISESCANNOTREASONABLYHLEASSESSTHECPATEVALUEINTHEPROCESSOFABSBINGTHEINTERNATIONALSTRATEGICINVESTSASARESULTTHECPATEVALUEISUNDERESTIMATEDTHUSBRINGINGTHELOSSOFSTATEASSETSTHISPAPERISBASEDONTHECLASSICALTHEYCOMPARATIVELYANALYSISTHERELEVANTTHEYOFTHECPATEVALUATIONSUMUPTHEMAINPOINTOFVIEWOFTHEVARIOUSTHEIESWITHTHEANALYSISOFTHECASEOFCHINAEASTAIRLINESTHEPAPERDISCUSSEDTHEPOTENTIALPROBLEMSINTHECHOOSINGOFTHEMETHODSTHISTHESISWILLDORESEARCHEDTOFINDOUTHOWTOCHOOSETHESUITABLEMETHODFACINGDIFFERENTPHENOMENONITSIMPACTTOTHEFINANCINGDECISIONOFTHEENTERPRISESTHESTRUCTUREISASFOLLOWTHEFIRSTCHAPTERGIVESANINTRODUCTIONOFTHETHESIS’SBACKGROUNDSIGNIFICANCECONTENTRESEARCHMETHODSTHESECONDCHAPTERRETROSPECTSTHETHEIESMETHODSRELATEDTOTHECPATEVALUATIONSUMMARIZESTHEDIFFERENTUSAGEOFTHEMETHODSWHICHWILLPROVIDEATHEETICALBASISTOTHECASEANALYSISTHETHIRDCHAPTERGIVESTHECASEANALYSISOFCHINAEASTAIRLINETOFURTHEREXPLEHOWTOANALYSISCHOOSETHEASSESSMENTMETHODINTHELASTCHAPTERANALYSISTHESIGNIFICANCEOFTHECPATEVALUATIONTOTHEENTERPRISE’SFINANCIALDECISIONMAKINGKEYWDSEQUITYFINANCINGCPATEVALUECPATEVALUEASSESSMENTVALUATIONMETHOD

簡介：WORKINGCAPITALMANAGEMENTOFTHEAIRLINETICKETAGENCYINDUSTRYBASEDONCASESTUDYONATICKETAGENCY學位論文版權使用授權書本人完全了解對外經濟貿易大學關于收集、保存、使用學位論文的規(guī)定，同意如下各項內容按照學校要求提交學位論文的印刷本和電子版本；學校有權保存學位論文的印刷本和電子版，并采用影印、縮印、掃描、數字化或其它手段保存論文；學校有權提供目錄檢索以及提供本學位論文全文或部分的閱覽服務I，學校有權按照有關規(guī)定向國家有關部門或者機構送交論文；學?？梢圆捎糜坝?、縮印或者其它方式合理使用學位論文，或將學位論文的內容編入相關數據庫供檢索；保密的學位論文在解密后遵守此規(guī)定。學位論文作者簽名A勺易牡爿N導師簽名F籩嘩加門KT7日日廣／、／仃◇／月月R，年年

簡介：中圖分類號V23195論文編號102870217S080學科分類號082502碩士學位論文航空發(fā)動機輪盤破裂分析方法研究與應用研究生姓名王浩然學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向結構強度與完整性指導教師宋迎東教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一六年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYANDPOWERENGINEERINGRESEARCHANDAPPLICATIONONANALYSISMETHODFORBURSTOFENGINEDISKATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEORYANDENGINEERINGBYWANGHAORANADVISEDBYPROFSONGYINGDONGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDEC,2016

簡介：碩士學位論文士學位論文基于機器視覺的航空電連接器插針檢測技術研究RESEARCHONTECHNOLOGIESOFPIN’SDETECTIONFORAVIONICSELECTRONICCONNECTORBASEDONMACHINEVISION盧佳宇盧佳宇哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2017年06月CLASSIFIEDINDEXTP2742UDC6815DISSERTATIONFORTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONTECHNOLOGIESOFPIN’SDETECTIONFORAVIONICSELECTRONICCONNECTORBASEDONMACHINEVISIONCANDIDATELUJIAYUSUPERVISORPROFTANGWENYANACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYINSTRUMENTATIONSCIENCEANDTECHNOLOGYAFFILIATIONSCHOOLOFELECTRICALENGINEERINGANDAUTOMATIONDATEOFDEFENCEJUNE,2017DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：⑧熏。班。Z蔗未，警碩士學位論文題目基于模糊神經網絡的學科、專業(yè)指導教師申請學位日期航空發(fā)動機控制研究作者周云濤航空宇航推進理論與工程蘇三磊刻咧糞塹ABSTRACTABSTRACTONTLLEB嬲ISOFAILALYSISOFⅡLC矗U盟了CORNROLMEO吼血血GATSUCHKILLDOFMILL廿VAA_BLEA廿OENGINECONTROLSYSTCMW圭LICHIS∞NLINEAR鋤DH羽TOMODEL，AFTERSTTLDYINGN地APPLICATIONOFF娩巧CON仃0LMEOFYMMEFIEIDOF∞ROENGINECOR岫L，ANEWMETHODOFMEVARIABLED卸叩6LZ巧F宅EDBACKFOR姍∞西NECON缸DLISPROPOSED’WHICH鋤DET鋤INETHEFHZZYCOM∞LNLLESBYESTABLISHINGTLLE丘LZ巧MODELOFCON仃OLOBJECTWHENTHEPRECISEIRIATHEMATICMODDISTLARDTOESTABLISHSOMESILLLULATIONSAREIMPLCMENTEDTOANALYZETHCME證∞D鋤DTHERESULTSHOWSTLLATTHEME￡110DCANIMPROVESTEADYACCUMCY鋤DTHEDYN螄ICSTATEQUAL崎OFTHESYST鋤BESIDEST11IS’TLLECOMBIILATIONATOUTFILZZYCONTROLANDNEURAINET、VOTL【ST11EORIESWITHAEROENGINECOMROLSYSTEMISSTLLDIEDTOOONT11EBASISOFIN仃ODUCTIONOFTHEPRINCIPLE，DESIGNMETHOD，STNJCTUREAILDMNCTIONOFTHENEWS仃UCTURE，THERCSULTDFSIMULATIONISPRO、，IDCD111ESILLLULATINGFESULTSILLUSTRATEDT11ATTHEMETHODISFEASIBLEANDAVAILABLE，ANDTHISKILLDOFCON昀LLERISQUITEAPPROVINGFROMAUABOVE，ITISCLE盯T1A￡MEINTELLIGENTCOI內OITCCHN0109YHASANICCPROSPECTINTHE位LDOF卵ROEN舀NECONTROIKEYWORDSAERDENGINECONTROI，GENEFAL矗上EI丁CONTROL，、7ARIABLEDAMPFUZZYFEEDBACKCONTR01，FUZ巧A11DNEURALNETWDRKCON仃川Ⅱ

簡介：中圖分類號密級UDC本校編號10652法律碩士專業(yè)學位論文論文題目陳鋼訴新加坡航空公司等侵犯人格權糾紛案的評析研究生姓名王思佳王思佳學號2015007201176420150072011764校內指導教師姓名宋渝玲宋渝玲職稱副教授校外指導教師姓名職務職稱申請學位等級碩士專業(yè)方向法律碩士（法學）法律碩士（法學）學習形式全日制全日制論文提交日期論文答辯日期論文獨創(chuàng)性的聲明論文獨創(chuàng)性的聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下開展研究工作取得的成果；盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文不包含其他人已經發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得西南政法大學西南政法大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料；對于與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻，均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學位論文作者簽名簽字日期年月日學位論文版權使用授權書學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解西南政法大學西南政法大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定。即學校有權保留所送交的論文，允許論文被查閱和借閱，可以公布論文內容，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存論文，可以向有關部門和機構送交論文的紙質復印件和電子版本。保密的學位論文在解密后適用本授權書學位論文作者簽名導師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日

簡介：⑧申請同濟大學管理學博士學位論文上海航空樞紐發(fā)展戰(zhàn)略與樞紐評價研究培養(yǎng)單位經濟與管理學院一級學科管理科學與工程二級學科研究生趙海波指導教師吳樣明教授陳建國教授二OO九年六月TONGJIUNIVERSITYINCONFORMITYWITHTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFDOCTOROFMANAGEMENTTHERESEARCHOFSHANGHAIAVIATIONHUBSTRATEGYANDHUBEVALUATIONSCHOOL／DEPARTMENTSCH001OFECONOMICSANDMANAGEMENTDISCIPLINEMANAGEMENTSCIENCEANDENGINEERINGMAIORCANDIDATEZHAOHAIBOSUPERVISORPROFWUXIANGMINGPROFCHENJIANGUOJUNE2009●

簡介：隨著我國經濟快速發(fā)展，航空旅客流量劇增，航班量的增長與航班準點率之間的矛盾日益突出。航班延誤不但給航空公司帶來巨大的經濟損失，也導致旅客出行時間的不確定。目前，各航空售票代理網站在票務出售過程中都會公布航班的月平均準點率信息，盡管針對航班延誤的相關研究有很多，但是很少有人探討航班準點率對出行者進行航班選擇時的實用價值。本文將航班準點率引入航班選擇模型研究，探討航班準點率對我國出行者的航班選擇行為的影響程度。為了研究航班準點率對旅客航班選擇行為的影響，本文運用均勻設計方法得到5個航班構成的選擇情境組合，以出行目的對旅客進行分類，通過SP問卷調查的方式收集兩類旅客的社會經濟信息、乘機經歷和航班選擇意向數據。通過網絡問卷調查的方法收集航班選擇偏好數據，根據數據建立不同出行目的的航班選擇多項（MULTINOMIALLOGITMNL）LOGIT模型。根據模型參數標定結果進行關鍵因素的彈性值計算、WHATIF假設情景分析并計算航班準點率的支付意愿（WILLINGTOPAY，WTP），定量化解釋關鍵因素對航班選擇行為影響。研究結果表明航班準點率是影響商務出行旅客航班選擇的關鍵因素，而票價對休閑出行旅客的航班選擇至關重要。有過航班延誤經歷的旅客對航班準點率更加敏感。商務出行的旅客，他們愿意為獲得更高的航班準點率而支付額外的金額，有過航班延誤經歷的旅客愿意支付更多的金額。與國內已有研究相比，本文創(chuàng)新性的將航班準點率引入旅客的航班選擇行為研究，探究其對航班選擇的影響程度，并對航班準點率的旅客支付意愿進行計算，有助于航空公司進一步了解旅客選擇特征，以期為航空公司的定價和收益管理等運營策略提供參考依據，進而制定差異化戰(zhàn)略以提升市場占有率。

簡介：蘇州大學學位論文獨創(chuàng)性聲明0035078本人鄭重聲明所提交的學位論文是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本論文不含其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不含為獲得蘇州大學或其它教育機構的學位證書而使用過的材料。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人承擔本聲明的法律責任。論文作者簽名墅主至墼蘭日期硎IO、蘿、0蘇州大學學位論文使用授權聲明本人完全了解蘇州大學關于收集、保存和使用學位論文的規(guī)定，即學位論文著作權歸屬蘇州大學。本學位論文電子文檔的內容和紙質論文的內容相一致。蘇州大學有權向國家圖書館、中國社科院文獻信息情報中心、中國科學技術信息研究所含萬方數據電子出版社、中國學術期刊光盤版電子雜志社送交本學位論文的復印件和電子文檔，允許論文被查閱和借閱，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存和匯編學位論文，可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索。經校保密辦審核批準，本學位論文屬保密論文，在年解密后適用本規(guī)定。論文作者簽名蛐鼉一日導師簽名期衛(wèi)生二型

簡介：自2006年以來，定向增發(fā)得到了迅速的發(fā)展。因其在資本市場上的重要地位，國內學者對定向增發(fā)進行了大量研究。但已有文獻對于上市公司定向增發(fā)后經營績效的研究卻較少。并且目前還沒有學者研究虧損企業(yè)定向增發(fā)后經營績效的改善情況。對于虧損企業(yè)而言，其需要依賴更多的外部資金以維持經營和發(fā)展，但虧損企業(yè)外部融資相當困難，如，銀行基于風險考慮，一般不愿意貸款給財務困境企業(yè)；而受制于當前監(jiān)管政策對公司盈利的要求，虧損企業(yè)也無法采取公開增發(fā)和配股等股權再融資手段。在這樣的環(huán)境下，定向增發(fā)成為虧損公司外部融資的重要來源。如果虧損企業(yè)實施定向增發(fā)后的績效問題能夠明確，這將為虧損企業(yè)改善經營績效提供更多的解決途徑，幫助虧損企業(yè)做出更為有利的融資決策，從而改善其經營績效。因此，本文研究有一定的現實意義。本文選擇2009年實施了定向增發(fā)的東方航空為案例，對虧損上市公司實施定向增發(fā)之后業(yè)績改善問題進行分析研究。本文首先對國內外定向增發(fā)的相關文獻進行了梳理，介紹了定向增發(fā)的定義和分類以及定向增發(fā)的優(yōu)勢等內容，介紹了定向增發(fā)和經營績效的關系理論以及投資和融資內生作用關系理論。之后，對東方航空的基本情況、定向增發(fā)具體方案以及定向增發(fā)實施之后的情況等內容進行了較詳細的介紹。接下來進入案例分析部分，對于東方航空定向增發(fā)的原因進行了分析，然后采取事件研究法對預案公告日的股價效應及長期市場反應進行研究，采取財務指標分析法來考察經營績效問題，另外還研究了企業(yè)的資本支出情況，并且對于定向增發(fā)之后公司績效的改善結合理論給出了初步解釋。研究分析之后得到了以下結論通過三種融資渠道的對比分析，認為東方航空采取定向增發(fā)是最合適的融資行為；通過橫向和縱向對比分析認為東方航空的業(yè)績得到了較大的改善；通過對比分析，發(fā)現定向增發(fā)之后，企業(yè)的資本支出有所提高。最后在對案例總結的基礎上為虧損企業(yè)通過定向增發(fā)再融資改善經營績效提出了對策建議。本文與之前大多文獻進行實證分析不同，嘗試從案例研究出發(fā)，對發(fā)生虧損的上市公司進行定向增發(fā)后的經營績效改善情況進行研究。對于虧損企業(yè)采取有效措施來改善經營績效有一定的借鑒意義。

簡介：國內圖書分類號H31國際圖書分類號821專業(yè)碩士學位論文學校代碼10079密級公開通用航空產業(yè)科技文本翻譯報告飛行簽派中心操作手冊碩士研究生金悅導師呂亮球副教授申請學位翻譯碩士專業(yè)英語筆譯培養(yǎng)方式全日制所在學院外國語學院答辯日期2015年1月授予學位單位華北電力大學華北電力大學碩士學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明此處所提交的碩士學位論文通用航空產業(yè)科技文本翻譯報告，是本人在導師指導下，在華北電力大學攻讀碩士學位期間獨立進行研究工作所取得的成果。據本人所知，論文中除己注明部分外不包含他人己發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均己在文中以明確方式注明。本聲明的法律結果將完全由本人承擔。作者躲今修／，PI’日期弘心年≥月玎日華北電力大學碩士學位論文使用授權書通用航空產業(yè)科技文本翻譯報告系本人在華北電力大學攻讀碩士學位期間在導師指導下完成的碩士學位論文。本論文的研究成果歸華北電力大學所有，本論文的研究內容不得以其它單位的名義發(fā)表。本人完全了解華北電力大學關于保存、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版本，同意學校將學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，允許論文被查閱和借閱，學校可以為存在館際合作關系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務和交換服務。本人授權華北電力大學，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、可以公布論文的全部或部分內容。本學位論文屬于請在以上相應方框內打“4”保密口，在年解密后適用本授權書不保密∥作者簽名導師簽名侖慟矗之巾＼1厶’利日期知心年弓月坯咽日期加L鼻歲月論日

簡介：天津大學碩士學位論文中國國有航空公司治理機制優(yōu)化研究中國國有航空公司治理機制優(yōu)化研究STUDYONOPTIMIZINGCPATEGOVERNANCEMECHANISMSOFTHESTATEOWNEDAIRLINESINCHINA學科專業(yè)研究生工商管理指導教師劉修海李勝楠副教授天津大學管理與經濟學部2016年5月中文摘要中文摘要公司治理的實踐自企業(yè)組織的所有權與經營權相分離時便已存在，但直至二十世紀七八十年代才出現明確的概念和開始系統(tǒng)的研究。自20世紀80年代以來，公司治理的研究經歷了理論建構、實踐運作及治理評價的發(fā)展過程，并掀起了一陣陣公司治理運動的發(fā)展浪潮，推動了公司治理實踐的持續(xù)進步。公司治理是公司發(fā)展的保障力量，其運作效果反映在規(guī)范性、有效性程度上，并關系到公司價值的增長狀況。經過近三十年的發(fā)展，我國的公司治理實踐逐步走向規(guī)范化，不僅建立了完整的治理結構，也制定和完善了運行規(guī)則，但是由于各種主客觀因素影響，導致仍然存在“形似而神不似”、治理有效性明顯不足的問題。公司治理因企業(yè)發(fā)展實踐而產生，并為企業(yè)經營發(fā)展目標服務。鑒于我國公司治理實踐有效性欠缺的問題，本文從優(yōu)化公司治理機制的角度入手，以追求治理有效性為邏輯起點，立于商業(yè)本質和公司目標的高度，指出公司治理的終極目標為創(chuàng)造價值；并在此基礎上，分析了公司治理與公司價值的關系，從內、外部治理機制的向度構建了公司治理對公司價值的影響框架，論述了決策、激勵和監(jiān)督三大內部治理機制以及控制權爭奪、經理人替代和產品競爭性三大外部治理機制對公司價值產生影響的關鍵因素，為后續(xù)的實務分析提供了理論工具。最后，在介紹我國航空運輸業(yè)整體情況的基礎上，以SZ航空公司作為我國國有航空公司的代表進行案例分析，從內、外部治理機制的視角評價了公司價值下滑的根源，識別出制約公司治理有效運行的問題，并針對治理機制的主要缺陷提出了優(yōu)化建議。關鍵詞關鍵詞公司治理；公司治理機制；公司價值；國有航空公司治理