簡(jiǎn)介：YI211551分類號(hào)密數(shù)編號(hào)工程碩士學(xué)位論文中國(guó)南方航空公司B2C電子機(jī)票開(kāi)發(fā)管理研究碩研究生吳洪秋指導(dǎo)教師徐建中教授企業(yè)導(dǎo)師李曉霖高級(jí)經(jīng)濟(jì)師工程領(lǐng)域項(xiàng)目管理學(xué)位論文主審人孟凡，K教授哈爾濱工程大學(xué)2007年6月哈爾濱‘T程大學(xué)碩士學(xué)位論文4強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的知識(shí)共享。關(guān)鍵詞電子商務(wù)；項(xiàng)目管理；軟件開(kāi)發(fā)

簡(jiǎn)介：貴州大學(xué)碩士學(xué)位論文我國(guó)廉價(jià)航空公司的市場(chǎng)和成本戰(zhàn)略研究姓名李中朝申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師陳揚(yáng)20070501責(zé)州大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要廉價(jià)航空公司是通過(guò)削減和控制內(nèi)部成本，對(duì)社會(huì)公眾長(zhǎng)期穩(wěn)定地提供比傳統(tǒng)航空公司的票價(jià)低很多的低廉票價(jià)的航空公司。這一運(yùn)營(yíng)模式由美國(guó)西南航空公司在上世紀(jì)70年代首創(chuàng)，經(jīng)過(guò)上世紀(jì)90年代以來(lái)的發(fā)展，己席卷美洲、歐洲、大洋洲和亞洲等全球航空市場(chǎng)，正成為世界民航運(yùn)輸業(yè)的主要潮流之一。我國(guó)民航在運(yùn)輸總量上已躍居全球第二，僅次于美國(guó)。但我國(guó)的廉價(jià)航空公司目前僅有春秋航空一家，而且剛起步，只有幾架飛機(jī)，這與我國(guó)作為一個(gè)航空大國(guó)是很不相稱的。中國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要廉價(jià)航空公司，中國(guó)的普通老百姓呼喚實(shí)惠便宜的廉價(jià)航空公司，中國(guó)民航的市場(chǎng)容量已可以支撐廉價(jià)航空公司。以中國(guó)市場(chǎng)之大，增長(zhǎng)之迅猛，迫切需要廉價(jià)航空公司有一個(gè)大的發(fā)展。可以說(shuō)，中國(guó)廉價(jià)航空公司的發(fā)展?jié)摿薮?，正面臨巨大的歷史發(fā)展機(jī)遇。廉價(jià)航空公司發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)略主要有兩點(diǎn)一是市場(chǎng)戰(zhàn)略，二是成本戰(zhàn)略。廉價(jià)航空公司是是市場(chǎng)細(xì)分的產(chǎn)物，滿足的是特定市場(chǎng)對(duì)象的消費(fèi)者的需求。結(jié)合當(dāng)前中國(guó)民航的市場(chǎng)特點(diǎn)，廉價(jià)航空公司的目標(biāo)市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)3小時(shí)以內(nèi)航程的中低端商務(wù)、旅游、探親旅客。新興的廉價(jià)航空公司在市場(chǎng)戰(zhàn)略上一定要緊緊圍繞這一目標(biāo)市場(chǎng)的客戶推出相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)模式，不可偏離。在成本戰(zhàn)略上，必須盡一切可能降低成本，實(shí)施好成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。廉價(jià)航空公司把握好成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的關(guān)鍵在于第一，飛機(jī)機(jī)型一定要選擇單一機(jī)型，波音737系列或空客320系列均可，但只能選擇一種第二、建立直銷渠道，力爭(zhēng)通過(guò)因特網(wǎng)和電話呼叫中心等完成95％以上的機(jī)票銷售。這兩項(xiàng)是事關(guān)能否實(shí)施成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的制高點(diǎn)，必須牢牢把握住。。低成本是廉價(jià)航空公司的前提，也是特點(diǎn)。廉價(jià)航空公司只有千方百計(jì)地降低成本，才能以廉價(jià)的機(jī)票贏得廉價(jià)航空公司市場(chǎng)，才能獲得自身的發(fā)展。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，民航市場(chǎng)市場(chǎng)容量不斷增大，廉價(jià)航空公司將無(wú)處不在。關(guān)鍵詞廉價(jià)航空公司，戰(zhàn)略分析，市場(chǎng)戰(zhàn)略，成本戰(zhàn)略

簡(jiǎn)介：南開(kāi)大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人完全了解南開(kāi)大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意如下各項(xiàng)內(nèi)容按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，并采用影印、縮印、掃描、數(shù)字化或其它手段保存論文；學(xué)校有權(quán)提供目錄檢索以及提供本學(xué)位論文全文或者部分的閱覽服務(wù)；學(xué)校有權(quán)按有關(guān)規(guī)定向國(guó)家有關(guān)部門或者機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版在不以贏利為目的的前提下，學(xué)校可以適當(dāng)復(fù)制論文的部分或全部?jī)?nèi)容用于學(xué)術(shù)活動(dòng)。學(xué)位論文作者簽名綽，恪好刃P9年歹月，7日～一經(jīng)指導(dǎo)教師麗惹I一本瓢文屬手葆麗。茬年解密后適用本授權(quán)書。指導(dǎo)教師簽名學(xué)位論文作者簽名解密時(shí)問(wèn)年月目各密級(jí)的最長(zhǎng)保密年限及書寫格式規(guī)定如下≥一71『～。”≥I。J一”謄1。LI1I17L”～1一一。?！耙灰?。II內(nèi)部≮5年黧最壤曩年，二再鴦芬5，年攀|■譬一R_董。奠。|0。蛩J一IIJJ搿“；；秘密★I0譬J最蕊L(fēng)O年T；可孝于10J隼I一≥一，≯__土≮_≯機(jī)密20年；泛最長(zhǎng)20年≯，可少于20。年薯譬，1_；_I。一蠢。曩一溺瀏瀏燮～一攀||』；疊≯。O，～≯≯_曩，_；；謦～_薯J◇。一，。?！?。毫一_一囊_～焉夠一謬。一簿童一一_一薯曩JI_。疊∥≯_一豢攀盼。一滲一_V，≯～摘要摘要作為自然壟斷行業(yè)之一的我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展一直受到政府和社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，對(duì)民航業(yè)的政府管制和監(jiān)督也一直探索和試驗(yàn)中不斷前行，然而作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體的各航空公司自身競(jìng)爭(zhēng)能力的增強(qiáng)對(duì)于我國(guó)民航業(yè)整體實(shí)力的提升具有更關(guān)鍵的意義。隨著我國(guó)民航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的升級(jí)和國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)的日益開(kāi)放，中國(guó)航空公司將受到日益嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。本文正是在此背景下，以個(gè)體的航空公司作為研究對(duì)象，以企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論作為理論基礎(chǔ)，運(yùn)用演繹推理、模型構(gòu)建、案例分析等方法對(duì)航空公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，并提出了提升航空公司競(jìng)爭(zhēng)力水平的政策建議。主要內(nèi)容和研究成果如下首先，對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論的各主要學(xué)派觀點(diǎn)進(jìn)行了梳理和歸納，并對(duì)當(dāng)前研究我國(guó)民航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)現(xiàn)狀和競(jìng)爭(zhēng)模式選擇的文獻(xiàn)進(jìn)行了總結(jié)和評(píng)述，明確了當(dāng)前的研究狀況和研究不足。在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)綜合論的基礎(chǔ)上，借鑒一般性企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)源的決定模型，結(jié)合我國(guó)航空公司競(jìng)爭(zhēng)的基本特點(diǎn)，提出了適用于航空公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)源分析的決定模型，奠定了本文研究的理論基礎(chǔ)。其次，應(yīng)用航空公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)決定模型，以我國(guó)三大航空公司之一的南方航空集團(tuán)作為實(shí)證研究的對(duì)象，通過(guò)對(duì)比分析、事件歸納，從產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、戰(zhàn)略資源及核心能力三個(gè)層面上對(duì)南航當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)現(xiàn)狀進(jìn)行全面而深入的剖析和評(píng)價(jià)，找出其競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)的所在，并歸納出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提升的主要途徑。最后，在前文實(shí)證研究的基礎(chǔ)上，提出了南航競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提升具體政策建議。結(jié)合南方航空集團(tuán)資源實(shí)力和發(fā)展現(xiàn)狀，本文認(rèn)為南航的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提升應(yīng)該主要從優(yōu)化資源配置以鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、構(gòu)建一體化平臺(tái)以降低營(yíng)銷管理成本和發(fā)展輪輻網(wǎng)絡(luò)以提升競(jìng)爭(zhēng)層次三個(gè)主要的方面展開(kāi)。本文是將企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論應(yīng)用到我國(guó)民航業(yè)進(jìn)行分析的一次大膽嘗試，拓展了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論與分析方法在研究我國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提升上的應(yīng)用范圍。同時(shí)通過(guò)對(duì)南方航空集團(tuán)的實(shí)證研究為國(guó)內(nèi)其它航空公司認(rèn)識(shí)自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)水平和提升競(jìng)爭(zhēng)能力提供了基本的思路和方法，具有很好的參考推廣價(jià)值，也為其采取更高層次的競(jìng)爭(zhēng)策略提供了參考和可借鑒思路。關(guān)鍵詞競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)民航南航

簡(jiǎn)介：南方航空公司客戶忠誠(chéng)策略研究專業(yè)名稱硅啦嵩程學(xué)位申請(qǐng)人互蘢生導(dǎo)師姓名及職稱燃敬主席拗＼，中。成員／守坯／’拓亨移吹厶百害‘雙Z廠伊厶答辯日期BO艿年／／月彩日D口‘0I32學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的作品成果。對(duì)本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。一虢硝生嗍P辟／／月抽學(xué)位論文使用授權(quán)聲明莖差蓑妻名萎塞矍篝墨葛齲詈主主●糾籮袈學(xué)位論文作者簽名；／豐導(dǎo)師簽名2L／＼／鄉(xiāng)小L／，，，LV‘日期D孕年JF月三B日日期≯擗，乙月R日

簡(jiǎn)介：東方航空食品板塊重組和整合方案研究THERESEARCHOFRECOMBINATIONINTEGRATIONOFCHINAEASTERNAIRCATERINGGROUP學(xué)校上海交通大學(xué)學(xué)院安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院專業(yè)工商管理（MBA）作者龔震宇導(dǎo)師季建華學(xué)號(hào)1051209541班級(jí)M0512097答辯日期2008年1月13日THERESEARCHOFRECOMBINATIONINTEGRATIONOFCHINAEASTERNAIRCATERINGGROUPABSTRACTWITHTHEPUSHOFECONOMICGLOBALIZATIONANDINFORMATIONORIENTED,TOGETHERWITHTHEDEEPERRECOMBINATIONOFTHREEAVIATIONGROUPSINCHINA,COMPETITIONOFAVIATIONINDUSTRYBECOMESMOREVIGOROUSTHECURRENTSYSTEMANDPATTERNDOESNOTFITTHECOMPETITIONINTHEMARKETINGECONOMYANYMOREASTHEBYLINEOFAVIATIONINDUSTRYTHEAIRCATERINGCOMPANYHASTHESIMILARTROUBLESWITHTHECLOSEANDFURTHERCOOPERATIONBETWEENCHINAEASTERNGROUPANDSINGAPOREAIRLINESTHERECOMBINATIONOFAIRCATERINGCOMPANIESWITHINCHINAEASTERNGROUPISUTMOSTURGENTTHROUGHTHEINTEGRATIONOFTHEHIGHQUALITYRESOURCESAMONGTHEAIRCATERINGCOMPANIESINCHINAEASTERNGROUP,THECORECOMPETITIVENESSCANBEREINFORCEDSTRONGLYTHEREAFTER,ITCANBEHELPFULFORTHEWHOLEDEVELOPMENTOFCHINAEASTERNGROUPTHISTHESISHASSEVENCHAPTERSBASEDONTHEMODERNENTERPRISEDEVELOPMENTTHEORYTHEONSITERESEARCHANDINVESTIGATIONONTHE14AIRCATERINGCOMPANIESISCONDUCTED,ESPECIALLYANALYZINGTHECURRENTSTATUSANDCONDITIONSOFTHEWHOLECHINAEASTERNAIRCATERINGCOMPANIESAFTERSERIOUSCONSIDERATIONANDANALYSISTHESUGGESTDEVELOPMENTPLANOFRECOMBINATIONOFCHINAEASTERNAIRCATERINGISGIVENTHROUGHSETUPOFEASTERNAIRCATERINGINVESTMENTCO,LTD,COMPETITIONABILITYCANBEWELLENHANCEDFURTHERINTEGRATIONPLANFROMFIVEASPECTSISALSOLAUNCHEDITCOULDBEUSEFULFORTHELONGTERMDEVELOPMENTOFCHINAEASTERNAIRCATERINGGROUPKEYWORDSCHINAEASTERNAIRCATERINGGROUP,RECOMBINATIONINTEGRATION,AIRCATERING,CORECOMPETITIVENESS

簡(jiǎn)介：山東大學(xué)碩士學(xué)位論文山東航空公司商務(wù)調(diào)度系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)研究姓名魯炳勇申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師王瑞金20070920山東大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著我國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展和深化改革，航空公司的規(guī)模不斷發(fā)展壯大，航班量和旅客運(yùn)輸量急劇增長(zhǎng)。伴隨著中國(guó)民航改革成長(zhǎng)起的山東航空公司，已經(jīng)走過(guò)了12年的歷程。十多年來(lái)公司各項(xiàng)事業(yè)取得飛速發(fā)展，現(xiàn)在每天運(yùn)行的航班班數(shù)多達(dá)180班。隨著公司規(guī)模的壯大和外部環(huán)境的迅速變化，公司在發(fā)展中遇到了一些新問(wèn)題的嚴(yán)峻考驗(yàn)如旅客對(duì)航班正點(diǎn)和航班延誤的服務(wù)要求不斷提高；新型航空公司不斷成立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加??；航油價(jià)格上漲、運(yùn)行費(fèi)用增加等導(dǎo)致成本居高不下；航班不正常時(shí)運(yùn)行體系反應(yīng)能力出現(xiàn)危機(jī)等等。而公司的商務(wù)調(diào)度作為旅客服務(wù)的龍頭和公司運(yùn)行調(diào)整的關(guān)鍵決策人，在每天的航班運(yùn)行過(guò)程中肩負(fù)著指揮、協(xié)調(diào)各單位保障航班正點(diǎn)起飛的重要作用，在航班延誤時(shí)肩負(fù)各項(xiàng)信息的發(fā)布和航班調(diào)整的決策工作，其運(yùn)行質(zhì)量的高低不僅關(guān)系到航空公司能否為旅客提供優(yōu)質(zhì)、滿意的服務(wù)，也關(guān)系到公司運(yùn)行成本和贏利能力的高低，從某種程度上講甚至影響到公司未來(lái)能否可持續(xù)發(fā)展。因此，本文通過(guò)對(duì)山東航空公司目前商務(wù)調(diào)度的分析，參照國(guó)內(nèi)外成功的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用生產(chǎn)運(yùn)作管理、精益運(yùn)行理論以及現(xiàn)代信息技術(shù)，封構(gòu)建山東航空公司商務(wù)調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行初步探討，力求通過(guò)一套完善的商務(wù)調(diào)度系統(tǒng)，將有限的人力、物力、信息等各種資源進(jìn)行整合，使公司航班的生產(chǎn)運(yùn)作流程更加順暢，從而提高航班整體執(zhí)行率和旅客滿意率，并降低運(yùn)行成本，維持公司的贏利能力。本文共分為七個(gè)部分第一部分是緒論，介紹選題的背景和意義，以及研究方法和思路。第二部分對(duì)山東航空公司及中國(guó)民航的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)進(jìn)行分析，得出民航過(guò)去幾年經(jīng)過(guò)一個(gè)飛速發(fā)展時(shí)期，在未來(lái)幾年仍將快速發(fā)展的結(jié)論。第三部分對(duì)建立山東航空公司現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行商務(wù)調(diào)度系統(tǒng)的必要性進(jìn)行分析，指出進(jìn)行商務(wù)調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)宜早不宜遲。第四部分結(jié)合國(guó)外現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行商務(wù)調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用的成功經(jīng)驗(yàn)和國(guó)內(nèi)航空公司在航班運(yùn)行控制方面的探索，為山東航空公司實(shí)施商務(wù)調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)提供參照經(jīng)驗(yàn)和可行方法。

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)博士學(xué)位論文航空企業(yè)管理中數(shù)字化驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究與應(yīng)用姓名宋利康申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)航空宇航制造工程指導(dǎo)教師周儒榮20070901南京航空航天大學(xué)博士學(xué)位論文IIIABSTRACTDIGITALMANAGEMENTISONEOFTHEIMPTANTFACTSFAVIATIONENTERPRISESTOAPPLYDIGITALTECHNOLOGYQUICKENIMPLEMENTATIONOFTHEINFMATIONIZATIONHOWEVERMOSTAVIATIONENTERPRISESOFTENENCOUNTERFAILURESWHILEIMPLEMENTINGAPPLICATIONSYSTEMSINENTERPRISEINFMATIONESPECIALLYERPSYSTEMSSUMMINGUPTHEEXPERIENCESLESSONSANALYZINGTHEREQUIREMENTSOFDOMESTICAVIATIONENTERPRISESADIGITALDRIVENTECHNOLOGYINAVIATIONENTERPRISEMANAGEMENTISINVESTIGATEDDEEPLYWHICHINCLUDESDIGITALMODELMODELDRIVEDIGITALMANAGEMENTTHESTUDYISSUPPTEDUNDERTHENATIONALDEFENSESCIENTIFICRESEARCHPROJECTPLANFLEADINGSUBJECTACADEMYCHIEFSCIENTISTOFJIANGXIPROVINCETHEACHIEVEMENTSARESUMMARIZEDASFOLLOWING1ANAVIATIONENTERPRISEMODELINGTECHNOLOGYBASEDONPROCESSENGINEERINGISPUTFWARDIMPROVINGTHE4TUPLEENTERPRISEMODELANAVIATIONENTERPRISEMODELEXPRESSEDIN6TUPLEISBUILTBASEDONTHEACTERISTICSOFAVIATIONENTERPRISESBESIDESANENTERPRISEMODELDEIONLANGUAGEISDEFINEDTOSIMULATEOPTIMIZETHEENTERPRISEMODELALLTHESEAREPRIMARYFAVIATIONENTERPRISESTOAPPLYDIGITALDRIVENTECHNOLOGYINENTERPRISEMANAGEMENT2ANERPCONFIGURATIONTECHNOLOGYOFAVIATIONENTERPRISESBASEDONPROCESSMODELINGISSTUDIEDCONSIDERINGTHESTRUCTUREOFERPSYSTEMSCONFIGURABILITYOFERPSYSTEMISRESEARCHEDFROMFOURASPECTSINCLUDINGFUNCTIONALCELLSDATATHERELATIONSHIPSBETWEENFUNCTIONALCELLSDATAAUTHIZATIONFURTHERMEANERPCONFIGURATIONMETHODBASEDONPROCESSMODELINGISPRESENTEDALLTHESEPROVIDETECHNICALSUPPTSFAVIATIONENTERPRISESTOIMPLEMENTATIONOFERPBYDIGITALDRIVENTECHNOLOGYINENTERPRISEMANAGEMENT3AMAPPINGMETAMODELBETWEENENTERPRISEMODELERPSYSTEMISPROPOSEDBASEDONTHEFUNCTIONMINIMIZEDTECHNOLOGYOFAPPLICATIONSYSTEMMAPPINGINFMATIONMAPPINGRULESFROMENTERPRISEMODELTOERPSYSTEMAREGIVENWHICHINCLUDEMAPPINGFROMENTERPRISEMODELTOFUNCTIONALCELLSDATATHERELATIONSHIPSBETWEENFUNCTIONALCELLSDATAAUTHIZATIONOFERPSYSTEMALLTHESEOFFERTECHNICALMETHODSFAVIATIONENTERPRISESTOIMPLEMENTERPBYDIGITALDRIVENTECHNOLOGYINENTERPRISEMANAGEMENT4INTEGRATEDTECHNOLOGYBETWEENPROCESSMODELINGERPSYSTEMISSTUDIED

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文中國(guó)民用航空維修企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究姓名何梅申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師何耀琴20070301西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁(yè)ABSTRACTENTERINGTHE21THCENTURY,CHINA’SECONOMYISKEEPINGHIGHGROWTH,PEOPLE’SLIFELEVELISGROWING．UNDERTHEM珊I【ET髓O∞MY’SDRIVE,EVERYWALKOFLIFESHOWSPROSPEROUS．BEC卸SEOFCHINASECONOMY’SHUGEPULLING．AVIATIONTRANSPORTATIONISDEVELOPINGRAPIDLY．CHINASCIVILFLEET’SRAPIDGROWTHISDRIVINGMRO’SRAPIDDEVELOPMENT．舢EAVIATIONTRANSPURTATIONSCOST,ESPECIALLYOILPRICEISGROWINGRAPIDLY,WHICHMAKESALLAIRLINESHAVETOLOOKFOREFFECTWAYSOFREDUCINSCOSTS．CERTAINLYREDUCINGTHEAVIATIONMAINTENANCECOSTISTHEFIRSLWLLILEMODERNCIVILAVIATIONMAINTENANCEENTERPRISESWILLFACESOMECHALLENGES，SUCHASNEWTECHNOLOGY,LIMITEDPRODUCTIONCAPABILITIES,AVIATIONSERVICEMODEANDMAINTENANCEHUMANRESOURCES．AIMINGATTHISREALITYANDINVESTIGATION,COMBINGMICROECONOMYTHEORYANDREFORMMEASU／懿TAKENINTHEPROCESSOFMARKETECONOMY’STRANSFORM,ANDONTHEBASISOFLUCUBRATINGTHEMRO，THISTHESISPUTSFORWARDSERIESOFMETHODSANDCOUNTERMEASURE，THENCONCLUDESTHATMROINDUSTRYHASBASISANDENVIRONMENTINCHINA．MROINDUSTRY’SDEVELOPMENTNOTONLY鍛蝴CHINA’SCIVILAVIATION’SRAPIDDEVELOPMENT,BUTALSOBOOSTSCHINA’FLECONOMY’SDEVELOPMENT．SOMETHEORIES,SUCHASINDUSTRYECONOMICS．STRATEGYMANAGEMENT,ARECITED．MRO’SBIRTHANDDEVELOPMENTHISTORYA塢INTRODUCEDINTHISTHESIS．INTHECONTRASTOFDOMESTICANDABROAD,INTRODUCINGDEMAND’SINFLUENCEONTHEINDUSTRY，F(xiàn)INDINGTHEMAINCAUSESOFMRO’SDEVELOPMENT’SLAGINCHINA,THROUGHENUMERATINGTHECLOSERELATIONSBETWENMROANDCIVILAVIATIONINDUSTRYDEVELOPMENT,DEMONSTRATESTHENECESSITYOFDEVDOPINGMROINCHINA．INSTTMMARIZINGTHEMETHODSANDEOLULTELMDSNL讎OFMRODEVELOPMENT,COMBININGFOREIGNADVANCEMENTWITHCHINAS

簡(jiǎn)介：論文題目航空發(fā)動(dòng)機(jī)集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)組織模式研究工程領(lǐng)域工業(yè)工程指導(dǎo)教師杜平安教授程榮輝研究員作者姓名郭琦班學(xué)號(hào)200430801020獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。簽名日期年月日關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名導(dǎo)師簽名日期年月日

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文某航空修理企業(yè)特種分廠生產(chǎn)流程重組研究姓名何為申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)管理科學(xué)與工程（工業(yè)工程）指導(dǎo)教師周根然20080101某航空修理企業(yè)特種分廠生產(chǎn)流程重組研究IIABSTRACTWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFOURDEFENSEINDUSTRYTHEAIRCRAFTREPAIRINGCOMPANIESOFOURNATIONAREALSODEVELOPINGVERYFASTTHEINCREASINGOFTHEAIRCRAFTREPAIRINGMARKETHASBROUGHTBOTHOPPTUNITIESCHALLENGESASTHEAIRCRAFTREPAIRINGCOMPANYOWNEDBYTHEEQUIPMENTDEPARTMENTOFTHEAIRFCETHEREARESOMEPROBLEMSOFTHEBASICMANAGEMENTINTHEXXXXFACTYSUCHASTHEWASTEOFTIMETHEIMBALANCEOFTHEMANUFACTURINGPLANTHELOSSOFTHELOGISTICINFMATIONTHEPAPERHASUSEDTHEIEMETHODSTHEMODERNMANAGEMENTTOOLSASBPRTODIAGNOSISTHEBUSINESSPROCESSESTHENGIVESTHENEWBUSINESSPROCESSESINDERTOLEVELUPTHEEFFICIENCYQUALITYOFTHEFACTYALSOPROVIDESTHEBASEOFLEVELINGUPTHEMANAGEMENTFIRSTOFALLTHEPAPERMAKESMUCHRESEARCHINTHEPAPERSTHENBRINGSUPTHEDEVELOPMENTFUTUREOFTHEAIRCRAFTREPAIRINGINDUSTRYTHENTHEPAPERINTRODUCESTHEHIGHERMANAGEMENTLEVELISREQUIREDFTHEFASTDEVELOPMENTOFTHEINDUSTRYTHEDESIREFIMPROVINGTHECOMPANIESBYTHEMSELVESTHEACTERSOFTHEAIRCRAFTREPAIRINGCOMPANIESTHENTHEPAPERHASTAKENAFURTHERSTUDYINTHEMANUFACTURINGPROCESSNOWINTHESPECIALPROCESSBRANCHFACTYANALYZEDITTHENIMPROVEDTHEPROCESSESUSINGTHEIEMETHODSTHEMODERNBPRTOOLSBESIDESTHEPAPERHASALSOANALYZEDTHELOGISTICPROCESSRESTRUCTUREDITTOBEMESCIENTIFICEFFICIENTATLASTTHEPAPERHASSUMMARIZEDTHEEXPERIENCEOFTHEBPRGIVENSOMEINSTRUCTIONSINTAKINGOUTITTHENTHEPAPERGIVESANOVERVIEWOFTHEAPPLICATIONSOFBPRINTHEAIRCRAFTREPAIRINGINDUSTRYKEYWDSBUSINESSPROCESSREENGINEERINGAIRCRAFTREPAIRINGOPTIMIZINGAPPLICATIONSPECIALPROCESS

簡(jiǎn)介：西南財(cái)經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文四川省國(guó)際航空物流發(fā)展策略研究姓名黃宇慧申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)國(guó)際貿(mào)易學(xué)指導(dǎo)教師謝鳳燕20071115四川省國(guó)際航空物流發(fā)展簧略研究且中國(guó)進(jìn)入WTO以及西部大開(kāi)發(fā)的推動(dòng)，促進(jìn)了四川省對(duì)外貿(mào)易的飛速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整和完善以及政府主管部門的相關(guān)支持為四川航空物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境。盡管如此，目前四川的航空物流還存在眾多不足之處航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不健全、運(yùn)力的缺乏及配置的不合理、航空貨運(yùn)價(jià)格政策調(diào)整滯后于市場(chǎng)供求關(guān)系的變化、價(jià)格形成機(jī)制不完善、運(yùn)輸代理規(guī)模偏小以及海關(guān)及口岸聯(lián)檢單位的運(yùn)作效率較低、程序復(fù)雜、有效工作時(shí)間短等原因己經(jīng)明顯的阻礙了四川省航空物流的發(fā)展。論文第三章通過(guò)運(yùn)用實(shí)證分析，對(duì)四川省國(guó)際物流未來(lái)貨運(yùn)量的需求趨勢(shì)進(jìn)行了精確預(yù)測(cè)，得知未來(lái)幾年四川省航空物流的需求旺盛，四川省航空物流增長(zhǎng)潛力巨大。論文第四章是其他國(guó)家與地區(qū)發(fā)展國(guó)際航空物流的戰(zhàn)略模式的分析，在借鑒國(guó)內(nèi)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)航空物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，論文第五章指明了四川國(guó)際航空物流業(yè)發(fā)展空運(yùn)物流的道路，總結(jié)歸納出適合四川對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的航空物流發(fā)展模式建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施完善、功能配套的國(guó)際性樞紐型航空物流園區(qū)以整合資源，形成貨運(yùn)樞紐空港；航空物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)上采用“專營(yíng)權(quán)”模式；航線網(wǎng)絡(luò)布局上采用依托雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心，以此中心輻射西部的模式；運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上采用以航空運(yùn)輸為主、多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)行輔助的模式；信息系統(tǒng)方面采用建立高效的航空物流信息系統(tǒng)貫穿其中的模式。論文第六章是對(duì)支持四川I省航空物流發(fā)展的基本條件分析。在政府與政策方面，要求政府根據(jù)四川的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境、技術(shù)環(huán)境的變化，及時(shí)出臺(tái)有關(guān)政策與法規(guī)，以宏觀指導(dǎo)和規(guī)范，支持、引導(dǎo)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；同時(shí)四川政府對(duì)本省尚處于起步階段的航空物流的發(fā)展應(yīng)進(jìn)行必要的扶持和鼓勵(lì)，特別是在貸款、稅收、航線經(jīng)營(yíng)和運(yùn)價(jià)等方面，更應(yīng)采取導(dǎo)向性傾斜政策，加以扶植。在有關(guān)物流法規(guī)方面，應(yīng)完善其體系，包括物流企業(yè)的界定和市場(chǎng)準(zhǔn)入退出；納稅、通關(guān)、單證格式、各種運(yùn)輸方式管理及內(nèi)外合資合作等方面均應(yīng)做出有關(guān)規(guī)定，以營(yíng)造現(xiàn)代物流發(fā)展的良好環(huán)境，推動(dòng)四川省航空物流的快速發(fā)展。此外，在行業(yè)技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)方面，也應(yīng)盡快整合，要普遍推行航空運(yùn)單標(biāo)準(zhǔn)條形碼的應(yīng)用，以加快航空物流公共信息的共享。除此以外，還要加強(qiáng)航空硬件設(shè)施建設(shè)，加大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的比重，引入多方投資者共同投資物流設(shè)施，加強(qiáng)航空與其他物流樞紐的銜接，加快完善地2

簡(jiǎn)介：授予單位代碼學(xué)號(hào)或申請(qǐng)?zhí)柮芗?jí)10459200540541文學(xué)論大位州學(xué)鄭士碩專業(yè)學(xué)位中原崛起中的河南航空口岸管理研究院系名稱公共管理學(xué)院學(xué)位類別公共管理碩士作者姓名朱志曉導(dǎo)師姓名、職稱秦聞一教授2008年12月9日ABSTRACTASCLIINA，5REFORMANDOPENING一UPDEVELOPINGINDEPTHANDTHEINTERNATIONALTRADEANDINTERNATIONALEXEHANGEEXPANDINGDAYBYDAY，THEEXPORT一ORIENTEDEEONOMYHASBEEOMEANIMPORTANTEEONOMIEALPOINTOFGROWTHINORDERTOAEHIEVETHEGOALOFEENTRALEHINARISING，WEMUSTEXPANDTHEREFMANDOPENINGUPTOTHEWORLD，DEVELOPTHEEXPORT一ORIENTEDEEONOMYANDREALIZETHEEEONOMIEAGGREGATEPROMOTIONTHEPORTWHIELLTHEINTERNATIONALEEONOMY，TRADEANDTHEINTERNATIONALEONTAETONTHEBASISOFASWELLASTHEWINDOWOFTHEREFMANDOPENING一UP，THEPORTEONSTRUETIONANDTHETOURISMIMMIGRATION，TLLEINTERNATIONALECONOXNICSANDTRADEA1’FEETMUTUALLY，BEEOMETHEMUTUALINFLUENEEIN1PORTANTLINKONTHEEEONOMIEALEHAINLINK，THEPORTEONSTRUETIONDEVELOPMENTCONDITIONHAVEDIREETLYMANIFESTEDTHELOEALEEONOMYDEVELOPMENTEONDITIONASWELLASTHEOPENINGDEGREE，HASMANIFESTEDTHELOEALPOLITIEALEONTEXTANDTHEEEONOMIEENVIRONMENTTHEPORTMANAGEMENTASANIMPORTANTEOMPONENTOFTHEGOVEMMENTMANAGEMENT，HASPLAYEDADEEISIVEROLETOSPEEDUPTHEDEVELOPMENTOFEXPORT一ORIENTEDEEONOMYTHEREFORE，EONDUETINGTHERESEARCHTOTHEPORTEONSTRUETIONANDTHEDEVELOPMENTSITUATION，EARRYIRLGONTHEANALYSISDISEUSSIONTOTHEPORTMANAGEMENT，15ADVANTAGEOUSINDISEOVERINGTHEQUESTIONANDTHEINSUFFIEIENEYEXISTINGINTHEHENANPROVINEEPORTMANAGEMENT，STRENGTHENANDIMPROVETHEPORTMANAGEMENT，AEHIEVEDCULTIVATESTHEENVIRONMENTANDTHEPOWEROFTHEEXPORT一ORIENTEDEEONOMIEALDEVELOPMENT，REALIZESFASTDEVELOPMENTOFTHEECON011LLCTHISARTIELEHASEARRIEDONTHEEOMPARATIVEANALYSISTOTHECHINESEANDFEIGNPORTASWELLASTHEPORTMANAGEMENTHISTORYANDTHEPRESENTSITUATION，SUMMARIZEDTHEPORTDEVELOPMENTTEFERDRAFTSTHEESSENTIALFAETOR，EOMBINEDWITHTHEPOLIEYDEMANDSOFTHEEURRENTREFMANDOPENING一UPASWELLASTHEEENTRALEHINARISING，ONTHEFOUNDATIONSOFTL、EEROSSWISEINTHEQUITEPERIPHERALINTERIORTENPROVINCE，ANALYZEDTHEMAINQUESTIONEXISTINGINTHEPORTEONSTRUETIONANDTHEMANAGEMENTINHENANPROVINEEFORPORTMANAGEMENTTHISARTIELEEONDUETEDASTUDYONEOMPARATIVEANALYSISMETHODSUSEDTHETOURISMDEVELOPMENTOFTHEHENANPROVINEEANDTHENEIGHBORINGPROVINEESINTHEEENTRALSTATE，ENTRYANDEXITDATA，THEINTERNATIONALROUTES，SUEHASEONTENTMANAGEMENTSYSTEMINTOTHEEOLLATIONANDANALYSISOFTHEEOMPARISONTHLOUGHTHERESEAREH，HASEARIEDONTHEQUITEAECURATELOEALIZATIONTOOURPROVINEEPORTEONSTRUCTIONDEVELOPMENT，DISEOVERSTHETHEPRIMARYEAUSEWHIELIINFLUENEESTHEPORTDEVELOPMENT，ANDSUNUNARIZEDTHEEONCRETEMANAGEMENTMEASUREANDMETHODWHIEHEONFMSTOTHEPORTEONSTRUCTIONANDTHEDEVELOPMENTOFTHEHENANPROVINEEKEYWORDRISINGOFHENANAVIATIONPORTADMINSTRATION

簡(jiǎn)介：上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文供應(yīng)鏈理論下JC航空公司航材采購(gòu)模式的建立姓名林煥裕申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)物流工程指導(dǎo)教師趙一飛林謖20070901摘要第3頁(yè)共58頁(yè)上海交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書上海交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)上海交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。本學(xué)位論文屬于不保密不保密□?！蹋ㄕ?qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名林煥裕指導(dǎo)教師簽名趙一飛日期年月日日期年月日

簡(jiǎn)介：西北大學(xué)碩士學(xué)位論文東方航空西北分公司低成本運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略研究姓名于飛申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師郭世輝20071201TITLETHERESEARCHONLOWCOSTOPERATIONSTRATEGIESOFCHINAEASTERNXIBEIAIRLINESSPECIALTYBUSINESSADMINISTRATIONNAMEYUFEITUTORGUOSHIHUIABSTRACTSIGNATURESIGNATURE缸硒饑OTHEECONOMYOFOURCOUNTRYISPATICULARLYPROSPEROUSINTHENEWCENTURYTHECOMPETITIONISBECOMINGFIERCE，ANDTHEAVIATIONTRANSPORTMARKETISFACINGASEVEREENVIRONMENTTOSTRENGTHENITSPOSITION，EVERYAIRLINESORDERLOTSOFNEWAIRCRAFTSANDADDBASICCONSTRUCTIONINPUTCONSTANTLYWHICHMAKETHEOPERATIONCOSTHIGHERANDAIRCRAFTSOVERPRODUCECHINANORTHWESTAIRLINESHASBEENAFFECTEDBYTHEPLANNEDECONOMYFORALONGTIMEWHICHLEADSTOTHESMALLSCALE，LOWEFFIENCYANDPOORECONOMICBENEFIT。THOUGHITHASABETTERCONDITIONAFTERJOININGCHINAEASTERNAIRLINESIN2002，SOMEPROBLEMS，SUCHASTHEHIGHOPERATIONCOST，HASREMAINEDUNSOLVEDUNDERSUCHCIRCUMSTANCESTHERESEARCHONLOWCOSTOPERATIONINCHINAEASTERNXIBEIAIRLINESISVERYSIGNICANTINIMPROVINGTHECOMPETITIVEABILITYOFTHECORPORATIONTHROUGHTHECOMBINATIONOFTHEORETICALANALYSIANDPRACTICE，USINGTHESUCCESSFULEXPERIENCEOFTHEAMERICANNORTHWESTAIRLINES，CONTRASTINGCOSTCONSTITUTIONBETWEENCHINAEASTERNXIBEIAIRLINESANDTHEAMERICANNORTHWESTAIRLINES，BASEDON“THELEADINGCOSTSTRATEGY“OFMICHAELEPORTER‘MAKINGUSEOFSTATISTICSTOANALYZETHENECESSITYANDRATIONALIZATIONOFTHELOWCOSTOPERATION，THEWRITERPUTSFORWARDTHESUITABLELOWCOSTSTRATEGYFORCHINAEASTERNXIBEIAIRLINESTHEAUTHORHOLDSTHATTHESCIENTIFICMANAGEMENTMODE，THEEFFICIENTCOSTCONTROLANDTHEEFFECTIVEGUARANTEEARETHEESSENCEOFTHELOWCOSTOPERATIONSTRATEGIES

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC一’。。一一密級(jí)1933072學(xué)位論文東北航空公司支線航空市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究作者姓名王卓指導(dǎo)教師許慧敏副教授東北大學(xué)工商管理學(xué)院申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科類別管理學(xué)學(xué)科專業(yè)名稱工商管理MBA論文提交日期2008年1月1O日論文答辯日期2008年1月18日學(xué)位授予日期答懶蝴戢守峰教授評(píng)閱人冷克平副教授劉偉男研究員東北大學(xué)2008年1月夕ADISSERTA“ONIN娶墜璺I墜竺墨墨叢壘墜壘G星蟲竺翌㈨JFFJJⅢFI『『『Ⅲ舢JFFJJJJJJJ㈣EY18423；|I4STUDYONTHERELATIONSHIPBE伽EENSERVICERECOVERYANDCUSTOMERPOSTSATISFACTIONBASEDONCUSTOMERCOMPLAINTSBYWANGZHUOSUPERVISORASSOCIATEPROFESSORXUHUIMINNORTHEASTEMUNIVERSI哆JANUARY2008