簡(jiǎn)介：分類號(hào)密級(jí)⑧∥霧碩單位代碼10422學(xué)號(hào)DP午弓鯽鏟DD7弓論文題目；，啤爭(zhēng)釣牽波動(dòng)韶恂下國(guó)內(nèi)艘繃函菅風(fēng)險(xiǎn)食所咿’溯獅壚螄仍匙洲眾匆粥蕊硎叼2胞別壩鋤妣廠QPJ嚴(yán)咖臼妣作者姓名芻暨塑學(xué)院名稱縫盜盜巨瓦專業(yè)學(xué)位名稱蘭塑旦璧魚生指導(dǎo)教師迷匿應(yīng)趲合作導(dǎo)師3◇F年多月“日孑文山東大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄目錄。I摘要IABSTI認(rèn)CTII第一章前言111研究的目的和意義112研究的方法與內(nèi)容213主要的創(chuàng)新與不足之處2第二章相關(guān)的理論及研究文獻(xiàn)綜述421相關(guān)的理論4211套期保值理論4212期權(quán)理論4213風(fēng)險(xiǎn)度量理論4214小結(jié)522相關(guān)的研究文獻(xiàn)綜述5221國(guó)外相關(guān)研究文獻(xiàn)5222國(guó)內(nèi)相關(guān)研究文獻(xiàn)6223小結(jié)6第三章匯率和利率影響下國(guó)內(nèi)航空公司的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別31航空公司外匯收入和支出的內(nèi)涵311航空公司外匯支出內(nèi)涵312航空公司外匯收入內(nèi)涵32匯率和利率影響下航空公司外匯支出的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別321國(guó)內(nèi)航空公司舉借外債形成外匯支出的歷史和原因777788；

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC密級(jí)叢生編號(hào)型我國(guó)航空公司安保人力資源效率評(píng)價(jià)研究ASTUDYONTHEEFFICIENCYEVALUATIONOFHUMANRESOURCESOFAIRSECURITYINCHINA學(xué)位授予單位及代碼量查理王太堂Q墨魚2學(xué)科專業(yè)名稱及代碼王直簋堡1251Q12研究方向厶左童遂筻堡申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別亟指導(dǎo)教師塞』塞度麴援研究生奎基鹽摘要人力資源效率很重要，如何評(píng)價(jià)人力資源效率自然成為管理研究領(lǐng)域探討的一個(gè)重要的問(wèn)題。利益相關(guān)者模型關(guān)注的是人力資源服務(wù)的認(rèn)知價(jià)值。在這個(gè)模型里，人力資源效率體現(xiàn)在人力資源部門管理者的洞察力。這個(gè)模型假設(shè)效率來(lái)自于人力資源部門，這個(gè)人力資源部門是服務(wù)型的，為企業(yè)提供商品，或者是通過(guò)組織服務(wù)于顧客。本文通過(guò)分析民航局對(duì)航空安全員的運(yùn)行派遣要求以及行業(yè)其他要求，結(jié)合航空公司企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)文化、人力資源管理、運(yùn)行管理等因素對(duì)人力資源效率影響，利用國(guó)內(nèi)外有關(guān)企業(yè)人力資源效率分析與評(píng)價(jià)的相關(guān)理論和提升人力資源效率的方法，提出了以戰(zhàn)略性人力資源管理為目標(biāo)，科學(xué)合理規(guī)劃、全面高效使用航空安全員人力資源的方法和建議。關(guān)鍵詞人力資源效率航空安全員效率評(píng)價(jià)

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10036劇矽薌需F節(jié)貿(mào)易聲學(xué)會(huì)計(jì)碩士專業(yè)學(xué)位論文上市公司并購(gòu)重組后的業(yè)績(jī)分析基于東方航空吸收合并上海航空的案例研究培養(yǎng)單位國(guó)際商學(xué)院專業(yè)名稱會(huì)計(jì)碩士研究方向財(cái)務(wù)管理作者鄭天夏指導(dǎo)教師浦軍副教授論文日期二。一三年三月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的作品成果。對(duì)本文所涉及的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。特此聲明靴敝儲(chǔ)攤穢渺引脅日

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文基于SERVQUAL方法的航空服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究RESEARCHONAIRLINESERVICEQUALITYEVALUATIONBASEDONSERVQUAL學(xué)號(hào)21Q壘壟指導(dǎo)教師王丕堡大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要中國(guó)航空市場(chǎng)在快速發(fā)展的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也日趨激烈，尤其是高鐵里程的不斷擴(kuò)增使國(guó)內(nèi)航空公司面臨著行業(yè)內(nèi)外的雙重競(jìng)爭(zhēng)壓力。面對(duì)需求多樣化和供過(guò)于求的運(yùn)輸市場(chǎng)，在價(jià)格戰(zhàn)之外，服務(wù)質(zhì)量已成為航空公司保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素。然而，目前國(guó)內(nèi)航空公司在服務(wù)質(zhì)量方面仍存在很多問(wèn)題，特別是航班延誤后由于服務(wù)措施不到位造成旅客與工作人員發(fā)生沖突甚至出現(xiàn)占機(jī)、霸機(jī)、沖擊跑道的現(xiàn)象頻頻見(jiàn)諸報(bào)端，反映出提高中國(guó)航空服務(wù)質(zhì)量水平的迫切性。因此，結(jié)合國(guó)內(nèi)航空公司的特點(diǎn)，研究如何構(gòu)建可靠有效的服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，幫助航空公司找到改善服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵要素，正確地評(píng)價(jià)與改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量管理工作，提高顧客滿意度和忠誠(chéng)度，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。以航空服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系為研究對(duì)象，首先對(duì)國(guó)內(nèi)外航空服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行研究，然后對(duì)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)理論進(jìn)行闡釋，包括維度劃分、評(píng)價(jià)計(jì)算等有關(guān)理論和方法，并對(duì)航空服務(wù)質(zhì)量相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行深入的分析。通過(guò)文獻(xiàn)整理、訪談等方法，篩選出適用于航空服務(wù)質(zhì)量測(cè)量的指標(biāo)以構(gòu)建初步的指標(biāo)體系。在進(jìn)一步修訂完善后，得到航空服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的調(diào)研問(wèn)卷，進(jìn)而選取調(diào)研對(duì)象發(fā)放問(wèn)卷，運(yùn)用SPSS軟件對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行信度分析和效度分析，并結(jié)合檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)量表指標(biāo)進(jìn)行篩選，構(gòu)建完善的航空服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。最后，運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)國(guó)內(nèi)航空服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，并結(jié)合“重要性一績(jī)效”方法對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的分析。航空服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建是對(duì)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)理論在航空業(yè)的進(jìn)一步應(yīng)用和實(shí)踐，具有理論意義。同時(shí)為航空公司的服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)工作提供了有效決策輔助工具，有利于航空公司及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題以進(jìn)行改善，具有實(shí)踐意義。關(guān)鍵詞航空服務(wù)；服務(wù)質(zhì)量；SERVQUAL量表；評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10036例矽手羅虧節(jié)貿(mào)易聲學(xué)工商管理碩士碩士專業(yè)學(xué)位論文中國(guó)民用航空工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系的研究培養(yǎng)單位國(guó)際商學(xué)院專業(yè)名稱工商管理碩士研究方向企業(yè)管理作者趙惠榮指導(dǎo)教師；王玉榮論文日期二O一三年五月學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人完全了解對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意如下各項(xiàng)內(nèi)容按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，并采用影印、縮印、掃描、數(shù)字化或其它手段保存論文；學(xué)校有權(quán)提供目錄檢索以及提供本學(xué)位論文全文或部分的閱覽服務(wù)；學(xué)校有權(quán)按照有關(guān)規(guī)定向國(guó)家有關(guān)部門或者機(jī)構(gòu)送交論文；學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印或者其它方式合理使用學(xué)位論文，或?qū)W(xué)位論文的內(nèi)容編入相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)供檢索；保密的學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定。學(xué)位論文作者簽名趙凳渚＼導(dǎo)師躲忍乏彭即易年F月R日WI礦懶日

簡(jiǎn)介：學(xué)校代號(hào)學(xué)號(hào)密級(jí)10532S1125W126湖南大學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位論文“營(yíng)改增“對(duì)東方航空公司的影響研究＼筌趲委員全圭虛；遞迸苤熬援J湖南大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名許潞日期彬年JI’LF月鄉(xiāng)日／，學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湖南大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文‘。本學(xué)位論文屬于1、保密D，在年解密后適用本授權(quán)書。2、不保密口。請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“√”作者簽名導(dǎo)師簽名日期川年R月專／日日期礎(chǔ)年歲月≥J日

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文基于碳排放約束的中歐客運(yùn)航空市場(chǎng)研究研究生姓名米國(guó)良導(dǎo)師姓名李航副教授2015年4月26日RESEARCHONMARKETOFAIRPASSENGERTRANSPORTATIONBETWEENCHINAANDEUROPEBASINGONTHECARBONEMISSIONCONSTRAINTSADISSERTATIONSUBMITTEDTOCIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAFORTHEACADEMICDEGREEOFMASTEROFSCIENCEBYMIGUOLIANGSUPERVISEDBYPROFLIHANGECONOMICSANDMANAGEMENTCOLLEGECIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAAPRIL2015

簡(jiǎn)介：THESISSUBMITTEDTOSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYFORTHEDEGREEOFENGINEERINGMASTERTHEXXAVIATIONSUBCONTRACTPROJECTSASSEMBLYCAPACITYOPTIMIZATIONBASEDONSTANDARDOPERATIONTIMEMDCANDIDATECHENGXUEMEISUPERVISORＩNIYANRONG、ZHENGYUSUPERVISORⅡHONGJUNSPECIALTYINDUSTRIALENGINEERINGSCHOOLOFINDUSTRIALENGINEERINGSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYSHANGHAI,PRCHINAMAY,2013

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)F27923論文編號(hào)102870912S115學(xué)科分類號(hào)120202碩士學(xué)位論文我國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)需求分析及營(yíng)銷策略研究研究生姓名汪蕓學(xué)科、專業(yè)企業(yè)管理研究方向市場(chǎng)營(yíng)銷指導(dǎo)教師王建玲副教授南京航空航天大學(xué)研究生院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院二О一二年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFECONOMICMANAGEMENTRESEARCHONDEMMARKETINGSTRATEGYOFCHINA’SAIRPASSENGERMARKETATHESISINBUSINESSMANAGEMENTBYWANGYUNADVISEDBYPROFWANGJIANLINGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFMANAGEMENTMARCH2012

簡(jiǎn)介：航空公司套期保值策略研究THERESEARCHOFHEDGESTRATEGYFAIRLINESCOMPANY學(xué)校上海交通大學(xué)學(xué)院安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院專業(yè)工商管理（MBA）作者丁洪導(dǎo)師劉海龍學(xué)號(hào)1101209151班級(jí)M1012094答辯日期2013年12月23日上海交通大學(xué)MBA學(xué)位論文航空公司套期保值策略的研究3

簡(jiǎn)介：分類號(hào)學(xué)號(hào)M201073549學(xué)校代碼學(xué)校代碼10487密級(jí)碩士學(xué)位論碩士學(xué)位論文XH航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究學(xué)位申請(qǐng)人學(xué)位申請(qǐng)人蘇志寧蘇志寧學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)工商管理工商管理指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師楊治楊治副教授副教授答辯日期答辯日期20130423獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。本論文屬于不保密□。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多中航工業(yè)商發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)國(guó)際合作模式研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10036剖矽子薌虧F節(jié)貿(mào)易聲學(xué)同等學(xué)力人員碩士學(xué)位論文中國(guó)航空運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究培養(yǎng)單位專業(yè)名稱研究方向作者指導(dǎo)教師論文日期國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院國(guó)際貿(mào)易學(xué)進(jìn)出口管理李曉航姚新超二。一二年十一月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的作品成果。對(duì)本文所涉及的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。特此聲明學(xué)位論文作者簽名樹Ⅵ1年F7月R日

簡(jiǎn)介：聲明尸明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的科研成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名日期印侈多，多關(guān)于學(xué)位論文使用權(quán)的說(shuō)明本人完全了解太原理工大學(xué)有關(guān)保管、使用學(xué)位論文的規(guī)定，其中包括①學(xué)校有權(quán)保管、并向有關(guān)部門送交學(xué)位論文的原件與復(fù)印件；②學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印或其他復(fù)制手段復(fù)制并保存學(xué)位論文；⑨學(xué)?？梢栽试S學(xué)位論文被查閱或借閱；④學(xué)?？梢詫W(xué)術(shù)交流為目的，復(fù)制贈(zèng)送和交換學(xué)位論文；⑤學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容保密學(xué)位論文在解密后遵照此規(guī)定。簽名湯≥疊導(dǎo)師終蘧蕊導(dǎo)師簽名愛(ài)I堡叢』翌日期如，爭(zhēng)多膨二級(jí)指標(biāo)，機(jī)組人員違規(guī)操作和機(jī)組資源管理能力這兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)是機(jī)組資源一級(jí)指標(biāo)下的二級(jí)指標(biāo)。在對(duì)這些關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)分析的基礎(chǔ)之上，就海南航空公司的安全管理和機(jī)組資源兩個(gè)方面分別提出了提高安全管理水平和提升機(jī)組人員綜合素質(zhì)兩個(gè)改進(jìn)對(duì)策。本文的創(chuàng)新之處在于，構(gòu)建海南航空公司飛行安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系所采用的方法，填補(bǔ)了航空領(lǐng)域飛行安全指標(biāo)體系構(gòu)建方法上的空白。關(guān)鍵詞飛行安全；BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；評(píng)價(jià)指標(biāo)；靈敏度分析；改進(jìn)對(duì)策II

簡(jiǎn)介：航空貨運(yùn)行業(yè)作為一個(gè)較為新型的行業(yè)，在當(dāng)今現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中扮演者重要的角色，在國(guó)際貿(mào)易中只要涉及到貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸?shù)确?wù)質(zhì)量要求較高的運(yùn)輸任務(wù)，均離不開航空貨運(yùn)物流行業(yè)，其提供的是目前最安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之一。作為物流領(lǐng)域的一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析、采集的工作就顯得尤為重要，由于涉及到眾多的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集方式也不夠統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化，因此就更需要一些系統(tǒng)和工具對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、采集和分類匯總，同時(shí)這也是在業(yè)務(wù)流后期，做商務(wù)智能分析與數(shù)據(jù)挖掘統(tǒng)計(jì)的一個(gè)重要的依據(jù)和前提保障。在眾多可供選擇技術(shù)方案中，IBM作為世界上最大的業(yè)務(wù)智能軟件制造商之一，其拳頭產(chǎn)品COGNOS是當(dāng)今市面上最先進(jìn)且應(yīng)用最廣的BI工具之一，它是在BI核心平臺(tái)之上，以服務(wù)為導(dǎo)向進(jìn)行架構(gòu)的一種數(shù)據(jù)模型，它是目前所有產(chǎn)品中唯一可以通過(guò)單一產(chǎn)品和在單一可靠架構(gòu)上提供完整業(yè)務(wù)智能功能的解決方案。諸如無(wú)縫密合的報(bào)表、分析、記分卡、儀表盤等等均能快捷高效的實(shí)現(xiàn)。使用者通過(guò)提供所有的相關(guān)數(shù)據(jù)源和訪問(wèn)方法，數(shù)據(jù)加工邏輯等資料資源，將其全部整合到報(bào)表工具中去，以此來(lái)簡(jiǎn)化公司各員工收集、處理數(shù)據(jù)的方法。作為一個(gè)全面、靈活的產(chǎn)品，COGNOS業(yè)務(wù)智能解決方案可以容易地整合到現(xiàn)有的多系統(tǒng)和數(shù)據(jù)源架構(gòu)中。