簡介：學(xué)校代號學(xué)號密級1053613207090775公開長沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文X航空并購H航空的稅務(wù)籌劃研究學(xué)位申請人姓名邳莖婕指導(dǎo)教師夔矍他塾援所在學(xué)院絲透墨笪理堂喧’專業(yè)學(xué)位領(lǐng)域財經(jīng)箜理論文提交日期2Q生旦論文答辯日期2Q三生至旦答辯委員會主席拯巒醫(yī)塾援長沙理工大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名帶堤日期幽降，月矽日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)長沙理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本論文收錄到中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫，并通過網(wǎng)絡(luò)向社會公眾提供信息服務(wù)。本學(xué)位論文屬于1、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書。一2、不保密口。請在以上相應(yīng)方框內(nèi)打“4”儲虢中鏇導(dǎo)師簽日期咖稗曠月矽日日剮年，月眵日

簡介：中國中國DF航空公司航空物流服務(wù)質(zhì)量提升研究航空公司航空物流服務(wù)質(zhì)量提升研究作者姓名作者姓名劉欣導(dǎo)師姓名、職稱導(dǎo)師姓名、職稱趙文平趙文平教授教授一級學(xué)科一級學(xué)科工商管理工商管理二級學(xué)科二級學(xué)科企業(yè)管理企業(yè)管理申請學(xué)位類別申請學(xué)位類別管理管理學(xué)碩士碩士提交學(xué)位論文日期提交學(xué)位論文日期2014年9月107011206100034TN82F5626公開公開西安電子科技大學(xué)西安電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文中國中國DF航空公司航空物流服務(wù)質(zhì)量提升研究航空公司航空物流服務(wù)質(zhì)量提升研究劉欣工商管理企業(yè)管理管理學(xué)碩士趙文平教授2014年9月作者姓名作者姓名一級學(xué)科一級學(xué)科二級學(xué)科二級學(xué)科學(xué)位類別學(xué)位類別指導(dǎo)教師姓名、職稱指導(dǎo)教師姓名、職稱提交日期提交日期學(xué)校代碼學(xué)校代碼分類分類號學(xué)號密級

簡介：EMBA論文題目XX航空集團(tuán)財務(wù)戰(zhàn)略研究專業(yè)學(xué)位類別高級管理人員工商管理（EMBA）學(xué)號201282110318作者姓名劉靜秋指導(dǎo)教師陳朝龍副教授教授分類號密級UDC注1學(xué)位論文XX航空集團(tuán)財務(wù)戰(zhàn)略研究（題名和副題名）劉靜秋（作者姓名）指導(dǎo)教師陳朝龍副教授電子科技大學(xué)成都（姓名、職稱、單位名稱）申請學(xué)位級別碩士專業(yè)學(xué)位類別高級管理人員工商管理（EMBA）提交論文日期201409論文答辯日期2014124學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)2014年12月25日答辯委員會主席評閱人注1注明國際十進(jìn)分類法UDC的類號。

簡介：學(xué)校代號10532學(xué)號P11020263分類號TB535密級公開工程碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的精益生產(chǎn)研究學(xué)位申請人姓名李真培養(yǎng)單位機(jī)械與運載工程學(xué)院導(dǎo)師姓名及職稱劉堅教授羅強(qiáng)高工學(xué)科專業(yè)工業(yè)工程研究方向精益生產(chǎn)論文提交日期2014年7月10日LEANPRODUCTIONRESEARCHOFAEROENGINEPRODUCTSBYLIZHENBESOUTHCENTRALUNIVERSITYFNATIONALITIES1998ATHESISSUBMITTEDINPARTIALSATISFACTIONOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGININDUSTRIALENGINEERINGINTHEGRADUATESCHOOLOFHUNANUNIVERSITYSUPERVISPROFESSLIUJIANSENIENGINEERLUOQIANGJULY2014

簡介：人力資源管理是企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵因素，而人力資源管理系統(tǒng)HUMANRESOURCEMANAGEMENTINFMATIONSYSTEM，簡稱HR是企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代人力資源管理的有效工具。通過HR的應(yīng)用，企業(yè)充分實現(xiàn)人員管理科學(xué)化、組織結(jié)構(gòu)合理化、資源配比最優(yōu)化的目標(biāo)。隨著網(wǎng)絡(luò)WEB技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，BS模式逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，AJAX技術(shù)以其快速交互的易用性被廣為應(yīng)用。本論文以和AJAX技術(shù)為實現(xiàn)基礎(chǔ)，重點針對某航空公司人力資源管理系統(tǒng)進(jìn)行了重新構(gòu)建和實現(xiàn)。本文從航空公司的特點入手，側(cè)重人事管理、組織機(jī)構(gòu)、薪資管理的內(nèi)在聯(lián)系，全面分析了現(xiàn)階段某航空公司人力資源管理的流程，歸納HR系統(tǒng)功能需求。闡述和AJAX技術(shù)架構(gòu)等相關(guān)理論，對某航空公司人力資源管理系統(tǒng)進(jìn)行總體分析，包括項目需求分析、數(shù)據(jù)庫設(shè)計、系統(tǒng)模塊劃分以及系統(tǒng)總體要求，然后對某航空公司人力資源管理系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計，包括人事管理子模塊、機(jī)構(gòu)編制子模塊、薪資管理子模塊、考勤管理子模塊、用戶維護(hù)子模塊以及培訓(xùn)管理子模塊的設(shè)計，最后對系統(tǒng)進(jìn)行測試，主要包括功能測試、性能測試以及系統(tǒng)交互界面測試。文中HR系統(tǒng)的上線應(yīng)用，使某航空公司實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的公用性，提高了工作效率，減少了人工差錯，加強(qiáng)了工作的規(guī)范化和透明化。為航空企業(yè)的全球化運營模式提供了最有效的基礎(chǔ)支撐。

簡介：關(guān)于通用航空行業(yè)海外并購的估值研究關(guān)于通用航空行業(yè)海外并購的估值研究學(xué)位類型學(xué)位類型同等學(xué)力同等學(xué)力論文作者論文作者張一博張一博培養(yǎng)學(xué)院培養(yǎng)學(xué)院金融金融學(xué)院學(xué)院專業(yè)名稱專業(yè)名稱金融學(xué)金融學(xué)指導(dǎo)教師高潔指導(dǎo)教師高潔副教授副教授20201515年1111月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文果。對本文所涉及的所涉及的研究研究工作工作做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律責(zé)任責(zé)任由本由本人承擔(dān)。人承擔(dān)。特此聲明特此聲明學(xué)位論文作者簽名學(xué)位論文作者簽名2015年月日

簡介：學(xué)校代碼10255學(xué)號2131740中圖法分類號C93M航空公司提升客戶滿意度的策略研究CUSTOMERSATISFACTIONSTUDYOFMAIRLINE學(xué)科專業(yè)工商管理（MBA）作者姓名嚴(yán)旭婧指導(dǎo)教師杜芹平答辯日期2015年10月21日東華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書東華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書東華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱或借閱。本人授權(quán)東華大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在年解密后適用本版權(quán)書。本學(xué)位論文屬于不保密□。學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日

簡介：學(xué)校代碼10255學(xué)號2121720中圖法分類號C93我國航空企業(yè)集團(tuán)業(yè)績評價體系的重構(gòu)及應(yīng)用THERECONSTRUCTIONAPPLICATIONFTHEPERFMANCEEVALUATIONSYSTEMOFAVIATIONENTERPRISEGROUP學(xué)科專業(yè)工商管理（MBA）作者姓名吳曉燕指導(dǎo)教師曾月明答辯日期2015年10月22日東華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書東華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書東華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱或借閱。本人授權(quán)東華大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在年解密后適用本版權(quán)書。本學(xué)位論文屬于不保密□。學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日

簡介：THESTUDYONDEVELOPMENTSTRATEGYOFYZRCARGOAIRLINESATHESISSUBMITTEDTOTHEGRADUATESCHOOLMBACENTERINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFDEGREEOFMASTEROFBUSINESSADMINISTRATIONBYYANGBOUNDERTHESUPERVISIONOFPROFESSXUJINGSHANGHAIINTERNATIONALSTUDIESUNIVERSITYMARCH2015

簡介：國內(nèi)圖書分類號F爵了‘【國際圖書分類號西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級公開SC航空股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略與對策研究年級2Q13級姓名岱維蒸申請學(xué)位級別亟±專業(yè)．王直笪理指導(dǎo)老師值浩副教援二零一五年十月十一日西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密√使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名仉鉭謗日期矽屯11,】，6指剝幣簽名媳勉日期WI色F12，6

簡介：ATHESISSUBMITTEDTOZHENGZHOUUNIVERSITYFORTHEDEGREEOFMASTERANALYSISONMARKETINGSTRATEGYOFCSAAIRLINECOMPANYUNDERTHEINTERNETENVIRONMENTBYPEIYUZHOUSUPERVISORPROFXIULIZHANGBUSINESSADMINISTRATIONBUSINESSSCHOOL0CTOBER，2015摘要航空運輸業(yè)是20世紀(jì)的新興行業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在我國經(jīng)濟(jì)中的地位舉足輕重。2015年以來世界經(jīng)濟(jì)增速略有回升，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)總體保持平穩(wěn)，但下行壓力較大，中國民航發(fā)展也呈現(xiàn)出一些新常態(tài)一是民航運輸需求平穩(wěn)增長將成為常態(tài)，整個行業(yè)很難出現(xiàn)持續(xù)高速增長；二是受行業(yè)準(zhǔn)入放寬、運力相對過剩、高鐵持續(xù)沖擊和低成本航空快速發(fā)展等因素共同影響，市場競爭加劇，航空運輸大眾化、低票價將成為常態(tài)；三是旅客消費需求個性化、多樣化和市場競爭差異化將成為常態(tài)；四是受移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)、新商業(yè)模式的影響，以市場為導(dǎo)向，緊貼客戶需求的精準(zhǔn)營銷和差異化服務(wù)將逐漸成為常態(tài)。本文的研究目的不僅僅將關(guān)注點放在如何利用互聯(lián)網(wǎng)渠道以實現(xiàn)對產(chǎn)品的有效營銷，而是以先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)思維體系為工具，建立一套支持線上線下高效互動、富有生命力的全媒體營銷體系，在此基礎(chǔ)上，規(guī)劃出符合互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢的企業(yè)運作模式、結(jié)構(gòu)以及文化。本文首先深入分析CSA公司所處的內(nèi)外部環(huán)境，運用PESTE分析其所處的宏觀環(huán)境，波特五力模型分析其所處的微觀環(huán)境，然后對CSA營銷現(xiàn)狀做了SWOT分析，指出其在營銷中存在的問題。根據(jù)暴露出來的問題，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)”特色營銷的運用，制定差異化的營銷策略，形成自身獨特的持續(xù)發(fā)展的核心競爭力，并根據(jù)新營銷策略的特點制定了相關(guān)保障措施，引導(dǎo)CSA航空公司利用“互聯(lián)網(wǎng)”改變傳統(tǒng)營銷方式，拓寬現(xiàn)有營銷途徑，使其逐漸擺脫目前同質(zhì)化產(chǎn)品的競爭現(xiàn)狀，開拓新的市場空間。關(guān)鍵詞航空運輸CSA公司互聯(lián)網(wǎng)營銷策略

簡介：THESISSUBMITTEDTOSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYFORTHEDEGREEOFENGINEERINGMASTERSTUDYONSTRONGSUPPLIERRISKMANAGEMENTOFSUBCONTRACTINGAVIATIONENTERPRISEMDCANDIDATECHENYINSUPERVISOR（I）SENIYANRONGSUPERVISOR（II）SEGUCHUNSPECIALITYPROJECTMANAGEMENTSCHOOLOFMECHANICALENGINEERINGSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYSHANGHAI,PRCHINAMAY,2015

簡介：原創(chuàng)性聲明||IIIIIIULIIIIIIIIIIIIY2729227本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。除本文已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得內(nèi)墓直太堂及其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名日指導(dǎo)教師簽名在學(xué)期間研究成果使用承諾書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即內(nèi)蒙古大學(xué)有權(quán)將學(xué)位論文的全部內(nèi)容或部分保留并向國家有關(guān)機(jī)構(gòu)、部門送交學(xué)位論文的復(fù)印件和磁盤，允許編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，也可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。一●‘為保護(hù)學(xué)院和導(dǎo)師的知識產(chǎn)權(quán)，作者在學(xué)期間取得的研究成果屬于內(nèi)蒙古大學(xué)。作者今后使用涉及在學(xué)期間主要研究內(nèi)容或研究成果，須征得內(nèi)蒙古大學(xué)就讀期間導(dǎo)師的同意；若用于發(fā)表論文，版權(quán)單位必須署名為內(nèi)蒙古大學(xué)方可投稿或公開發(fā)表。學(xué)位論文作者簽名釜蜱日期2翌絲』指導(dǎo)教師簽名日期ABSTRACTADMINISTTATORANDHRALWAYSHAVECOMPLEXEXPERIENCETOAMANAGEMENTCONC印TWHICHISCALLED“PERFORMANCEMANAGEMENT”．PERFORMANCEMANAGEMENTHAVEBE鋤CONSIDEREDAPOWERFULWAYTOSTRENGTHENTHEEXECUTIONOFVARIOUSLEVELSOFORGANLZATLONANDTORAISETHEWHOLEPERFORMANCELEVELSOFINDIVIDUALANDORGANIZATIONANDTOACHLEVETHEBUSINESSOBJECTIVESANDTHEOVERALLSTRATEGYOFTHEENTERPRISEHOWEVER，SOMEENTERPRISEGOTTHEREVERSEEFFECT．THEATMOSPHEREOFRIGIDRELATIONSHIPBEMEENSUP釘10RANDSUBORDINATE，COMPLAINTSANDBUCKPASSINGBECOMEWORSEANDWORSE．PENO珊ANCEAWARDNOTONLYHAVENOEFFECTTODRUMUPSTAFFMORALEBUTALSORESULTINTHEDECLLNEOFEMPLOYEEENGAGEMENTANDEVENPERFORMANCE．THESUPPOSITIONTHATPERFO珊ANCEM卸AG鋤ENTISTHEWAYTOWINTHECOMPETITIVEADVANTAGEFORENTE印眥ORSEEMLN酎YDAZZLEBUTUSELESS，ANDEVENHARMFULSTICKING’PLASTERSOLUTIONSLSSUSTALNLNGBASEDONTHEINNERMONGOLIABRANCHOFGSAIRLINE，ANDACCORDINGTOTHEPRESENTSITUATIONOFBRAILCHPERFORMANCEEVALUATIONSYSTEM，THISPAPERANALYZEDTHEPROBL鋤SONTHEP油衄撇EVALUATIONSYSTEMINDEPTH，OPTIMIZEDANDIMPROVEDIT．FOCUSEDONTHEPROCESSDESIGNANDTHEMETHODSOFTHEPERFORMANCEEVALUATIONSYST哪，THEPAPEREXPOUNDEDTHEBASICPROCESSOFPERFORMANCEMANAGEMENTFROMPERFONILANCEPLANSPERF0唧ANCEIMPLEMENTATION，PERFORMANCEEVALUATION，PERFORMANCEFEEDBACKAILDP曲MAILCERESULTS．BYCHOOSINGTHEPROMINENTPROBLEMSOFPANPOSLTLONSONPERFO珊ANCEEVALUATIONOFINNERMONGOLIABRANCHASEXAMPLES，THEPAPERSTUDIEDANDFESEARCHEDTHEBADE虢CTSONEXCESSIVEINDEXES，POORIMPLEMENTS，1NEFIECTⅣEAPDLICATI叩S，TE鋤SPLINTERSANDPOORATTITUDEOFSTAFF．THEPAPERALSOPROPOSEDSOLUTLONSONTHEABOVEPROBLEMSTOIMPROVETHEBRANCHPERFORMANCEEVALUATIONSYS‘EM，ENNALLCECOREC伽PETITIVENESSANDPROVIDEASTRONGGUARANTEETOTHEFUTUREDEVELOPMENT1NL徹ERMONGOLIAREGION．KEYWORDSGSAIR，PERFORMANCEMANAGEMENT，IMPROVEH

簡介：近幾年來，我國民用航空業(yè)保持穩(wěn)定快速的發(fā)展趨勢，但是，航空交通管理的效率卻有待進(jìn)一步提高。在此基礎(chǔ)上，建立高效、穩(wěn)定的空中交通管理機(jī)制，并提供高效便捷的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析服務(wù)是非常有必要的?，F(xiàn)有的基于IOE架構(gòu)的航空交通管理系統(tǒng)在系統(tǒng)可用性、性能以及可拓展性方面都已經(jīng)不能堪當(dāng)重任，基于分布式的系統(tǒng)架構(gòu)則可以很好地解決上述問題。本文通過分析航空交通管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)特征以及現(xiàn)有的單節(jié)點系統(tǒng)存在的問題，對系統(tǒng)的業(yè)務(wù)特征進(jìn)行建模，提取出四種類型的業(yè)務(wù)，最終采用了分層和集群化的分布式方案進(jìn)行系統(tǒng)改進(jìn)。研究了系統(tǒng)分層結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢以及可以解決的問題，并確定了分層結(jié)構(gòu)的層間關(guān)系，提升了系統(tǒng)的層次邏輯，增強(qiáng)了系統(tǒng)的可拓展性。緊接著，研究了分層結(jié)構(gòu)集群化的優(yōu)勢以及可以解決的問題，并確定了集群節(jié)點間的關(guān)系，提升了系統(tǒng)分布式協(xié)作的性能。然后，分析并研究了集群負(fù)載信息的監(jiān)控過程，包括定義集群的詳細(xì)負(fù)載信息，確定負(fù)載信息的獲取過程。本文給出了航空交通管理系統(tǒng)的分布式設(shè)計方案，包括整體分布式架構(gòu)設(shè)計以及系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湓O(shè)計。另外，還分別針對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)層、緩存層、應(yīng)用層以及集群負(fù)載監(jiān)控過程進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計。本文最終基于DUBBO框架實現(xiàn)了分布式的航空交通管理系統(tǒng)，并在局域網(wǎng)環(huán)境下基于虛擬化集群進(jìn)行了部署和測試。結(jié)果表明，本文提出的基于分層和集群化的分布式方案能夠很好地解決原有系統(tǒng)中存在的性能、可用性以及可拓展性等問題，具有一定的應(yīng)用價值。

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文（工程碩士）航空制造類企業(yè)定員定編方法的應(yīng)用研究RESEARCHONTHEAPPLICATIONOFPERSONNELALLOCATIONINAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRY李曉英李曉英哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2015年12月CLASSIFIEDINDEXV226UDC629DISSERTATIONFTHEMASTER’SDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONTHEAPPLICATIONOFPERSONNELALLOCATIONINAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRYCIDATELIXIAOYINGSUPERVISPROFZHANGGUANGYUACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYMECHANICALENGINEERINGAFFILIATIONXI’ANAIRCRAFTINDUSTRYGROUPCOMPANY1TDDATEOFDEFENCEDEC2015DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY