簡介：防汛應急預案防汛應急預案1、概述概述1111、總則、總則為防御和減輕洪水災害，做到有計劃、有準備地防御洪水，規(guī)范防汛行為，落實防汛責任，給項目部實施指揮決策和防洪調度、搶險救災提供科學依據(jù)，使之在洪水來臨時有章可循，把洪災損失降低到最低程度，保護項目經理部施工安全和人民生民財產安全，特制定本防汛應急預案。1212、編制原則、編制原則（1）、以人為本、安全第一。保障汛期不出現(xiàn)人員傷亡事故，最大限度地減少汛期洪水造成的財產損失；保障應急救援人員安全撤離。（2）、預防為主、常備不懈。建立健全汛期洪水防洪、信息報告、科學決策、應急處置等體系。（3）、屬地管理、先期處置。發(fā)生或可能發(fā)生汛期洪水，按照各施工隊所屬范圍，由各施工隊及工區(qū)先期組織應急處置，即邊處理邊報告項目部，這樣可最大限度地減少突發(fā)事件對人民生命財產、公共安全等造成的損失。（4）、分級響應、分級負責。（5）、加強監(jiān)控、科學決策。1313、編制依據(jù)、編制依據(jù)中華人民共和國防洪法、中華人民共和國防汛條例；河南省交通運輸廳關于加強豫西山區(qū)在建高速公路項目防汛工作的通知；我部施工區(qū)域內暴雨洪水特性和歷次洪水受災范圍，針對可能發(fā)生的各類洪水災害（包括早汛和超標洪水）。1414、度汛范圍、度汛范圍2013年通梅高速03標段受洪水和暴雨影響的主要區(qū)域項目部及拌合站。2、應急救援組織機構、組成人員和職責劃分、應急救援組織機構、組成人員和職責劃分為加強安全生產的組織領導，落實各項責任制，根據(jù)項目部各部門在防洪度汛工作中應履行的職責，落實各項支持保障措施，盡職盡責、密切協(xié)作，確保在處置水災事故時作出快速應急反應，項目經理部成立了防汛應急救援組織機構。2121、組織機構、組織機構為認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的生產方針，本著“防大汛、防2I、副總指揮協(xié)助總指揮做好各項防汛應急救援指揮工作。J、負責應急預案的啟動。22通訊聯(lián)絡組的職能和職責通訊聯(lián)絡組的職能和職責A、接到現(xiàn)場險情通知后，立即安排小組成員聯(lián)絡市水利局、當?shù)卣?、上級主管部門；B、通知項目部傷員營救組、保衛(wèi)疏導組、后勤供給組、調查取證組、技術分析組和善后處理組、施工隊應急成員，在最短時間內趕赴現(xiàn)場；C、撥打120急救電話，聯(lián)系當?shù)蒯t(yī)療機構。33后勤供給組的職能和職責后勤供給組的職能和職責A、后勤保障組負責防汛接待工作；B、通訊保障及其防汛搶險期間的車輛保障；C、洪水期間防汛人員的生活保障及時輸送后勤供給物品到搶險人員手中。44防汛搶險組的職能和職責防汛搶險組的職能和職責A、應用防汛救生器材進行初期的自救工作；B、協(xié)助水利部門進行排水輔助工作；C、指揮機械對河道進行疏導和安排人員對現(xiàn)場物資進行隔離、排水。55傷員營救組的職能和職責傷員營救組的職能和職責A、引導現(xiàn)場作業(yè)人員從安全區(qū)域疏散；B、對受傷人員進行營救至安全地帶；C、對受傷人員作簡易的搶救和包扎工作；D、及時轉移重傷人員到醫(yī)療機構就醫(yī)。66保衛(wèi)疏導組的職能和職責保衛(wèi)疏導組的職能和職責A、維護現(xiàn)場應急救援通道的暢通；B、疏散附近的無關人員撤出危險地帶。77專家技術組的職能和職責專家技術組的職能和職責A、分水情組和工情組，水情組主要負責水情信息的快速傳遞、洪水期間水雨情信息的分析會商等工作；工情組負責險情的現(xiàn)場查勘及搶險方案的審定，負責搶險技術指導、險情的預估及工程量核算和費用估算。B、收集事故目擊者、責任者、相關人員的口錄、筆錄及傷亡人員檔案；C、根據(jù)現(xiàn)場情況，分析事故原因并制定處理方案。88搶險物資供應組的職能和職責搶險物資供應組的職能和職責A、迅速調配搶險物資器材至事故發(fā)生點；B、提供和檢查搶險人員的裝備和安全配備；

簡介：中鐵十四局集團有限公司中鐵十四局集團有限公司1目錄1總體施工組織布置及規(guī)劃111總體施工規(guī)劃112總體施工組織22箱梁預制施工原則43適用范圍44采用標準45箱梁預制工藝流程651原材料的要求與選用652鋼筋工程1253模板工程1655養(yǎng)護工程2658吊裝及內部運輸工程306技術保證措施3261高性能混凝土3264鋼筋施工技術措施3865模板設計3966壓漿技術控制措施4367箱梁外觀質量控制措施4468梁體長期變形控制措施（混凝土徐變）4569梁體移運的控制措施457安全保證體系圖508質量保證體系圖51廣深港客運專線ZH1標預制梁施工方案中力為45孔月，最大生產能力為60孔月；設66個存梁臺座，正常存梁能力為66孔。1212總體施工組織總體施工組織121現(xiàn)場組織機構設置為保證本工程的順利實施，按照職能分工明確、運轉靈活、指揮有力的原則組建項目經理部，設六部一室。由項目經理部負責與局指協(xié)調，并將施工任務下達給專業(yè)作業(yè)隊進行施工。施工組織機構框圖見圖1。122組織機構職責劃分及任務分解1221組織機構職責劃分12211項目經理部職責項目經理部必須遵從局指和監(jiān)理的指示及地方有關交通、環(huán)保、防火、防汛、安全等部門的管理，確保工程進度。項目經理部按照項目法全面負責本工程的組織實施、調度指揮、施工管理、進度控制、安全管理、對外協(xié)調等組織工作。項目經理作為我方的全權代表，有行使管理職權的義務，并負直接管理責任。施工質量實行項目經理終身質量責任制。施工中切實加強質量控制，按程序文件作業(yè)，嚴格過程控制，確保質量目標的實現(xiàn)。項目經理要履行保證工期、安全和文明施工等目標實現(xiàn)的責任，負責本合同段的全面管理，總工程師負責技術、質量和計劃的管理，項目副經理負責現(xiàn)場工程進度計劃的落實和對外協(xié)調工作，安全長負責工程實施過程中安全保障工作，各部室的工作職能見下表11。12212各專業(yè)作業(yè)施工隊職責各專業(yè)作業(yè)施工隊根據(jù)各自承擔的工程內容，按制梁場要求，具體實施各自的職責，其實施過程由項目部各部室負責指導、監(jiān)督和檢查。各作業(yè)隊嚴格按照項目部制訂的質量、安全、工期等各項保證措施組織實施，項目部各部室將經常檢查各工段的落實情況，并確保各項措施的落實。表11項目經理部各部室工作職能一覽表

簡介：1一、基礎部分技術交底一、基礎部分技術交底明挖、挖井基礎基坑開挖技術交底11編制依據(jù)編制依據(jù)1）新建鐵路張家口至集寧一次復線施工圖紙XXX橋；2）鐵路橋涵施工規(guī)范TB102032002；3）鐵路橋涵工程施工質量驗收標準TB104152003。22工程概況工程概況根據(jù)設計要求，XXX橋的基礎采用明挖滿灌挖井基礎，基礎基坑開挖時不得放坡施工，必須垂直下挖滿灌基礎。33施工工藝流程施工工藝流程施工準備（場地平整）→放樣定位→基坑開挖→基坑排水→施工防護（坑壁加固、支撐）→基底處理。3131施工準備施工準備1）采用挖掘機對場地進行整平，做為后序施工的平臺；2）做好拆遷障礙物工作，保證施工現(xiàn)場供水、電及道路暢通；3）將基坑周邊以外影響基坑施工及危及人身安全的雜物亂石清除，注意周邊巖石的松動情況，防止局部坍塌；4）依據(jù)設計圖提供的勘探資料，結合現(xiàn)場情況，制定施工方案，確定支護方案、棄土位置和防排水措施。3232放樣定位放樣定位1）依據(jù)設計圖紙，利用全站儀準確放出基礎中心點及邊線的定位點，并撒白灰明顯標示出基坑開挖平面輪廓線。其基坑底面尺寸應根據(jù)設計施工圖紙的基礎平面尺寸而定。2）利用水平儀測定原地面高程。3333基坑開挖基坑開挖開挖作業(yè)方式以機械作業(yè)為主，采用挖掘機垂直開挖配自卸汽車運輸作業(yè)輔以人工清槽，對不能用挖掘機開挖的巖石部分采用風鎬輔以弱爆破開挖。爆破施工以淺孔薄層剝離及小臺階法為主，利用小裝藥量、小抵抗線和小炮眼間距進行剝離控制爆破，力求巖石原地龜裂松動，避免石塊的揚棄。淺孔爆破施工每次鉆孔深為2～35M。起爆網路

簡介：第一篇路線第一篇路線第一章概論第一章概論1運輸體系運輸體系鐵路道路航空水路管道2城市道路分類城市道路分類快速路主干路次干路支路3公路設計包括線形設計和結構設計兩大類，具體為線形組成和結構組成兩個部分。4線形設計基本要求線形設計基本要求1保證行車穩(wěn)定性2保證行車暢通、安全和迅速3保證平、縱、橫合理布局4保證行車舒適性5路線線性的基本依據(jù)路線線性的基本依據(jù)1地形條件2水文、地質條件3設計車輛4設計行車速度5交通量6通行能力A設計車速設計車速氣候正常，交通密度小，車輛行駛僅受公路幾何條件的影響，一般的駕駛員能夠安全順適的行駛所能達到的最大車速。直接影響曲線半徑、超高、視距等B交通量交通量單位時間內通過道路某斷面最大車輛數(shù)。設計交通量擬建道路到達預測設計年限時，所能達到的年平均日交通量，是設計依據(jù)。C通行能力通行能力單位時間內，道路與交通正常條件下，保持一定速度安全行駛時，可能通過的車輛數(shù)。交通量和通行能力的關系6路線設計希望達到的成果路線設計希望達到的成果有一定技術標準、滿足行車要求、工程費用最省的路線。7線性設計的基本要求線性設計的基本要求保證行車穩(wěn)定性保證行車暢通、安全和迅速保證平、縱、橫合理布局保證行車舒適性第二章公路線性第二章公路線性一、平面線性一、平面線性1平面線形三要素平面線形三要素曲率為零的線形直線曲率為常數(shù)的線形圓曲線曲率為變數(shù)的線形緩和曲線緩和曲線同向曲線間最小長度6V；反向2V；2行車視距的含義行車視距的含義為了行車安全，駕駛員應能隨時看到汽車前面相當遠的一段路程，一旦發(fā)現(xiàn)前方路面有障礙物或迎面來車，能及時采取措施，避免相撞，這一必須的最短距離A行車視距包括行車視距包括停車視距會車視距超車視距B停車視距停車視距STSTS1S1S2S2S3S3反應距離反應距離剎車距離剎車距離安全距離安全距離C會車視距會車視距同一車道上對向行駛的汽車能及時剎車所必須的最短安全距離。為2倍的停車視距。二、縱面線形二、縱面線形1縱斷面圖縱斷面圖由直線和豎曲線坡度I坡度線的兩端高差與其水平長度比值的百分數(shù)。2合成坡度合成坡度指由路線縱坡與彎道超高橫坡（路拱橫坡）組合而成的坡度，其方向為流水線方向。22ZHIII合路線設計縱坡坡度超高橫坡或路拱橫坡ZHII3豎曲線的設計及計算豎曲線的設計及計算A坡度差坡度差Ω0為凸形豎曲線L豎曲線的長度M4爬坡車道爬坡車道陡坡路段正線行車道外側增設的供載重汽車行駛的專用車道沿上坡方向載重汽車的行駛速度降到規(guī)范規(guī)定的允許最低速度下時，可設置爬坡車道；上坡路段的設計通行能力小于設計小時交通量時，應設置爬坡車道。三、路線橫斷面三、路線橫斷面路塹碎落臺，路堤護坡道RL三、路基穩(wěn)定性驗算三、路基穩(wěn)定性驗算1分析方法直線滑動面法（適用于砂石土、砂土、砂性土）分析方法直線滑動面法（適用于砂石土、砂土、砂性土）；圓弧滑裂面法（適用于粘性土路基）；圓弧滑裂面法（適用于粘性土路基）2邊坡坡面防護邊坡坡面防護主要是保護邊坡表面從而保護整體穩(wěn)定性，兼顧路基美化和協(xié)調自然環(huán)境。包括植物防護和礦料防護路塹開挖縱挖法橫挖法混合法四、路基建筑四、路基建筑1影響壓實影響壓實的主要因素的主要因素1含水量2土質3壓實功4溫度5壓實厚度最佳含水量和最大干密度2壓實度壓實度概念現(xiàn)場壓實后土的干密度與室內用重型擊實試驗測定的土的最大干密度的比值的百分數(shù)。0MAXKR現(xiàn)場壓實后土的干密度GCM3RMAX土的最大干密度GCM3第二章路面工程第二章路面工程一、路面工程緒論一、路面工程緒論1對路面的基本要求對路面的基本要求1強度和剛度2水溫穩(wěn)定性3耐久性4表面平整性5抗滑性6環(huán)保性2路面結構層包括路面結構層包括面層（包含磨耗層）、基層和墊層（副基層）面層面層承受車輪垂直力和水平力作用和自然氣候影響應平實堅固、耐磨抗滑，并具有不透水性能?；鶎踊鶎映惺苊鎸觽鱽淼淖饔?，并擴散到墊層除了具有強度外，還應該具有足夠的水穩(wěn)定性。由半剛性材半剛性材料（石灰土，水泥砂礫等）和碎礫石材料做成。墊層墊層為了改善土基的濕度和溫度狀況，用來隔離路基土中水的上冒或防止路面下的冰凍深度深入至土基引起凍融翻漿。又稱隔離層或隔溫層。常用材料有砂石、爐渣、片石和二灰集料砂石、爐渣、片石和二灰集料等。3路面分為路面分為剛性路面、柔性路面、半剛性路面三大類A半剛性材料半剛性材料無機結合料（水泥、石灰）柔性路面的特點柔性路面的特點A優(yōu)點優(yōu)點1有彈性、柔性較好，2路面無接縫，易于養(yǎng)護維修3平整度好，行車舒適性較好，4投資少，易于施工，進度快B缺點缺點1剛度較小抗拉強度較低，荷載作用下變形較低大，其下基層需要承受荷載2土基和基層強度對路面結構的整體有較大的影響3，受溫度的影響較大。剛性路面的特點剛性路面的特點A優(yōu)點優(yōu)點1具有較高強度穩(wěn)定性好使用壽命長2030年）；2路面粗糙，抗滑性好，抗磨耗能力強；3經常性維修和養(yǎng)護費用少；B缺點缺點1水泥用量大每方砼需水泥330KG）；2混凝土需要濕治養(yǎng)生開放交通較遲；3接縫是路面的薄弱部分，行車引起車輛振動，易導致路面破壞；4混凝土板破壞后，修復困難、影響交通二、瀝青路面二、瀝青路面MAXMINVVV分層作用性路面的對比性路面的對比柔性路面和剛柔性路面和剛

簡介：目錄第一章編制說明第一節(jié)概述第二節(jié)編制依據(jù)第三節(jié)編制原則第二章工程概況第一節(jié)總體概述第二節(jié)工程概況第三節(jié)工程水文地質情況第四節(jié)總體設計概況第五節(jié)本標段所涉及的主要法律、法規(guī)、規(guī)范標準第三章工程及項目班子配備第一節(jié)工程項目管理實施方案第二節(jié)施工項目管理目標及承諾第三節(jié)施工現(xiàn)場組織管理方式第四節(jié)管理部門及主要管理人員管理職責第四章施工現(xiàn)場布置及施工準備第一節(jié)施工現(xiàn)場準備方案及工作計劃第二節(jié)施工現(xiàn)場平面布置方案第五章道路工程施工方案第一節(jié)總體施工方案第二節(jié)測量放線第二節(jié)雙壁波紋管鋪設第三節(jié)鋼筋混凝土管鋪設第四節(jié)玻璃鋼夾砂管施工第五節(jié)跌水井施工第六節(jié)雨、污水檢查井施工第七節(jié)雨水口施工第八章路基防護、綠化工程第一節(jié)C30混凝土擋土墻施工方案第二節(jié)C20片石砼擋土墻施工方案第三節(jié)樁板式混凝土擋土墻施工方案第四節(jié)錨桿邊坡防護施工方案第五節(jié)M75漿砌片石排水溝施工方案第六節(jié)園林綠化工程施工方案第七節(jié)鋪種草坪施工方案第九章交通工程施工技術方案第一節(jié)交通標志施工第十章橋梁工程第一節(jié)橋梁工程鉆孔灌注樁施工方案第二節(jié)混凝土橋墩施工方案11隧道工程第一節(jié)C30隧道邊墻施工方案第二節(jié)防火涂料施工方案

簡介：1專業(yè)技術工作總結專業(yè)技術工作總結從2008年7月參加工作以來，對于單位制定的各項規(guī)章制度，嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人。在工作中，不斷學習，鉆研，總結經驗和教訓，鍛煉成專業(yè)技術和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績，總結如下一政治思想一政治思想在政治上，嚴格要求自己，積極參加各項活動，認真學習貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，時刻保持大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于思考，講求效率，始終保持較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，奉獻自己的微薄力量。二、工作態(tài)度和職業(yè)道路二、工作態(tài)度和職業(yè)道路從參加工作以來，對工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的工作，堅持完成，從不計較個人得失，不管在寒風中，烈日下，堅守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺得曾經付出的汗水沒有白流。作為一名工程和施工人員，應有高度的責任感，對工程建設的各個環(huán)節(jié)根據(jù)技術人員的交底做出周密，細致的安排，并合理組織3在工作中，學會了有效地組織，指揮人力，物力進行科學施工，取得最佳效益，同時把自己鍛煉成能承擔施工現(xiàn)場測量，能在不同地質條件下正確確定施工方案，能控制施工質量的施工人員。下面是各種工作的簡單敘述1、圖紙審核工程施工是把設計圖紙轉變成實物形態(tài)的過程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識圖、讀圖、懂得設計圖紙的設計原理，能把圖紙的實物想象出來，其次要強化對圖紙的了解程度，把圖紙中有錯誤和設計不合理的地方找出來，及時反映解決。在收到圖紙后，就應馬上進行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進行分工，各專業(yè)指定專人負責，并由專人計算工程量，專人審查標高，專人復查坐標，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進行匯總，交由技術負責人進一步復查后再組織上報設計、監(jiān)理單位。審圖時主要進行以下工作（1）、對坐標進行復核，根據(jù)圖上的線位關系來全面復核任意一點的坐標與圖上給出的是否一致。（2）、對標高進行復核，根據(jù)各構造物或結構層的高差、層厚等反算各點標高，看是否與圖上提供的相符。（3）、對工程量進行復核，一般在圖紙尺寸復查無誤后進行，要根據(jù)圖紙尺寸（或更正后的構造物尺寸）進行計算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實際情況。

簡介：目錄第一章編制說明第二章工程概況第一節(jié)工程簡況第二節(jié)工程主要內容第三章施工準備計劃及交通疏導方案第一節(jié)施工準備計劃第二節(jié)交通疏導方案第四章施工區(qū)和施工階段的劃分第一節(jié)施工區(qū)的劃分第二節(jié)總體施工順序和施工流程第五章施工組織機構第一節(jié)施工組織機構第六章主要分項工程的施工方法第一節(jié)綜合機械化施工方案第二節(jié)測量控制第三節(jié)管線工程第四節(jié)道路工程第五節(jié)橋梁工程施工第七章施工進度計劃與措施第一節(jié)施工進度計劃第二節(jié)施工進度計劃保證措施第八章資源配備計劃第二節(jié)工程維修及回訪第十三章施工節(jié)約措施第十四章管線、房屋保護方案及措施第一節(jié)已完成管線保護方案及措施第二節(jié)房屋保護方案及措施第三節(jié)各項承諾第十五章成品保護措施第十六章施工協(xié)調與配合附表一擬投入本工程的主要施工設備表附表二擬配備本工程的試驗和檢測儀器設備表附表三勞動力計劃表附表四計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖附表五施工總平面圖附表六臨時用地表第一章編制說明

簡介：一級建造師（公路工程專業(yè)）試題庫一一級建造師（公路工程專業(yè)）試題庫一第三部分橋梁與隧道工程第三部分橋梁與隧道工程一、一、單選題（下列各題中，只有一個被選項最符合題意，請將它選出并填入括號中）單選題（下列各題中，只有一個被選項最符合題意，請將它選出并填入括號中）1B4130111B4130111、橋跨結構為橋梁的（A）。（長沙2）A、上部結構B、中部結構C、下部結構D、基礎結構2、橋墩或橋臺為橋梁的（C）。（長沙3）A、上部結構B、中部結構C、下部結構D、基礎結構3、橋梁總跨徑是指多孔橋梁中各孔（A）的總和。（重慶170）A、凈跨徑B、計算跨徑C、標準跨徑D、經濟跨徑4、橋跨結構相鄰兩支座中心之間的距離稱為（C）（重慶135）A標準跨徑B理論跨徑C計算跨徑D經濟跨徑5、對于是有支座的梁橋，其計算跨位是指橋跨結構同孔（D）（重慶176）A、橋墩（式臺）軸線之間的距離B、橋墩（式臺）形心之間的距離C、支座中心之間的距離D、兩橋墩（臺）之間的凈距6、拱橋的拱軸線兩端點之間的水平距離為（B）。（長沙8）A、凈跨徑B、計算跨徑C、標準跨徑D、總跨徑7、橋梁高度是指橋面與（A）間距離。（長沙8）A、低水位B、高水位C、洪水位D、計算洪水位8、與低水位之間的高差稱之為（B）。（重慶136）A橋梁建筑高度B橋梁高度C橋下凈空高度D橋梁通航高度9、橋下凈空高度是指（B）。（重慶173）A、設計洪水位或通航水位與橋跨結構最下緣之間的距離B、設計洪水位或通航水位與橋跨結構最下緣之間的距離C、最高洪水位或計算通航水位與橋跨結構最下緣之間的距離D、最高洪水位或通航水位與橋跨結構最下緣之間的距離10、橋下凈空高度應（B）。（長沙11）A、小于通航規(guī)定的凈空高度B、大于通航規(guī)定的凈空高度A、錘擊沉樁法B、振動沉樁法C、射水沉樁法D、靜力壓樁法22、一般適用于砂土、硬型及軟型的粘性土和中密及較松的碎石土的沉入樁施工方法（B）。（重慶180）A、錘擊沉樁法B、振動沉樁法C、射水沉樁法D、靜力壓樁法23、（C）沉樁法適用于碎石土基礎。（長沙117）A錘擊B振動C射水D靜力24、當?shù)鼗嬎愠两颠^大或結構物對不均勻沉降敏感時，可采用（B）（重慶139）A沉井基礎B樁基礎C管柱D剛性基礎25、在橋梁基礎分類中，屬于直接基礎，將基礎底板上在直接承載地基上，來自上部結構的荷載通過基礎底板直接傳遞給承載地基的基礎是（A）。（重慶186）A剛性基礎B樁基礎C地下連續(xù)墻基礎D沉井基礎1B4130141B41301426、重力式墩（臺）是靠（C）來平衡外力而保持其穩(wěn)定。（長沙13）A、土的側壓力B、水的壓力C、自身重力D、橋面系壓力27、下列橋臺中屬于梁橋輕型橋臺的有（A）。（長沙14）A、埋置式橋臺B、靠背式框架橋臺C、背撐式橋臺D、空腹式橋臺28、下列橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的有（D）。（長沙15）A、砼薄壁橋墩B、柱式橋墩C、鉆孔樁柱式橋墩D、帶三角桿件的單向推力墩29、梁橋和拱橋中常采用的重力式橋臺為（B）。（重慶139）A、八字形橋臺B、U形橋臺C、組合式橋臺D、空腹式橋臺30、拱橋輕型橋臺受到拱的推力后，將發(fā)生（A），使臺后填土將產生推力以平衡拱的推力（重慶140）A、繞基底形心軸向路堤方向的轉動B、繞基底邊緣向路堤方向的轉動C、繞基底形心軸向路堤方向的水平移動D、繞基底邊緣向路堤方向的水平移動31、軟土地基、河道無沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上的拱橋，其橋臺宜采用（B）。（重慶184）A、組合式橋臺B、空腹式橋臺C、齒檻式橋臺D、背撐式橋臺32、較大跨徑的高拱橋和寬拱橋宜采用（D）。（重慶185）A、背撐式橋臺B、U型橋臺C、八字型橋臺D、靠背式框架橋臺

簡介：道路與橋梁工程技術畢業(yè)論文淺談路面施工技術淺談路面施工技術專業(yè)名稱貴州交通職業(yè)技術學院道路與橋梁工程專業(yè)畢業(yè)論文第2頁共13頁引言近幾年，隨著我國公路建設的不斷發(fā)展，公道路施工工藝和技術進步也大有發(fā)展，對公路工程施工質量也逐步有所重視。影響道路質量的因素很多，有設計方面因素、有建材的品質因素，有施工的因素，而施工質量又與施工人員的責任心、技術素質，以及操作機械、施工工藝等有關，總之，公路最終的成品質量是一個綜合性的問題，質量的好壞是各種因素的綜合反映。經多年的施工實踐，經初步摸索出水泥混凝土路面出現(xiàn)問題的原因及控制方法1施工質量控制概述11施工質量管理工程建設項目的質量管理，主要體現(xiàn)在整體質量管理、過程質量管理、全員質量管理三個方面，綜合起來就是全方位進行工程實體的質量管理?！皣栏癜殃P與積極預防相結合，以預防為主”，在建設項目施工中，應及時建立質量控制管理機構，以巡查、抽檢作為日常質量控制手段，一旦發(fā)現(xiàn)問題，保證在第一時間反映情況并給出糾正處理意見。建立工程項目執(zhí)行控制體系，其中投資方處于核心位置，與監(jiān)理、施工單位的合作行為對工程項目的執(zhí)行有著深遠的影響。因此，投資方應當充分掌握合作強度和策略，建立與監(jiān)理、施工單位有效合作機制，保證建設項目的高效運行。12施工質量控制階段分析121事前控制事前控制事前控制事前控制事前控制事前控制事前控制事前控制做好施工前的各項準備工作，為人員、機械進駐現(xiàn)場施工作好必要的前期準備。編寫專項施工技術方案、購買或租賃滿足工程質量要求機械和設備進場，、做好原材料的考察、選購。比如水泥、砂石材料廠的生產資質，考察廠家的生產設備性能、質量管理水平、生產能力、社會信譽等方面內容。全面開工前，按照設計配合比，在工程現(xiàn)場選擇不少于200M的路段進行試鋪，試壓，按照規(guī)范要求進行各項檢驗、檢測。加強施工人員及機械操作手的質量意識，保證按施工規(guī)范施工。在每個施工階段開始前，做好技術人員以及操作人員的技術培訓工作，其指導作用不容忽視。122事中控制事中控制事中控制事中控制事中控制事中控制事中控制事中控制旁站監(jiān)理延伸到原材料的生產廠，控制好原材料的生產、貯存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，所有原材料未經監(jiān)理工程師批準不許使用。

簡介：道路、橋梁工程道路、橋梁工程第一節(jié)第一節(jié)土方開挖與回填土方開挖與回填一、土方開挖1、本工程土方開挖前，應詳細查明施工區(qū)域內的地下、地上障礙物。對位于基坑、管溝內的管線和相距較近的地上、地下障礙物已按拆、改或加固方案處理完畢。2、根據(jù)給定的控制坐標和水準點，按建筑物總平面要求，引測到現(xiàn)場。在工程施工區(qū)域設置測量控制網，包括控制基線、軸線和水平基準點；做好軸線控制測量的校核。3、夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。4、施工機械進入現(xiàn)場所經過的道路和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要做好加固或加寬等準備工作。5、基坑、排水溝開挖，應先進行測量定位，抄平放線，定出開挖寬度，按放線分塊（段）分層挖土。根據(jù)土質和水文情況，采取四側或兩側直立開挖或放坡，以保證施工操作安全。51在天然濕度的土中，開挖基槽和管溝時，當挖土深度不超過下列數(shù)值規(guī)定時，可不放坡，不加支撐。511密實、中密的砂土和碎石類土（填充物為砂土）10M。512硬塑、可塑的粘質粉土及粉質粘土125M。513硬塑、可塑的粘土和碎石類土（填充物為粘性土）15M。514堅硬的粘土20M。6、基坑（槽）和管溝開挖，上部應有排水措施，防止地面水流入坑內沖刷邊坡，造成塌方和破壞基土。7、在挖方過坡上如發(fā)現(xiàn)有軟弱土、流砂土層時，或地表面出現(xiàn)裂縫時，應停止開挖，并及時采取相應補救措施，以防止土體崩塌與下滑。8、基坑土方挖完后應及時組織有關部門進行驗槽，做好記錄。若發(fā)現(xiàn)實際地質情況與勘察報告不符，應及時通知設計院會同勘察院及有關單位研究處理。9、土方開挖時要嚴格按文明施工的有關規(guī)定進行，嚴禁擾民及影響市容的現(xiàn)象發(fā)生。由于鄰近校區(qū)已有建筑物，基坑開挖時應做好建筑物沉降與位移監(jiān)測，隨時做好應急準備措施。二、土方回填1、土料的選用要求1）填方土料應符合設計要求，保證填方的強度和穩(wěn)定性及符合設計使用要求；2）含水量符合壓實要求；3）淤泥和淤泥質土，一般不能用作填料；4）不得使用凍土、膨脹性土作填料。2、回填土應分層夯實，人工夯實厚度不大于250MM，機械夯實每層厚度不大于300MM，并應防止損傷防水層。3、上方回填前應清理坑底的雜物和積水。回填按照設計及規(guī)范要求，控制回填土的含水率和干密度等指標，分層回填，夯實。第二節(jié)第二節(jié)場地平整施工方案場地平整施工方案因本工程所在場地位置是原有地坪，從現(xiàn)場踏勘可知，在場地施工范圍內，施工條件較好，且根據(jù)業(yè)主方介紹場地基礎較為密實。進場后，場地實際施工步驟為定位放樣－場地平5、攪拌噴漿下沉當鉆頭提升至樁頂時，停止提升。6、重復攪拌噴漿提升重復攪拌下沉和噴漿提升作業(yè)。每根樁均要進行復攪復噴，且全程復攪。7、移位樁機移至下一樁位，重復進行上述步驟的施工。㈡、注意事項1、嚴格按照設計樁位、樁長、樁數(shù)、噴漿量以及試驗確定的參數(shù)施工。樁體攪拌均勻、連續(xù)，全長復攪。機具下沉攪拌中遇有土阻力較大，應增加攪拌機自重，然后啟動加壓裝置加壓，或邊輸入漿液邊攪拌鉆進。2、成樁過程中，因故停止，恢復供漿時應在斷漿面上下重復搭接1M噴漿攪拌施工。因故停機3個小時，拆卸管道清洗，并在原位旁邊補樁。3、所使用的水泥都應過篩，制備好的漿液不得離析，泵送必須連續(xù)。拌制水泥漿液的罐數(shù)、水泥用量以及泵送漿液的時間等設有專人記錄，噴漿量及攪拌深度采用經國家計量部門認證的電磁流量計進行自動記錄，且處于檢定其內。4、施工前應初步確定灰漿泵輸漿量、灰漿經輸漿管到達攪拌機噴漿口的時間和起吊設備提升速度等施工參數(shù)，并通過此次工藝性成樁試驗確定施工工藝和相關參數(shù)。5、攪拌機噴漿提升的速度和次數(shù)必須符合施工工藝的要求，噴漿時的提升速度是影響攪拌樁質量的主要因素之一，施工時嚴格控制提升速度不大于16MMIN，并設有專人記錄。6、水泥攪拌樁的質量控制應貫穿在施工的全過程，并應堅持全程的施工旁站。施工過程中必須做好施工記錄和計量記錄。7、根據(jù)復合地基承載力計算及受力分析，樁體6M以上的部位基本承受了上部荷載的70以上，越往下部受力漸漸越來越小，因此施工過程中應特別注意加強上部樁體施工控制工作。8、攪拌樁橫斷面施工應由遠離既有線側向靠近既有線側施工。9、水泥攪拌樁施工完成28天內不得有任何機械在上面行走，待檢測合格后，進行上部路基施工。10、水泥攪拌樁試樁試驗選擇在當日日氣溫最高的時段進行施工。七、水泥攪拌樁試驗樁的施工質量檢驗檢查重點是水泥用量、樁長、攪拌頭轉數(shù)和提升速度、復攪次數(shù)和復攪深度。（1）成樁7天后，采用淺部開挖樁頭（深度宜超過停漿面下05M）目測檢查攪拌的均勻性，量測成樁直徑。檢查量所有試驗樁。（2）成樁后3天，可用輕型動力觸探檢查每米樁身的均勻性。檢驗數(shù)量所有試驗樁。（3）成樁28天后復合地基荷載試驗檢驗承載力，復合地基承載力基床內不小于180KPA；基床以下不小于150KPA；檢驗數(shù)量所有試驗樁。（4）成樁28天后全樁鉆探取芯，取芯從樁頂下10M開始，每20M取芯檢測，檢測樁身無側限抗壓強度。樁長08M范圍內無側限抗壓強度不小于12MPA、樁長812M范圍內無側限抗壓強度不小于10MPA。檢驗數(shù)量所有試驗樁。第四節(jié)第四節(jié)商品混凝土施工方案商品混凝土施工方案一、混凝土輸送管道敷設混凝土輸送泵設在工地南和西側，混凝土從工地大門進場施工。管道敷設注意事項1、泵機出口要有一定長度的地面水平管，然后再接90彎頭組合緩沖節(jié)，轉向垂直輸送。這段水平長度不宜小于泵送高度的13～14。如受場地限制，不宜在水平面上變換方向，須作90轉向時，宜用曲率半徑大于1M以上的大彎頭，盡量減少壓力損失。2、泵機出口的基本口徑取150MM，輸送管道采用Φ125，必須接一個過渡接頭（或錐形管），才能與125MM的泵管對接，過度管長度500CM。

簡介：辟筑軌道交通11號線配套桃浦路延伸段（規(guī)劃一路～蘊藻浜）道路及橋梁工程施工組織設計上海市第二市政工程有限公司第1頁共110頁目錄1工程概況工程概況611項目背景612工程地理位置及周邊環(huán)境613地質水文情況7131地形地貌7132周邊環(huán)境情況7133水文情況714主要施工內容7141排水工程施工內容7142道路工程施工內容8143橋梁工程施工內容915工程關鍵點及對策102施工總平面布置及說明施工總平面布置及說明1121大臨設施1122臨電、臨水1123施工區(qū)域內交通1324臨時排水1325施工圍墻1326棄土堆放場1427施工總平面布置圖143施工組織及總體部署施工組織及總體部署1531施工組織機構1532施工管理網絡及工作內容1533施工總體安排16331階段劃分16332工區(qū)劃分17辟筑軌道交通11號線配套桃浦路延伸段（規(guī)劃一路～蘊藻浜）道路及橋梁工程施工組織設計上海市第二市政工程有限公司第3頁共110頁443擋土墻及填土施工31444路基處理32445墊層施工35446基層施工36447側平石排砌37448瀝青砼面層施工37449人行道施工3845引橋工程施工方案39451引橋工程施工組織安排39452PHC管樁施工40453鉆孔灌注樁施工42454承臺施工45455立柱施工48456連續(xù)箱梁施工50457橋面系及附屬工程施工5946地面橋工程施工方案63461地面橋工程施工組織安排63462鉆孔灌注樁施工63463蓋梁施工63464支座安裝65465空心板粱施工65466橋梁系及附屬工程施工6647跨越南錢涇施工措施665質保體系及相應措施質保體系及相應措施6751質量保證體系的建立6752質量管理網絡6753質量保證措施6854重要工序質量保證措施72541鉆孔灌注樁施工質量措施72

簡介：XXX公路改造工程施工組織設計目錄第一章編制說明及依據(jù)1第一節(jié)編制說明1第二節(jié)編制依據(jù)2第二章工程概述4第一節(jié)項目概況4第二節(jié)參建單位5第三節(jié)氣象、水文概況6第四節(jié)工程地質及水文地質條件6第五節(jié)設計概況14第六節(jié)施工目標18第三章技術要求及施工要點20第一節(jié)道路工程20第二節(jié)擋墻工程42第三節(jié)邊坡支護工程47第四節(jié)給排水工程52第五節(jié)電氣、照明工程57第六節(jié)橋梁工程60第七節(jié)交通工程66第八節(jié)景觀綠化71第四章管理組織機構81第一節(jié)項目組織機構81第二節(jié)管理模式82第三節(jié)管理人員職責劃分83第五章施工總體策劃86第一節(jié)施工總體目標86第二節(jié)施工總體部署86第三節(jié)施工總體安排91第六章工程重點難點分析及對策97第一節(jié)工程重點難點分析97XXX公路改造工程施工組織設計1第一章第一章編制說明及依據(jù)編制說明及依據(jù)第一節(jié)第一節(jié)編制說明編制說明施工組織設計以施工項目為對象進行編制，用以指導建設過程中各項施工活動的技術、經濟、組織、協(xié)調和控制的綜合性文件。保證本項目施工順利進行，確保工程安全，本施工組織設計的編制遵循下列指導思想（1）根據(jù)實際情況制定合理科學的施工方案和施工工藝；（2）采用現(xiàn)代建筑管理原理、流水施工方法和網絡計劃技術，組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)地施工；（3）認真編制各項實施計劃，嚴格控制工程質量、工程進度、工程成本，確保安全生產和文明施工，作好環(huán)境保護；（4）充分利用施工機械和設備，提高施工機械化、自動化程度，改善勞動條件，提高生產率；（5）科學安排臺風、雨季、夏季高溫條件下的施工，保證施工生產的均衡性和連續(xù)性；（6）盡可能利用永久性設施和組裝式施工設施，科學地規(guī)劃施工總平面，努力減少施工設施建造量和施工用地；

簡介：11路基是按照路線位置和一定技術要求修筑的帶狀構造物，是道路路面的基礎路基是按照路線位置和一定技術要求修筑的帶狀構造物，是道路路面的基礎22土質路堤填筑按其施工順序可分為分層填筑、豎向填筑和混合填筑三種方式土質路堤填筑按其施工順序可分為分層填筑、豎向填筑和混合填筑三種方式33路塹開挖方法主要包括橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合挖掘法路塹開挖方法主要包括橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合挖掘法44影響壓實效果的主要因素影響壓實效果的主要因素答答含水量含水量土類土類壓實功能壓實功能④壓實的機具與方法壓實的機具與方法⑤壓實土的厚度壓實土的厚度55什么叫壓實度什么叫壓實度路基的壓實程度通常用壓實度來衡量，以此來檢查和控制壓實的質量路基的壓實程度通常用壓實度來衡量，以此來檢查和控制壓實的質量所謂路基壓實度所謂路基壓實度是指工地壓實達到的干密度是指工地壓實達到的干密度與室內標準擊實試驗所得的最大干密度與室內標準擊實試驗所得的最大干密度的比值，用的比值，用K表D0示KK00D66碾壓方法碾壓應遵循先慢后快、先兩邊后中間、先低后高的原則，并控制壓實速度、碾壓方法碾壓應遵循先慢后快、先兩邊后中間、先低后高的原則，并控制壓實速度、松鋪厚度和最佳含水量，以保證路基壓實質量松鋪厚度和最佳含水量，以保證路基壓實質量77路基坡面防護包括植物防護，骨架植物防護，圬工防護，封面，捶面防護等方法路基坡面防護包括植物防護，骨架植物防護，圬工防護，封面，捶面防護等方法88基層可分為無機結合料穩(wěn)定類和粒料類基層可分為無機結合料穩(wěn)定類和粒料類99無機結合料穩(wěn)定類又稱半剛性類，包括無機結合料穩(wěn)定類又稱半剛性類，包括水泥穩(wěn)定類水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類石灰穩(wěn)定類和綜合穩(wěn)定類綜合穩(wěn)定類。優(yōu)點整體性強、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性好，而且較為經濟優(yōu)點整體性強、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性好，而且較為經濟缺點干縮或低溫收縮時易于開裂缺點干縮或低溫收縮時易于開裂1010級配碎石粗、中、小碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當顆粒組成符合規(guī)定的級配碎石粗、中、小碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當顆粒組成符合規(guī)定的密實級配要求時，稱為級配碎石密實級配要求時，稱為級配碎石（最大粒徑不超過（最大粒徑不超過375MM375MM）1111級配礫石級配礫石粗、中、小礫石和砂各占一定比例的混合料，當其顆粒組成符合規(guī)定的密實粗、中、小礫石和砂各占一定比例的混合料，當其顆粒組成符合規(guī)定的密實級配要求且塑性指數(shù)和承載比均符合規(guī)定要求時，稱為級配礫石級配要求且塑性指數(shù)和承載比均符合規(guī)定要求時，稱為級配礫石1212施工過程中的質量管理包括施工過程中的質量管理包括外形尺寸外形尺寸的控制和檢查以及的控制和檢查以及質量質量控制和檢查控制和檢查1313熱拌瀝青混合料配合比設計包括實驗室目標配合比、施工階段的生產配合比設計及生產熱拌瀝青混合料配合比設計包括實驗室目標配合比、施工階段的生產配合比設計及生產配合比驗證三個階段。配合比驗證三個階段。（采用馬歇爾試驗方法）（采用馬歇爾試驗方法）1414熱拌瀝青混合料路面施工（通常采用廠拌法施工）熱拌瀝青混合料路面施工（通常采用廠拌法施工）施工過程施工過程①準備工作準備工作②修筑試驗路段修筑試驗路段③拌合拌合④運輸運輸⑤混合料攤鋪混合料攤鋪⑥壓實及成型壓實及成型（初壓、復壓、終壓）（初壓、復壓、終壓）⑦接縫處理及開放交通接縫處理及開放交通1515混合料的離析通常分為混合料的離析通常分為骨料離析骨料離析和溫度離析溫度離析骨料離析是指瀝青混合料中大粒徑骨料分別聚集，處于較為明顯的不均勻混合狀態(tài)，一般骨料離析是指瀝青混合料中大粒徑骨料分別聚集，處于較為明顯的不均勻混合狀態(tài)，一般由機械因素引起；由機械因素引起；溫度離析是指瀝青混合料中各部分溫度出現(xiàn)明顯差異。溫度離析是指瀝青混合料中各部分溫度出現(xiàn)明顯差異。影響離析的因素瀝青混合料中礦料的粒徑越大，裝卸時混合料下落高度越大堆料越高越影響離析的因素瀝青混合料中礦料的粒徑越大，裝卸時混合料下落高度越大堆料越高越容易產生離析現(xiàn)象；容易產生離析現(xiàn)象；1616提高瀝青混合料碾壓質量的關鍵技術提高瀝青混合料碾壓質量的關鍵技術答答嚴格控制碾壓溫度嚴格控制碾壓溫度嚴格控制碾壓遍數(shù)和碾壓速度嚴格控制碾壓遍數(shù)和碾壓速度合理選擇振頻和振幅合理選擇振頻和振幅1717封層是為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝封層是為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層。青混合料薄層。粘層為加強路面瀝青層與瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的粘層為加強路面瀝青層與瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層，稱為粘層。瀝青材料薄層，稱為粘層。透層是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化透層是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層。瀝青、煤瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層。陸地架設法移動式支架架梁法、擺動式支架架梁法、自行式吊機架梁法、跨墩或墩側陸地架設法移動式支架架梁法、擺動式支架架梁法、自行式吊機架梁法、跨墩或墩側龍門架架梁法。龍門架架梁法。浮吊架設法預制梁裝船浮運架梁法、浮船支架拖拉架梁法。浮吊架設法預制梁裝船浮運架梁法、浮船支架拖拉架梁法。高空架設法聯(lián)合架橋機架梁、自行式吊機橋上架梁法、扒桿縱向高空架設法聯(lián)合架橋機架梁、自行式吊機橋上架梁法、扒桿縱向“釣魚釣魚”架梁法。架梁法。3838預應力混凝土連續(xù)梁的施工方法就地澆筑施工、懸臂對稱施工、頂推法施工、逐孔施預應力混凝土連續(xù)梁的施工方法就地澆筑施工、懸臂對稱施工、頂推法施工、逐孔施工法、移動模架法。工法、移動模架法。3939懸臂施工法的主要特點懸臂施工法的主要特點在跨間不需要搭設支架在跨間不需要搭設支架能減少施工設備，簡化施工工序能減少施工設備，簡化施工工序多孔結構可同時施工，加快施工速度多孔結構可同時施工，加快施工速度④懸臂施工法充分利用預應力混凝土懸臂結構承受懸臂施工法充分利用預應力混凝土懸臂結構承受負彎矩能力強的特點，將跨中正彎矩轉移為支點負彎矩，使橋梁的跨越能力提高負彎矩能力強的特點，將跨中正彎矩轉移為支點負彎矩，使橋梁的跨越能力提高⑤懸臂施懸臂施工可節(jié)省施工費用，降低工程造價工可節(jié)省施工費用，降低工程造價4040頂推施工法頂推施工法是沿橋軸方向的臺后設置預制場地，分節(jié)段預制梁體，并用縱向預應力筋是沿橋軸方向的臺后設置預制場地，分節(jié)段預制梁體，并用縱向預應力筋將預制節(jié)段與已完成的梁段連成整體，然后通過水平千斤頂施力，將梁體向前頂推出預制將預制節(jié)段與已完成的梁段連成整體，然后通過水平千斤頂施力，將梁體向前頂推出預制場地，之后繼續(xù)在預制場進行下一節(jié)梁段的預制，直至全橋完成場地，之后繼續(xù)在預制場進行下一節(jié)梁段的預制，直至全橋完成頂推施工特點頂推施工特點頂推施工時，主梁節(jié)段預制，連續(xù)作業(yè)，結構整體性好頂推施工時，主梁節(jié)段預制，連續(xù)作業(yè)，結構整體性好梁節(jié)段在預梁節(jié)段在預制場預制，避免高空作業(yè)，同時模板和設備可多次周轉使用制場預制，避免高空作業(yè)，同時模板和設備可多次周轉使用頂推法宜在等截面梁上使用，頂推法宜在等截面梁上使用，但當橋跨過大時，選用等截面會造成材料的不經濟，也增加施工難度，因此頂推法應以中但當橋跨過大時，選用等截面會造成材料的不經濟，也增加施工難度，因此頂推法應以中等的連續(xù)梁為宜，推薦的頂推跨徑為等的連續(xù)梁為宜，推薦的頂推跨徑為4040到5050米，橋梁的總長也以米，橋梁的總長也以500500到600600米為宜米為宜④頂推施工平穩(wěn)、安全、無噪聲，可以在深水、山谷中采用，也可在曲率相同的彎橋上使用推施工平穩(wěn)、安全、無噪聲，可以在深水、山谷中采用，也可在曲率相同的彎橋上使用⑤頂推時，梁的受力狀態(tài)變化較大，施工時的應力狀態(tài)與運營時的應力狀態(tài)相差較大，因此頂推時，梁的受力狀態(tài)變化較大，施工時的應力狀態(tài)與運營時的應力狀態(tài)相差較大，因此在截面設計和預應力筋布置時要同時滿足施工與運營荷載的要求。在截面設計和預應力筋布置時要同時滿足施工與運營荷載的要求。4141懸臂對稱施工根據(jù)施工方法的不同，可分為懸臂對稱施工根據(jù)施工方法的不同，可分為懸臂澆筑懸臂澆筑和懸臂拼裝懸臂拼裝兩類。兩類。420420號段墩頂處梁段。號段墩頂處梁段。4343掛籃是懸臂施工的關鍵設備。主要功能支撐模板，承受新澆混凝土的質量，由工作平掛籃是懸臂施工的關鍵設備。主要功能支撐模板，承受新澆混凝土的質量，由工作平臺提供張拉、灌漿的場地，調整標高。臺提供張拉、灌漿的場地，調整標高。4444轉體法施工有平面轉體、豎向轉體和平豎結合轉體三種。轉體法施工有平面轉體、豎向轉體和平豎結合轉體三種。4545懸臂施工懸臂澆筑法屬于無支架施工方法，是將拱圈、立柱、臨時斜桿、上拉桿、組懸臂施工懸臂澆筑法屬于無支架施工方法，是將拱圈、立柱、臨時斜桿、上拉桿、組成桁架，并用拉桿或纜索將其錨固于臺后，然后向跨中逐節(jié)懸臂施工，最后在拱頂和龍。成桁架，并用拉桿或纜索將其錨固于臺后，然后向跨中逐節(jié)懸臂施工，最后在拱頂和龍?？煞譃榭煞譃樗苄崩鞣ㄋ苄崩鞣ê托钡跏綉覞卜ㄐ钡跏綉覞卜?646拱橋結構常用施工方法拱橋結構常用施工方法就地砌筑與就地澆筑施工就地砌筑與就地澆筑施工、懸臂施工懸臂施工、轉體施工轉體施工

簡介：泰州市鹵汀河拓浚工程跨河橋梁施工2標（姜堰）1泰州市鹵汀河拓浚工程跨河橋梁施工跨河橋梁施工2標施工渡汛方案施工渡汛方案江蘇省水利建設工程有限公司泰州市鹵汀河拓浚工程跨河橋梁施工2標項目經理部二〇一九二〇一九年八月二十八日泰州市鹵汀河拓浚工程跨河橋梁施工2標（姜堰）3泰州市鹵汀河拓浚工程跨河橋梁施工2標施工安全度汛方案一、工程概況一、工程概況里下河水源調整工程是置換現(xiàn)有江都站部分抽水量的北調的主體工程，在南水北調東線一期工程中的作用和地位十分重要。里下河水源調整工程的作用一是將目前常年由江都站抽引供給里下河自流灌區(qū)的大部分抽水量置換出來用于北調，二是要常年保證寶應站100M3S北送流量時的站下水位及調整灌區(qū)按現(xiàn)狀用水水平的引水灌溉。水源工程由鹵汀河、大三王河兩部分組成，鹵汀河總體走向為南北走向，南起泰州引江河出口，北至興化上官河，全長5948KM，經過泰州市的海陵區(qū)、姜堰市、興化市及揚州的江都，設計采用平底河道，沿老河槽進行拓浚。鹵汀河拓浚后根據(jù)老橋拆一賠一以及拆渡建橋、合理歸并的原則，在原位重建或適當移位重建的原則。泰州市鹵汀河工程4座橋梁朱莊公路橋、朱莊生產橋、港口公路橋、董潭生產橋。本標段在河道樁號6305處新建港口公路橋，在河道樁號9050處新建董潭生產橋，另將老橋拆除。港口公路橋位于鹵汀河樁號6305處，設計荷載公路Ⅱ級，主跨85M采用鋼管系桿拱結構。橋梁寬度為120205M，橋梁全長4516M接線長度5834M，瀝青混凝土路面。董潭生產橋位于鹵汀河樁號9050處，設計荷載公路Ⅱ級，主跨82M采用預制桁架梁結構。橋梁寬度為45205M，橋梁全長3483M接線長度707M，瀝青混凝土路面。

簡介：跳石路、黃桷樹路工程揚塵控制專項方案中國華冶科工集團有限公司目錄第一章編織目的1第二章工程概況1第三章編制依據(jù)2第四章組織保證措施2第五章施工揚塵控制措施3第六章?lián)P塵治理聯(lián)合檢查制度7跳石路、黃桷樹路工程揚塵控制專項方案中國華冶科工集團有限公司1設計單位重慶市設計院地勘單位重慶二O八勘察設計院施工單位中國華冶科工集團有限公司監(jiān)理單位北京建工京精大房工程建設監(jiān)理公司。第三章第三章編制依據(jù)編制依據(jù)1、建筑施工安全檢查標準（JGJ592011）、重慶市建筑工地文明施工標準〔渝建發(fā)（2000）39號〕；2、中華人民共和國大氣污染防治法；3、重慶市建設工程文明施工管理規(guī)定；4、重慶市主城塵污染防治辦法；5、重慶市環(huán)境保護條例；6、重慶市城市揚塵污染防治管理暫行規(guī)定；7、重慶市建筑施工現(xiàn)場監(jiān)督管理規(guī)定；8、重慶市房屋建筑和市政基礎設施工程施工現(xiàn)場管理暫行標準（環(huán)境和衛(wèi)生）。第四章第四章組織保證措施組織保證措施項目部建立施工現(xiàn)場揚塵控制責任體系并始終保持運轉。1、項目經理李建軍負責對施工全過程監(jiān)督，從源頭做好施工揚塵整治工作。2、項目副經理賈振敏負責對本方案的檢查、監(jiān)督及評價。對違法違規(guī)、不符合要求的揚塵行為必須堅決制止，不聽勸阻的要及時向建設行政主管部門報告。3、技術負責人譚俊楠負責對揚塵治理專項方案的編制、實施和檢查，對投入到揚塵專項治理的人、機、材、設備等作統(tǒng)一安排和部署，對揚塵污染負主責。必須按照重慶市城市揚塵污染防治管理暫行規(guī)定、重