簡(jiǎn)介：橋梁工程抗震設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和方法橋梁工程抗震設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和方法通過(guò)本學(xué)期所學(xué)的土木工程地質(zhì)，我們初步了解到了橋梁工程。橋梁是交通生命線工程中的重要組成部分，震區(qū)橋梁的破壞不僅直接阻礙了及時(shí)救災(zāi)行動(dòng)，使得次生災(zāi)害加重，導(dǎo)致生命財(cái)產(chǎn)以及間接經(jīng)濟(jì)損失巨大，而且給災(zāi)后的恢復(fù)與重建帶來(lái)困難。在近30年的國(guó)內(nèi)外大地震中，橋梁破壞均十分嚴(yán)重，橋梁震害及其帶來(lái)的次生災(zāi)害均給橋梁抗震設(shè)計(jì)以深刻的啟示。在以往地震中城市高架橋或公路上梁橋的墩柱的屈曲、開(kāi)裂、混凝土剝落、壓潰、剪斷、鋼筋裸露斷裂等震害，橋梁防震越來(lái)越受到各國(guó)工程師的重視。所以結(jié)合所學(xué)現(xiàn)代剛橋等知識(shí)及搜集的資料，本文將大致講述橋梁工程抗震設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和方法。首先我們了解下地震帶給橋梁的具體破壞影響，這樣才可以采取相應(yīng)措施來(lái)防止。橋梁上部結(jié)構(gòu)由于受到墩臺(tái)、支座等的隔離作用，在地震中直接受慣性力作用而破壞的實(shí)例較少，由于下部結(jié)構(gòu)破壞而導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)破壞則是橋梁結(jié)構(gòu)破壞的主要形式，下部結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的破壞形式有以下幾種1支承連接部件失敗固定支座強(qiáng)度不足、活動(dòng)支座位移量不夠、橡膠支座梁底與支座底發(fā)生滑動(dòng)，在地震力作用下支座破壞，致使梁體發(fā)生位移導(dǎo)致落梁。2墩臺(tái)支承寬度不滿足防震要求，防落梁措施設(shè)計(jì)不合理，在地震力作用下，梁、墩臺(tái)間出現(xiàn)較大相對(duì)位移，導(dǎo)致落梁現(xiàn)象的發(fā)生。3伸縮縫、擋塊強(qiáng)度不足，在地震力作用下伸縮縫碰撞破壞擠壓破壞、擋塊剪切破壞，都起不到應(yīng)有作用，導(dǎo)致落梁。接下來(lái)將從兩個(gè)方面講述抗震設(shè)計(jì)?？拐鹪O(shè)計(jì)的主要內(nèi)容抗震設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容目前橋梁工程的設(shè)計(jì)主要配合靜力設(shè)計(jì)進(jìn)行，但貫穿整個(gè)橋梁設(shè)計(jì)的全過(guò)程。與靜力設(shè)計(jì)一樣，橋梁工程的抗震設(shè)計(jì)也是一項(xiàng)綜合性的工作。橋梁抗震進(jìn)行地震反應(yīng)分析，正確預(yù)測(cè)地震對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響是進(jìn)行橋梁抗震設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。地震反應(yīng)分析要解決三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題1）確定合適的地震輸入2）建立結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型及振動(dòng)方程一般采用有限元方法將結(jié)構(gòu)離散化，建立橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)模型，然后確定各離散單元的力學(xué)特性，最終建立相應(yīng)的地震振動(dòng)方程。3）選擇合適的方法求解地震振動(dòng)方程得到地震反應(yīng)。下面將詳細(xì)解決這三個(gè)問(wèn)題1地震輸入的確定在確定性地震反應(yīng)分析中，一般采用兩種地震動(dòng)輸入，即地震加速度反應(yīng)譜和地震動(dòng)加速度時(shí)程。采用反應(yīng)譜法進(jìn)行地震反應(yīng)分析時(shí)，一般采用地震加速度反應(yīng)譜作為地震輸入。反應(yīng)譜的選取比較簡(jiǎn)單，一般根據(jù)場(chǎng)地條件和設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)規(guī)范選取。如果做過(guò)場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)，則可以選取場(chǎng)地的設(shè)計(jì)反應(yīng)譜作為輸入。采用動(dòng)態(tài)時(shí)程法進(jìn)行地震反應(yīng)分析時(shí)，一般采用地震動(dòng)加速度時(shí)程作為地震輸入。地震動(dòng)加速度時(shí)程的選擇主要有三個(gè)方法，即直接利用地震記錄丶采用人工地震加速度時(shí)程和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化地震加速度時(shí)程。選擇加速度時(shí)程時(shí)，必須把握住三個(gè)特征，即加速度峰值的大小，波形和強(qiáng)震持續(xù)時(shí)間。在選擇強(qiáng)震記錄時(shí)，除了最大峰值加速度應(yīng)符合橋梁所在地區(qū)的設(shè)防要求外，場(chǎng)地條件也應(yīng)該盡量接近，也就是該地震波的主要周期應(yīng)盡量接近于橋址場(chǎng)地附近同類(lèi)地質(zhì)條件下的強(qiáng)震記錄，則是最佳選擇，應(yīng)優(yōu)先采用。在地震反應(yīng)分析中，地震反應(yīng)一般分別沿兩個(gè)最不利方向，縱橋向和橫橋向輸入。而且縱橋向或橫橋向地震驗(yàn)算是分別進(jìn)行的，不考慮正交地震力的合成。關(guān)于豎向地震輸入，我國(guó)鐵路工程和公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范都規(guī)定，只有位于烈度為9度區(qū)的懸臂結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮豎向地震力作用，其地震力系數(shù)為水平向的05倍。但需要指出來(lái)的是，拱橋?qū)τ谪Q向地震非常敏感，一般都應(yīng)考慮。地震動(dòng)的輸入方式又可分為同步，不同步多點(diǎn)輸入。對(duì)于小中橋梁，進(jìn)行同步輸入。對(duì)于橋梁長(zhǎng)度很大的橋梁，各支撐點(diǎn)可能位于顯著不同的場(chǎng)地土上，由此導(dǎo)致各支撐處輸入地震動(dòng)的不同，在地震反應(yīng)分析中就要考慮多支撐不同激勵(lì)簡(jiǎn)稱(chēng)多點(diǎn)激振。即使場(chǎng)地土情況變化不大，也可能因地震動(dòng)沿橋縱軸向先后到達(dá)的時(shí)間差，引起各支承處輸入地震時(shí)程的相位差，簡(jiǎn)稱(chēng)行波效應(yīng)。

簡(jiǎn)介：表A4單位（子單位）工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收記錄單位（子單位）工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收記錄編號(hào)工程名稱(chēng)工程規(guī)模大橋施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人開(kāi)工日期項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人竣工日期序號(hào)項(xiàng)目驗(yàn)收記錄驗(yàn)收結(jié)論1分部工程共分部，經(jīng)查分部，符合標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求分部2質(zhì)量控制資料核查共項(xiàng)，經(jīng)審查符合要求項(xiàng)，經(jīng)核定符合規(guī)范要求項(xiàng)3安全和主要使用功能核查和抽查結(jié)果共核查項(xiàng)，符合要求項(xiàng)，共抽查項(xiàng)，符合要求項(xiàng)4觀感質(zhì)量驗(yàn)收共抽查項(xiàng)，符合要求項(xiàng)5綜合驗(yàn)收結(jié)論建設(shè)單位監(jiān)理單位設(shè)計(jì)單位施工單位參加驗(yàn)收單位（公章）單位（項(xiàng)目）負(fù)責(zé)人年月日（公章）總監(jiān)理工程師年月日（公章）單位（項(xiàng)目）負(fù)責(zé)人年月日（公章）單位負(fù)責(zé)人年月日表A6單位（子單位）工程質(zhì)量控制資料核查記錄單位（子單位）工程質(zhì)量控制資料核查記錄編號(hào)工程名稱(chēng)施工單位序號(hào)資料名稱(chēng)份數(shù)核查意見(jiàn)核查人1圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更、洽商記錄2工程定位測(cè)量、交樁、放線、復(fù)核記錄3施工組織設(shè)計(jì)、施工方案及審批記錄4原材料出廠合格證書(shū)及進(jìn)場(chǎng)（試）驗(yàn)報(bào)告5成品、半成品出廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告6施工試驗(yàn)報(bào)告及見(jiàn)證檢測(cè)報(bào)告7隱蔽工程驗(yàn)收記錄8施工記錄9工程質(zhì)量事故及事故調(diào)查處理資料10分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄11新材料、新工藝施工記錄檢查結(jié)論總監(jiān)理工程師施工單位項(xiàng)目經(jīng)理（建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）年月日年月日

簡(jiǎn)介：張壩漫水橋橋梁工程張壩漫水橋橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃建設(shè)單位廣元市利州區(qū)榮山鎮(zhèn)政府廣元市利州區(qū)榮山鎮(zhèn)政府設(shè)計(jì)單位四川省平昌縣道橋勘測(cè)設(shè)計(jì)所四川省平昌縣道橋勘測(cè)設(shè)計(jì)所施工單位四川省金興建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司四川省金興建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司編制人總監(jiān)理工程師審核人成都交大工程建設(shè)監(jiān)理有限公司成都交大工程建設(shè)監(jiān)理有限公司二○○一年六月2委托監(jiān)理委托質(zhì)監(jiān)委托設(shè)計(jì)四、各級(jí)監(jiān)理人員崗位職責(zé)1總監(jiān)理工程師的職責(zé)總監(jiān)理工程師是社會(huì)監(jiān)理單位派駐項(xiàng)目工地的全權(quán)負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目的監(jiān)理工作。其主要職責(zé)如下1）保持與業(yè)主的密切聯(lián)系，弄清建設(shè)意圖和對(duì)監(jiān)理的要求；2）主持制訂項(xiàng)目的監(jiān)理工作規(guī)劃及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；3）負(fù)責(zé)組建項(xiàng)目的監(jiān)理班子，明確相應(yīng)的職責(zé)分工和主持制訂監(jiān)理工作的運(yùn)行制度；4）根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃組織、指導(dǎo)并檢查項(xiàng)目監(jiān)理工作，保證監(jiān)理規(guī)劃的實(shí)施；市政監(jiān)理所經(jīng)濟(jì)實(shí)用房開(kāi)發(fā)中心質(zhì)監(jiān)站市政設(shè)計(jì)所總監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理監(jiān)理組施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理工程隊(duì)長(zhǎng)業(yè)主代表

簡(jiǎn)介：1橋梁工程施工質(zhì)量通病及防治措施橋梁工程施工質(zhì)量通病及防治措施橋梁工程在施工中質(zhì)量通病涉及內(nèi)容廣泛，從基坑開(kāi)挖、樁基礎(chǔ)施工、構(gòu)件預(yù)制及安裝、支架現(xiàn)澆混凝土等。在橋梁工程中根據(jù)橋梁施工的特點(diǎn)，施工中的存在一些質(zhì)量通病，針對(duì)這些質(zhì)量通病制定了預(yù)防措施和治理辦法。一、基、基礎(chǔ)部分1、基坑開(kāi)挖11、挖基111、放坡開(kāi)挖塌方1、現(xiàn)象在挖方過(guò)程中或挖方后，邊坡土方局部或大面積塌陷。2、原因（1）基坑開(kāi)挖較深，未按規(guī)定放坡，或者通過(guò)不同土層時(shí)，沒(méi)有根據(jù)土的特性分別放成不同的坡度，致使邊坡失去穩(wěn)定而造成塌方。（2）在基坑兩側(cè)，堆放大量土方或施工便道距離基坑過(guò)近，在重力或者外力影響下使坡體內(nèi)剪應(yīng)力增大，土體失去穩(wěn)定而塌方。（3）在地下水和地表水的作用下，由于排水、降水措施不當(dāng)，一方面土層受水的影響而濕化，內(nèi)聚力降低，另一方面由于土方的流失，在重力作用下失去穩(wěn)定。（4）在挖方時(shí)由于操作方法不當(dāng)出現(xiàn)掏空現(xiàn)象，使土體失去穩(wěn)定。3、預(yù)防措施（1）根據(jù)土的分類(lèi)，力學(xué)性質(zhì)確定邊坡坡度。一般情況下可參照下表基坑的坡度參數(shù)基坑坡度土的類(lèi)別基坑頂端無(wú)荷載基坑頂端有靜荷載基坑頂端有動(dòng)荷載砂性土115117512粉性土111125115粘性土1075111125注1、開(kāi)挖深度在3M以上時(shí)，應(yīng)作穩(wěn)定驗(yàn)算，然后確定坡值，宜在適當(dāng)?shù)纳疃仍鲈O(shè)平臺(tái)。3板樁圍護(hù)，鋼板樁的型號(hào)偏小、入土深度不足而使鋼板樁產(chǎn)生較大的變形或位移。（3）降水效果欠佳，或由于附近管線位移而導(dǎo)致漏水，影響圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。（4）外力影響圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。3、防治措施（1）基坑應(yīng)根據(jù)不同土質(zhì)、不同深度采用不同的圍護(hù)方法。當(dāng)采用鋼板樁圍護(hù)時(shí)，可參照下表鋼板樁入土深度參數(shù)基坑開(kāi)挖深度鋼板樁入土深度槽鋼型號(hào)3～45M﹥04H﹥2545～60M05～07H﹥30或鎖口鋼板樁注H為基坑開(kāi)挖深度（2）當(dāng)基坑采用擋土板作為圍護(hù)措施時(shí)，在挖土深度不超過(guò)12M時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行第一道支撐，以后挖土和支撐交替進(jìn)行，每次撐板高度一般不宜超過(guò)06M，若土質(zhì)松軟或下雨時(shí)更應(yīng)及時(shí)支撐。（3）采用鋼板樁圍護(hù)時(shí)的首次挖土深度不得超過(guò)2M，在距地面06～08M處設(shè)頭道支撐，以后每隔1M左右設(shè)一道支撐，支撐的結(jié)構(gòu)與間距應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。（4）摸清基坑附近管線情況，特別在影響范圍內(nèi)的上、下水管更應(yīng)采取防止?jié)B透的措施。（5）提高打樁質(zhì)量，要求達(dá)到垂直、平整、直線性等質(zhì)量要求。（6）嚴(yán)格控制開(kāi)挖施工順序，支撐位置挖出后，圍檁及支撐必須隨時(shí)安裝完畢。（7）搞好降水措施，確?；娱_(kāi)挖期間的土體穩(wěn)定。113113、基坑泡水、基坑泡水1、現(xiàn)象基坑開(kāi)挖后，地基土被水浸泡2、原因分析（1）連續(xù)不斷下雨，使基坑內(nèi)積水。（2）地下水位較高，降水效果欠佳。（3）排水不及時(shí)，進(jìn)水量大于出水量。（4）基坑距離河、湖、溝、魚(yú)池或者農(nóng)田灌溉渠較近，在不斷滲透情況下使基坑被水

簡(jiǎn)介：橋梁鉆孔灌注孔灌注樁安全交底安全交底頁(yè)碼13施工單位名稱(chēng)中煤三建三十三工程處交底時(shí)間年月日工程名稱(chēng)黃莊橋交底部位樁基工種交底內(nèi)容為規(guī)范鉆孔樁施工現(xiàn)場(chǎng)，創(chuàng)建“安全文明”標(biāo)注化施工工地，特制訂一下安全技術(shù)措施，望現(xiàn)場(chǎng)各位作業(yè)人員自覺(jué)遵守。一樁基施工過(guò)程注意事項(xiàng)1、所有操作人員、作業(yè)人員必須佩帶安全帽，不得穿拖鞋上班、不得酒后作業(yè)。2、特種設(shè)備操作人員必須持證上崗，特種設(shè)備操作證件復(fù)印件應(yīng)張貼在鉆機(jī)上的醒目位置。3、鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地必須整平填實(shí)，保證鉆機(jī)在正常運(yùn)行下不發(fā)生傾斜或者傾覆現(xiàn)象的出現(xiàn)。4、鉆機(jī)開(kāi)始作業(yè)前，必須檢查各個(gè)部件是否完好，剎車(chē)是否靈敏，鋼絲繩是否斷絲等。檢查合格后方能進(jìn)行鉆孔作業(yè)。在鉆孔作業(yè)是要定期對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)。5、鉆機(jī)多用配電箱配電器要完好，并上鎖，設(shè)立專(zhuān)人管理。各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備的保護(hù)接地必須牢固可靠，漏電斷路器動(dòng)作靈敏。6、泥漿池必須在技術(shù)員的指定位置開(kāi)挖，泥漿池周邊必須設(shè)置安全防護(hù)欄桿，高度不小于12M，并掛設(shè)相關(guān)的安全警示標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。7、燒錘，測(cè)量孔深及取渣樣時(shí)，不可在吊錘下操作作業(yè)，必須先將重錘落到地面后，再開(kāi)始作業(yè)。8、當(dāng)鉆機(jī)出現(xiàn)故障需要維修時(shí)，應(yīng)先將吊錘落與地面，然后切斷電源，再進(jìn)行檢修。9、已經(jīng)完成的樁位應(yīng)及時(shí)回填，防止事故發(fā)生，無(wú)法及時(shí)回填的樁位應(yīng)用安全網(wǎng)圍閉，并掛上警示標(biāo)志。二用電安全1、鉆機(jī)施工必須執(zhí)行三相五線，三極配電兩極保護(hù)，“一機(jī)，一閘，一漏，一箱”的規(guī)定，并做好施工用電安全警示標(biāo)識(shí)。2、配電箱要有專(zhuān)人管理，專(zhuān)人維修。交底人簽名被交底人簽名注本表式一式二聯(lián)，一聯(lián)留存，另一聯(lián)交班組保存。橋梁鉆孔灌注孔灌注樁安全交底安全交底頁(yè)碼33施工單位名稱(chēng)中煤三建三十三工程處交底時(shí)間年月日工程名稱(chēng)黃莊橋交底部位樁基工種交底內(nèi)容四鋼筋籠吊裝安全1、鋼筋籠必須嚴(yán)格按圖紙要求制作鋼筋籠加強(qiáng)筋必須焊接牢固、可靠要保證吊裝過(guò)程中不會(huì)損壞并經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢查合格后方能進(jìn)入吊裝工序。2、鋼筋籠吊裝前必須進(jìn)行交接檢查現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員、技術(shù)員要組織鋼筋制作的作業(yè)隊(duì)（或作業(yè)人員）和負(fù)責(zé)吊裝的作業(yè)隊(duì)（或作業(yè)人員）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接檢查吊裝作業(yè)隊(duì)要對(duì)鋼筋籠的加強(qiáng)筋、起吊點(diǎn)部位的焊接情況進(jìn)行嚴(yán)格檢查。經(jīng)檢查合格后雙方簽字確認(rèn)。經(jīng)確認(rèn)后的鋼筋籠的質(zhì)量、安全由吊裝的作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁未經(jīng)檢查合格，如保護(hù)層厚度等附件不符合技術(shù)要求的鋼筋籠下孔。否則，由吊裝作業(yè)隊(duì)（或作業(yè)人員）負(fù)全部責(zé)任。3、吊機(jī)必須經(jīng)地方安全性能檢查合格，吊機(jī)操作人員必須持證上崗。4、吊裝前必須認(rèn)真檢查鋼絲繩、吊具的安全性其安全保險(xiǎn)系數(shù)必須大于35倍吊重鋼絲繩打結(jié)、散股、斷絲、銹蝕磨損超過(guò)10必須換新。5、起吊點(diǎn)選擇必須嚴(yán)格按技術(shù)交底執(zhí)行。技術(shù)交底未明確的起吊點(diǎn)應(yīng)選擇單節(jié)鋼筋籠頂端13范圍內(nèi)的主筋上且吊點(diǎn)以上的鋼筋籠自由長(zhǎng)度不超過(guò)3米。6、鋼筋籠下孔前必須經(jīng)探孔器檢測(cè)符合技術(shù)要求后，方能吊裝下孔。鋼筋籠下孔應(yīng)分節(jié)吊裝每節(jié)的長(zhǎng)度不超過(guò)吊機(jī)的有效起吊高度，且不超過(guò)15米。7、因吊裝、焊接等原因，造成坍孔鋼筋籠下不去，需要吊出鋼筋籠檢查或清孔時(shí)，必須分節(jié)截?cái)嗪蟮醭觥?、吊機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，作業(yè)半徑內(nèi)不能有人員停留。五現(xiàn)場(chǎng)管理1、在樁基施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員必須加大現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查力度，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全文明施工的進(jìn)行。2、以上相關(guān)措施須在施工過(guò)程中加強(qiáng)落實(shí)，若上述安全問(wèn)題多次在施工過(guò)程中出現(xiàn)，且不進(jìn)行整改或整改不到位者，現(xiàn)場(chǎng)將給予相應(yīng)的處罰措施。交底人簽名被交底人簽名

簡(jiǎn)介：技術(shù)交底書(shū)單位第1頁(yè)共2頁(yè)主送單位編號(hào)工程名稱(chēng)橋梁工程土袋圍堰日期內(nèi)容質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)圍堰的頂寬在開(kāi)挖基坑后應(yīng)不小于35米，外側(cè)坡度不陡于12內(nèi)側(cè)坡度不陡于11。技術(shù)措施技術(shù)措施1、測(cè)量放樣，確定圍堰需要填筑的位置。2、土石填筑用挖掘機(jī)和自卸車(chē)運(yùn)送土石方至指定的位置，采用滾填法進(jìn)行填筑并用裝載機(jī)推平。填土出水面后用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)處理。3、堆碼土袋為了防止沖刷和滲水在橋墩基坑內(nèi)外分別堆碼兩層土袋，土袋內(nèi)裝的填充物為粘土或砂粘土。4、鉆孔樁施工采用正循環(huán)鉆成孔。5、開(kāi)挖基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，由自卸車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)。6、排水基坊四個(gè)角設(shè)置排水坑，先用四臺(tái)8寸水泵將水抽干，少量滲水用4臺(tái)2寸水泵排出，保證承臺(tái)在干態(tài)下施工。7、承臺(tái)施工。8、拆除圍堰承臺(tái)施工完成后，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到抵抗沖刷要求后，即可拆除圍堰。拆除圍堰時(shí)，用挖掘機(jī)和自卸車(chē)配合由河內(nèi)方向向河岸方向依次挖除，挖除時(shí)應(yīng)開(kāi)挖至原河床的位置，防止因開(kāi)挖不到位而淤塞河流。編制者審核者批準(zhǔn)人技術(shù)交底書(shū)ZT1303GLJL1502單位第1頁(yè)共3頁(yè)主送單位各工區(qū)編號(hào)工程名稱(chēng)橋梁工程鋼板樁圍堰日期內(nèi)容質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、鋼板樁插打和就位質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定⑴合龍時(shí)楔形樁上下口寬度差不應(yīng)大于樁長(zhǎng)2。⑵到達(dá)設(shè)計(jì)高程后的傾斜度不應(yīng)大于1。2、鋼板樁圍堰剛度、強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。3、鋼板樁圍堰樁尖高程符合設(shè)計(jì)要求。4、經(jīng)過(guò)整修或焊接的鋼板樁應(yīng)作鎖口通過(guò)試驗(yàn)。5、鋼板樁接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)采取等強(qiáng)度焊接接長(zhǎng)，相鄰鋼板樁接頭上下錯(cuò)開(kāi)2M以上。技術(shù)措施技術(shù)措施1、鋼板樁圍堰施工工藝施工準(zhǔn)備→定位測(cè)量→導(dǎo)線框安裝→鋼板樁吊裝就位→插打鋼板樁→圍堰內(nèi)清基→安裝模板→墩臺(tái)混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆除模板→拔出鋼板樁。2、詳細(xì)對(duì)鋼板樁進(jìn)行檢查、丈量、分類(lèi)、編號(hào)，且對(duì)其做通過(guò)試驗(yàn)。3、進(jìn)行定位測(cè)量，水中導(dǎo)框距岸邊或已成墩（或施工便橋）較遠(yuǎn)者，用前方交會(huì)法定位。導(dǎo)框采用在工廠或現(xiàn)場(chǎng)分段制作，在平臺(tái)上組裝，固定在定位樁上。4、將鋼板樁運(yùn)至指定位置，然后運(yùn)用兩個(gè)吊鉤的吊起和放下，使

簡(jiǎn)介：橋梁工程結(jié)課論文橋梁工程結(jié)課論文作者權(quán)宏偉摘要隨著我國(guó)橋梁建造水平的提高在對(duì)橋梁與運(yùn)輸服務(wù)的綜合效益、與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)的景觀要求、與結(jié)構(gòu)使用壽命相一致的耐久性設(shè)計(jì)等方面都提出了更高的要求懸索、斜拉等橋型結(jié)構(gòu)的應(yīng)用日趨普遍對(duì)索結(jié)構(gòu)的防腐處理提出了新的要求與課題。關(guān)鍵字橋梁工程索結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)用防腐處理，內(nèi)容研究目的索結(jié)構(gòu)在橋梁工程中得到了日益廣泛的應(yīng)用其主要應(yīng)用橋型范圍是懸索橋、斜拉橋、拱橋、系桿拱橋等索的構(gòu)造也相應(yīng)分為纜索、拉索及吊索等多種類(lèi)型根據(jù)橋梁索結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境條件相應(yīng)對(duì)其提出了很高的防腐性能要求。研究結(jié)論索結(jié)構(gòu)由于其優(yōu)異的材料性能特點(diǎn)在橋梁等多種工程中得到廣泛應(yīng)用為保證長(zhǎng)期安全使用對(duì)索結(jié)構(gòu)的防腐應(yīng)采取綜合工程措施。目前對(duì)構(gòu)成索結(jié)構(gòu)的材料采取的基本防腐處理措施主要為熱浸鍍鋅和環(huán)氧噴涂處理。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中根據(jù)工程地質(zhì)條件為保證結(jié)構(gòu)安全及有效控制工程量錨碇前端采用了預(yù)應(yīng)力巖錨體系。目前從橋梁跨度、橋型構(gòu)造特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)美觀、施工條件等各種因素綜合考慮索結(jié)構(gòu)在橋梁工程中的應(yīng)用前景十分廣泛包括永久工程及臨時(shí)工程等尤其是鋼索的柔性結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)施工可以帶來(lái)很大便利而隨著材料科學(xué)的不斷發(fā)展用于索結(jié)構(gòu)的主要材料鋼絲、鋼絞線、鋼絲繩等材料強(qiáng)度不斷發(fā)展、規(guī)格系列越發(fā)齊全、防護(hù)水平顯著提高同時(shí)設(shè)計(jì)計(jì)算分析水平及施工操作水平也迅猛提高以上各種條件變化為索結(jié)構(gòu)在橋梁工程中日益廣泛的應(yīng)用創(chuàng)造了良好條件。根據(jù)腐蝕條件及長(zhǎng)期使用經(jīng)驗(yàn)對(duì)包括橋梁用各類(lèi)結(jié)構(gòu)的防腐處理引起工程界愈加高度的重視成為衡量橋梁工程設(shè)計(jì)施工質(zhì)量、保證結(jié)構(gòu)耐久性關(guān)鍵控因素一結(jié)合有關(guān)防腐處理研究部門(mén)及相關(guān)生產(chǎn)廠家的共同努力其防腐處理的工藝及技術(shù)水平也有了很大提高除對(duì)索結(jié)構(gòu)的基本材料鋼絲、鋼絞線等本身外表面須進(jìn)行必要的防腐處理通常采用熱鍍鋅或環(huán)氧涂層防護(hù)等處理措施還需對(duì)成型后的纜索或索股等采用其它防護(hù)處理措施為切實(shí)保證其有效防護(hù)使用年限要求、提高整個(gè)工程的使用性能條件提供良好保證。對(duì)由平行鋼絲或鋼絞線構(gòu)成的各種拉索、吊索等構(gòu)造其成型規(guī)格尺寸通常不是很大一般外表面采用熱擠PE進(jìn)行防護(hù)應(yīng)在工廠進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化施工同時(shí)PE材料也具備較好的現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)條件熱擠PE有單層或雙構(gòu)造外層有多種色彩選擇可以滿足防護(hù)及景觀效果等多方面要求懸索橋主纜在成橋后需對(duì)其采取綜合防護(hù)處理有較高技術(shù)要求對(duì)

簡(jiǎn)介：目錄摘要II目錄III一、工程概況41、工程概述42、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式4二、施工準(zhǔn)備51、技術(shù)及施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備52、張拉設(shè)備選用53、原材、張拉設(shè)備檢驗(yàn)5三、張拉工藝71、波紋管的敷設(shè)與錨墊板的安裝72、鋼鉸線下料83、穿束8四、預(yù)應(yīng)力張拉10五、孔道壓漿、封錨17六、結(jié)束語(yǔ)20參考文獻(xiàn)20二、施工準(zhǔn)備二、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)及施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、技術(shù)及施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備⑴施加預(yù)應(yīng)力前對(duì)梁體進(jìn)行檢查，外觀和各部尺寸必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，且箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到100％。⑵對(duì)鋼絞線理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行計(jì)算，并制成表格，指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉。⑶千斤頂、油表已經(jīng)標(biāo)定完畢，同時(shí)根據(jù)油表標(biāo)定的結(jié)果繪制油表讀數(shù)與張拉力的曲線，并根據(jù)曲線確定015F、030F、F相應(yīng)張拉力對(duì)應(yīng)的油表讀數(shù)。⑷組建專(zhuān)業(yè)預(yù)應(yīng)力張拉隊(duì)伍，選擇具有豐富張拉施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行張拉施工。2、張拉設(shè)備選用、張拉設(shè)備選用本工程最大張拉力為1810KN因此選用YCW250B型千斤頂數(shù)量4臺(tái)同時(shí)配備4臺(tái)ZB4500型電動(dòng)油泵，千斤頂要求配好標(biāo)定的壓力表。YCW250B型千斤頂安裝時(shí)搭設(shè)支架，用倒鏈吊起，套入鋼絞線內(nèi)張拉。壓漿設(shè)備活塞式壓漿泵UB3型、真空壓力控制器、抽真空機(jī)、漿液儲(chǔ)缸、漿體控制閥門(mén)、凈漿攪拌機(jī)PJ02型提前進(jìn)行準(zhǔn)備。

簡(jiǎn)介：1施工技術(shù)方案申報(bào)表施工技術(shù)方案申報(bào)表（南天［2017］技案008號(hào)）合同名稱(chēng)新孟河延伸拓浚（金壇區(qū)）及綜合配套整治工程指前鎮(zhèn)綜合配套整治工程二標(biāo)段致江蘇省太湖水利規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司新孟河指前鎮(zhèn)配套工程監(jiān)理部我方今提交新孟河延伸拓浚（金壇區(qū)）及綜合配套整治工程指前鎮(zhèn)綜合配套整治工程二標(biāo)段（名稱(chēng)及編碼）的□施工組織設(shè)計(jì)□施工措施計(jì)劃□工程測(cè)量施測(cè)計(jì)劃和方案□施工方法□工程放樣計(jì)劃□專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)計(jì)劃和方案■橋梁工程施工方案請(qǐng)貴方審批。承包人常州南天建設(shè)集團(tuán)有限公司新孟河指前鎮(zhèn)工程二標(biāo)段項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理日期年月日監(jiān)理機(jī)構(gòu)將另行簽發(fā)審批意見(jiàn)。監(jiān)理機(jī)構(gòu)江蘇省太湖水利規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司新孟河指前鎮(zhèn)配套工程監(jiān)理部簽收人日期年月日說(shuō)明本表一式份，由承包人填寫(xiě)。監(jiān)理機(jī)構(gòu)審簽后，隨同審批意見(jiàn)，承包人、監(jiān)理機(jī)構(gòu)、人、設(shè)代機(jī)構(gòu)各1份。3橋梁工程施工方案橋梁工程施工方案一、工程概況一、工程概況新孟河延伸拓浚（金壇）及綜合配套整治工程白石港工程位于常州市金壇區(qū)指前鎮(zhèn)，包含白石港入湖河道。為了保證防汛道路貫通，在新孟河白石港王家河閘北設(shè)置支河橋梁；根據(jù)地方道路規(guī)劃在白石港西河口位置設(shè)置跨河橋梁。王家河閘北橋橋?qū)挒?M，白石港西橋橋?qū)挒?M，設(shè)計(jì)荷載均為公路Ⅱ級(jí)。序號(hào)河道樁號(hào)跨徑（M）上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)1王家河閘北橋316先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺(tái)2白石港西橋1196先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板薄壁組合式橋臺(tái)1111王家河閘北橋工程概況王家河閘北橋工程概況1、基本概況、基本概況為保證防汛道路貫通，在新孟河白石港王家河閘北設(shè)置支河橋梁。王家河閘北橋橋?qū)挒?M。2、橋梁布置、橋梁布置橋梁跨徑根據(jù)橋址處河口寬度布置為161616M，橋?qū)?M。上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，橋面鋪裝采用10CM瀝青砼防水層10145CMC50水泥砼鋪裝（內(nèi)置D10焊接鋼筋網(wǎng)）。橋臺(tái)處設(shè)置型鋼伸縮縫，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支、橋面連續(xù)，橋頭設(shè)6M搭板。下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，樁接蓋梁橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。112白石港西橋工程概況白石港西橋工程概況1、基本概況、基本概況根據(jù)甲方道路規(guī)劃在白石港西河口位置設(shè)置跨河橋梁，橋?qū)挒?M。2、橋梁布置、橋梁布置

簡(jiǎn)介：XXXXXX橋梁工程項(xiàng)目橋梁工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)建設(shè)單位建設(shè)單位監(jiān)理單位監(jiān)理單位施工單位施工單位編制人董碩碩編制人董碩碩審核人審核人編制時(shí)間年月鍵入文字鍵入文字第一章第一章編制依據(jù)編制依據(jù)一、市府工程施工圖及其招標(biāo)文件（項(xiàng)目編號(hào)ZZJC09027，及其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料。二、招標(biāo)文件規(guī)定的施工工期。三、編制依據(jù)和主要工程施工方案和施工方法。A、道路施工工程師手冊(cè)、公路項(xiàng)目施工管理、山東省市政工程預(yù)算定額、山東建筑安裝工程費(fèi)用定額、山東省市政工程施工定額。B、材料、勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備供應(yīng)情況。C、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和施工要求。第二章第二章工程概況工程概況1、工程概況、工程概況XX橋梁工程位于兗州市九州路東延，府河下游與搶險(xiǎn)大道對(duì)接處。橫斷面布置為人行道3米非機(jī)動(dòng)車(chē)道5米分隔帶2米機(jī)動(dòng)車(chē)道22米分隔帶2米非機(jī)動(dòng)車(chē)道5米人行道3米全寬42米。本工程上部結(jié)構(gòu)均采用20米預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁頂蓋梁式橋臺(tái)，基樁采用鋼筋混凝土灌注樁，樁徑10米，人行道采用彩色道板和花崗巖路沿鋪設(shè)，橋欄桿和抱鼓石均采用麻灰色花崗巖整體雕刻，橋立面采用噴真石漆處理。合同工期90天第三章第三章施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員認(rèn)真審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和操作規(guī)程，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況制定分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)；組織測(cè)量人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、測(cè)試，增設(shè)控制點(diǎn)，對(duì)施工段原地貌進(jìn)行定位、放線、復(fù)測(cè)，

簡(jiǎn)介：深圳市昊誠(chéng)建筑科技有限公司1S360核龍線虎地排橋維修加固工程施工組織設(shè)計(jì)編制審核審批深圳市昊誠(chéng)建筑科技有限公司2015年3月深圳市昊誠(chéng)建筑科技有限公司3第一章第一章編制說(shuō)明和編制依據(jù)編制說(shuō)明和編制依據(jù)一、編制說(shuō)明一、編制說(shuō)明本工程是S360核龍線虎地排橋維修加固工程，虎地排橋位于大鵬區(qū)S360核龍線，中心樁號(hào)K15630，跨越河道。我公司憑借多年的同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)、雄厚的技術(shù)管理力量、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和機(jī)械設(shè)備擁有量，憑借良好的信譽(yù)，無(wú)論從施工方案、人員設(shè)置、機(jī)械配備，或者材料供應(yīng)、服務(wù)等方面都會(huì)全力以赴爭(zhēng)取中標(biāo)。如我公司有幸中標(biāo)，我們將以信守承諾嚴(yán)格按本施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化、深化、細(xì)化。確保最優(yōu)管理模式，保質(zhì)保量完成本工程項(xiàng)目的施工任務(wù)。1、在編制本施工組織設(shè)計(jì)過(guò)低工程造價(jià)，縮短施程中，充分考慮了現(xiàn)場(chǎng)的施工特點(diǎn)和難度。本著強(qiáng)化質(zhì)量管理，確保施工安全，降工工期的原則而編制，突出其科學(xué)性、適用性和針對(duì)性；2、本橋加固工程，施工工藝較復(fù)雜，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，為此專(zhuān)門(mén)設(shè)置了現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理部，并對(duì)施工工序作出了詳細(xì)的規(guī)劃。堅(jiān)持分段作業(yè)，點(diǎn)面結(jié)合，整體推進(jìn)的原則，制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，組織強(qiáng)有力的管理人員和優(yōu)秀的施工專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工；3、以確保按期完成改造加固施工為原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制了總體施工進(jìn)度計(jì)劃，并按此配備勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料；4、堅(jiān)持以人為本的原則，認(rèn)真做好安全、文明施工，環(huán)境保護(hù)，防暑降溫等工作，確保施工人員的身體和生命安全。

簡(jiǎn)介：目錄一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、編制目的2四、安全目標(biāo)2五、施工準(zhǔn)備2六、組織機(jī)構(gòu)4七、高空作業(yè)安全防控措施4八、安全檢查6九、高空作業(yè)危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施7十、文明施工141一、工程概況一、工程概況1、工程介紹黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程（K47000～K153909826）起于富縣羊泉峁村北側(cè)（K47000），止于安塞縣沿河灣南側(cè)（K153909826），按全封閉、全立交、全部控制出入的六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，全長(zhǎng)106909公里設(shè)計(jì)時(shí)速100公里小時(shí)，路基寬度335米連接富縣、甘泉、寶塔區(qū)、安塞等區(qū)縣。本標(biāo)段為黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程（K47000～K153909826）B組第LJ9標(biāo)段，起訖里程為K59600～YK65200（ZK65250），路線全長(zhǎng)5625KM。本合同段內(nèi)橋梁施工為高空作業(yè)主要項(xiàng)目。施工內(nèi)容包括墩臺(tái)身、墩系梁、蓋梁施工等。墩柱118根，柱間系梁40個(gè)，蓋梁80個(gè)，墩臺(tái)帽10個(gè)。二、二、編制依據(jù)制依據(jù)1、公路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程2、公路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程3、國(guó)家法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)章制度；4、本項(xiàng)目采用的相關(guān)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程；5、投標(biāo)書(shū)及施工合同；6、我單位的技術(shù)力量、類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力狀況、管理水平；7、其他相關(guān)依據(jù)。三、三、編制目的制目的為了加強(qiáng)公路建設(shè)工程項(xiàng)目的安全技術(shù)管理，防止施工安全事故，保障

簡(jiǎn)介：1橋梁工程復(fù)習(xí)題橋梁工程復(fù)習(xí)題一、填空題一、填空題1公路橋梁的作用按其隨時(shí)間變化的性質(zhì)，分為永久作用、可變作用、偶然作用。2橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩、墩臺(tái)基礎(chǔ)。3鋼筋混凝土梁梁內(nèi)鋼筋分為兩大類(lèi)，有有受力鋼筋和構(gòu)造鋼筋。4作用代表值包括標(biāo)準(zhǔn)值、準(zhǔn)永久值、頻遇值。5橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括橋梁總跨徑的確定、橋梁的分孔、橋面的標(biāo)高及橋下凈空、橋上及橋頭引導(dǎo)縱坡的布置。6橋臺(tái)的常見(jiàn)型式有重力式橋臺(tái)、輕型橋臺(tái)、組合式橋臺(tái)和框架式橋臺(tái)等。7公路橋面構(gòu)造包括橋面鋪裝、防水和排水系統(tǒng)、橋面伸縮裝置、人行道及附屬設(shè)施等。8懸索橋主要由橋塔、錨碇、主纜和吊索等組成。9重力式橋墩按截面形式劃分，常見(jiàn)的有矩形、圓形、圓端形和尖端形等。10常見(jiàn)的輕型橋臺(tái)有薄壁輕型橋臺(tái)、支撐梁輕型橋臺(tái)、框架式輕型橋臺(tái)、組合式輕型橋臺(tái)等。11設(shè)計(jì)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁，需擬定的主要尺寸有梁寬、梁高、腹板厚度、翼緣板厚度。12柱式橋墩的主要型式主要有獨(dú)柱式、雙柱式、多柱式和混合式。3置有關(guān)。28大型橋梁的設(shè)計(jì)階段一般分為初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)與施工設(shè)計(jì)三個(gè)階段。29橋面鋪裝的類(lèi)型有水泥混凝土、瀝青混凝土瀝青表面處置和泥結(jié)碎石。30橋梁全長(zhǎng)規(guī)定為有橋臺(tái)的橋梁是兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離；無(wú)橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車(chē)道全長(zhǎng)。31作用在支座上的豎向力有結(jié)構(gòu)自重反力、活荷載的支點(diǎn)反力及其影響力。32支座墊石的作用是調(diào)整坡度。33按橋面所在的位置可把拱橋分為上承式拱橋、中承式拱橋和下承式拱橋。34一般重力式梁橋墩臺(tái)的驗(yàn)算包括截面強(qiáng)度驗(yàn)算、抗滑移穩(wěn)定驗(yàn)算和墩臺(tái)頂水平位移的驗(yàn)算。35裝配式簡(jiǎn)支梁橋橫截面主要有II形、T形、箱形等幾種形式。36引起超靜定預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)次內(nèi)力的外部因素有溫度影響、混凝土收縮徐變作用及鋼筋松弛和基礎(chǔ)不均勻沉降。37箱梁在偏載作用下的變形可分為縱向彎曲、橫向彎曲、扭轉(zhuǎn)和扭轉(zhuǎn)變形四種基本狀態(tài)。38剛構(gòu)橋是指橋墩和主梁整體相連的橋梁。39確定拱橋設(shè)計(jì)標(biāo)高有四個(gè)，分別為_(kāi)_橋面標(biāo)高_(dá)、_拱頂?shù)酌鏄?biāo)高_(dá)_、_起拱線標(biāo)高_(dá)、_基礎(chǔ)底面標(biāo)高_(dá)_。

簡(jiǎn)介：橋圍堰施工方案橋圍堰施工方案一、工程概況周邊規(guī)劃道路、橋梁工程二標(biāo)位于內(nèi)，其中該橋梁工程橫跨蘇介浜河道。為了保證橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工，需要對(duì)該河道修筑圍堰。結(jié)合該河道日常水流速不大，水位受季節(jié)性變化不明顯特性，特編制本施工方案。本方案采用填土筑壩的方式，對(duì)河水進(jìn)行攔截、阻隔，為橋梁后續(xù)工作創(chuàng)造條件。二、施工部署1、施工管理人員安排本工程作為橋梁工程的一個(gè)分項(xiàng)工程，在人員安排上，我公司充分挖掘人員資源的潛力，重點(diǎn)安排1～2名經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員作為施工管理負(fù)責(zé)人，同時(shí)安排施工、材料、安全、資料等人員盡快進(jìn)入場(chǎng)地。2、確定施工方法根據(jù)我公司以往臨時(shí)圍堰施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，頂面寬度為4米，河內(nèi)按12放坡，河壩高度按正常水位線高出15M進(jìn)行填筑，由淺處向深處河床，人工配合機(jī)械進(jìn)行填筑粘土的施工方法。3、施工流程現(xiàn)場(chǎng)勘察→材料準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→填筑粘土→筑土夯實(shí)→理坡→圍堰加固及日常維護(hù)。4、施工安排公司根據(jù)本工程的特點(diǎn)，工期緊，任務(wù)重，對(duì)東西兩側(cè)圍堰同時(shí)施工，包括水泵安裝，擬安裝水泵（150）四臺(tái)（三用一備）。避免了壩殼和壩基二次重做滲水處理和工作。五、圍堰施工的安全文明施工保證措施針對(duì)排水工程的特點(diǎn)，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)分析，土方和機(jī)械事故一般較多，需重點(diǎn)防范。在加強(qiáng)全原安全教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意思的同時(shí)，擬采取以下措施（1）施工便道要保持暢通，及時(shí)修整。原材料運(yùn)輸車(chē)輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動(dòng)系統(tǒng)的完好。（2）土方卸車(chē)、水泵安裝時(shí)要對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，尤其是鋼絲繩等，必須滿足要求。施工人員要戴好安全帽和手套，必須由專(zhuān)人指揮，以哨令、旗示或手示進(jìn)行指揮。所采用的“令示”必須規(guī)范，并與相關(guān)施工人員預(yù)先溝通好。當(dāng)水泵離開(kāi)地面，移動(dòng)過(guò)程中要注意不要被障礙物所絆倒。（3）運(yùn)輸?shù)耐练奖仨毎凑找蠖逊?，不得隨意堆放。（5）夜間欠安全的工序一般不安排施工作業(yè)，若要施工，要求配足照明設(shè)備，特別在邊坡、轉(zhuǎn)彎處要加大照明亮度。車(chē)輛進(jìn)入施工便道后，要求慢速行駛。（6）該圍堰工程施工用電主要為水泵用電，加強(qiáng)用電管理，規(guī)范各類(lèi)電氣設(shè)備使用，電箱、電源線等勤檢查，發(fā)現(xiàn)破損及有礙安全使用的及時(shí)更換。

簡(jiǎn)介：1XX大橋臨時(shí)用電施工方案大橋臨時(shí)用電施工方案1編制依據(jù)1）現(xiàn)場(chǎng)既有10KV電力線。2）總體施工組織設(shè)計(jì)中施工隊(duì)伍劃分、施工內(nèi)容、工作量、用電時(shí)間段。3）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ462005）2編制目的規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電布置及使用標(biāo)準(zhǔn)，保證施工用電方便可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用；防止和減少觸電事故的發(fā)生，最大限度地減少人員傷亡和降低財(cái)產(chǎn)損失，確保機(jī)械設(shè)施及人民生命財(cái)產(chǎn)安全。3工程概況工程概況XX大橋位于XX大道中段K27299～K32306處，中心里程為K2980，橋長(zhǎng)5007M，該工程臨時(shí)用電設(shè)備主要有沖擊式樁機(jī)、電焊機(jī)、空壓機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、小型電動(dòng)工具、照明用電等。1、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境根據(jù)業(yè)主提供的資料及現(xiàn)場(chǎng)的地理位置，工地靠近漢江路的西側(cè)由業(yè)主提供一個(gè)200KW的臨時(shí)變電站提供4墩、5臺(tái)施工電源。2、施工現(xiàn)場(chǎng)分配電箱位置及導(dǎo)線分布⑴本工程導(dǎo)線采用TNS系統(tǒng)保護(hù)。⑵電源線標(biāo)色黃、綠、紅、黑、黃綠雙色線，黑線為工作零線，其3離心式泥漿泵PN258200KW鋼筋切斷機(jī)GQ40II3412KW鋼筋彎曲機(jī)GW40II3412KW木工圓鋸MJ10913226KW萬(wàn)能木工圓鋸MJ104326KW切割機(jī)CJ40A122KW空壓機(jī)W097B75215KW水泵QS60224KW插入式震動(dòng)棒Φ50111011KW混凝土攪拌站JS75040280KW辦公生活用電50150KW塔式起重機(jī)TC6517B10E7154286KW上部結(jié)構(gòu)使用電動(dòng)油泵ZB363031648KW上部結(jié)構(gòu)使用合計(jì)738KW（上部結(jié)構(gòu)開(kāi)始時(shí)樁基已施工完未計(jì)）表二電焊設(shè)備設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)功率（KW）數(shù)量小計(jì)交流電焊機(jī)BX4002016320KW直流電焊機(jī)10220KW合計(jì)340KW表三施工現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)功率（KW）數(shù)量小計(jì)碘鎢燈1KW1KW2020KW合計(jì)20KW采用需要系數(shù)法進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算，公式為SSH105K1Η∑P1COSФK2∑P2K3∑P3式中S2施工現(xiàn)場(chǎng)提供的總?cè)萘浚↘VA）。