航空快遞中心作業(yè)流程優(yōu)化和布局規(guī)劃研究.pdf

1、近年來，中國物流產業(yè)發(fā)展迅猛，在多種物流運輸方式之中，航空物流以其速度快、安全性高成為了眾多快遞公司的首選。然而在具體作業(yè)流程設計和貨物地面處理設施規(guī)劃布局中，機場方面很少考慮到快遞企業(yè)的訴求，鮮有專業(yè)性的快遞處理場所和企業(yè)分撥點。另外，快遞等相關企業(yè)在機場內部設置作業(yè)處理場所時，往往從自身作業(yè)效率和成本的角度對設施設備的布局進行規(guī)劃設計，少有考慮到自身作業(yè)流程和機場相關作業(yè)的銜接。因此，從機場與快遞企業(yè)作業(yè)處理場所整體作業(yè)流程一體化的

2、角度，研究航空快遞中心作業(yè)流程優(yōu)化和布局規(guī)劃問題具有十分重要的現實意義。本文在學習和總結國內外相關文獻的基礎上，通過對航空運輸業(yè)作業(yè)流程優(yōu)化仿真理論方法和功能區(qū)布局建模方法的研究，以北京新機場為例，對機場建立航空快遞中心的流程優(yōu)化，以及基于流程一體化的功能區(qū)內部布局問題進行了系統(tǒng)的研究。
　　首先，縱覽國內外大型機場，本文針對航空快遞中心設置于空港內和空港外兩種布局模式進行流程分析和優(yōu)化。通過比較多種離散系統(tǒng)業(yè)務流程建模方法，選用

3、Petri網來進行兩種模式下航空快遞中心進出港作業(yè)流程建模，并通過不變量的方法對其結構性能進行分析，從而驗證其有界性和活性等基本性能。接著在Petri網模型中引入時間因素，通過ExSpect軟件進行作業(yè)流程的仿真，針對平均周期時間的仿真結果提出流程優(yōu)化的相關建議，并對優(yōu)化后模型再次仿真，比較優(yōu)化前后驗證優(yōu)化效果。根據優(yōu)化后兩種模式的仿真結果，選出更適宜北京新機場未來發(fā)展的作業(yè)模式。
　　其次，根據流程優(yōu)化中較優(yōu)的布局模式進行航空快

4、遞中心內部功能區(qū)布局研究。對布局問題常用方法進行了綜述比選，選擇應用SLP方法并進行改進。結合航空快遞中心的特點，加入虛擬功能區(qū)分析空側和陸側交通對快遞中心的影響，同時摒棄傳統(tǒng)人工布局調整方法，建立以物料搬運成本最小、鄰接關聯度最大和土地利用率最高為目標的多目標數學模型，通過遺傳算法進行求解。
　　最后，以北京新機場為例，基于改進的SLP對其國內航空快遞中心內部功能區(qū)布局進行規(guī)劃，得出了較為滿意的布局方案，驗證了本文布局思路的同時