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1、當前,京津冀協(xié)同發(fā)展、自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)、濱海新區(qū)開發(fā)開放和“一帶一路”重大戰(zhàn)略深入實施,為天津發(fā)展拓展了廣闊空間,天津已經(jīng)進入了發(fā)展的五大戰(zhàn)略疊加的重要歷史機遇期。與此同時,環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展迅猛,沿海港口建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴大,海上交通環(huán)境日益復(fù)雜和交通流量愈加密集,航標助航服務(wù)保障對船舶安全航行的重要性更加凸顯。上述形勢對航標管理部門建立與通航風險和交通流相適應(yīng)的航標助航服務(wù)體系,持續(xù)完善轄區(qū)航標維護管理工作,提
2、升航標導(dǎo)助航服務(wù)能力,都提出了更高的要求。
本文以天津航標處轄區(qū)內(nèi)天津港、唐山港曹妃甸港區(qū)、黃驊港等三個億噸級以上港口(區(qū))航標配布為研究對象,運用模糊綜合評判的方法,對天津航標處轄區(qū)范圍內(nèi)三大主要港口的航標效能進行模糊綜合評估,在對天津航標處航標服務(wù)水平、航標技術(shù)水平、航標管理水平和航標維護水平等方面進行充分分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合天津航標處轄區(qū)三大港口布局規(guī)劃、港口交通流量情況和用戶意見及建議等,提出了天津航標處轄區(qū)航標配布的調(diào)
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