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1、該論文針對(duì)國(guó)道108線廣元段廣北二期工程路面早期破壞進(jìn)行了系統(tǒng)研究.全面分析了影響路面性能的各種因素特別是路面結(jié)構(gòu)與瀝青混合料的影響.對(duì)實(shí)際路面取樣進(jìn)行了抽提試驗(yàn)并與規(guī)范進(jìn)行了比較分析.利用大型商業(yè)軟件ANSYS對(duì)路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行了軸載.結(jié)構(gòu)層及環(huán)境條件不同組合下的計(jì)算分析.為了比較真實(shí)地模擬路基及底基層粒料的變形行為,采用彈塑性DP準(zhǔn)則.結(jié)合實(shí)際交通軸載,全面分析了超載車輛對(duì)路面破壞的影響,同時(shí)還針對(duì)路基斷面型式、填挖過(guò)渡,施工質(zhì)量、環(huán)境
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