創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)模式探析

1、創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)模式探析鄭州輕工業(yè)學院趙偉摘要：本文從分析物流管理的學科特點出發(fā)，結合創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的要求，提出了創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)的新模式。關鍵詞：物流管理創(chuàng)新型人才中圖分類號：F272.3文獻標識碼：A文章編號：10055800(2010)02(b)11302據統計，我國科技人力資源的總量為3200萬人，研發(fā)人員的總數已達105萬人，分別居世界第1位和第2位，研究和發(fā)展總經費也居世界第6位，可是創(chuàng)新綜合指數在世界上排名第

2、28位，屬中等偏下的水平，這說明我們的人才創(chuàng)新能力不夠強。就物流管理方面來講，隨著物流業(yè)在國民經濟發(fā)展中的作用越來越重要，我國急需培養(yǎng)大批優(yōu)秀的物流管理人才來滿足社會和企業(yè)的需求，現代物流人才的匱乏越來越成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的重要因素之一。目前我國已有200多所高等院校開設了物流管理專業(yè)，雖然說各個院校的專業(yè)培養(yǎng)不盡相同，但總體來講，仍然存在著諸多的不足之處，比如：人才培養(yǎng)目標不明確，沒特色；學科專業(yè)體系不完善，專業(yè)課程設計“散”，“

3、亂”；教師隊伍專業(yè)水平有待進一步提高，專業(yè)教育“理論過多，實踐不足”等等，這些問題直接表現的結果是，我們培養(yǎng)出來的物流管理人才和物流企業(yè)的實際需要相差太遠，缺少實用性和創(chuàng)新性。1物流管理的學科特點與創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)現代物流是包括運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送和信息處理等諸多功能要素的綜合服務系統，物流范疇已從流通領域延伸到生產領域、工程管理、設備維護等諸多方面。按照美國物流管理協會(CLM)的定義:物流是供應鏈流程的一部分，

4、是為了滿足顧客需求而對物品、服務及相關信息從產出地到消費地的有效率、有效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃實施與控制的過程。這一定義強調物流學研究的重點是對物流系統的管理，包括物流系統的規(guī)劃與設計、物流業(yè)務的具體運作、物流過程的控制和物流效益的考核與評估等等。物流管理學科的學科特性可概括為三個方面：一是學科的交叉性。由于物流管理是一門新興學科，依賴于其他已經成熟的學科作為自身的理論基礎，包括：宏觀經濟學，微觀經濟學等經濟學基礎；企業(yè)戰(zhàn)略

5、管理、市場營銷學、組織行為學等的管理學基礎；高等數學、線性規(guī)劃、概率論與數理統計等運籌學基礎；現代物流管理尤其需要包括計算機軟件和硬件技術、網絡技術、通訊技術等信息技術(IT)；此外，現代物流的運作和管理涉及到流通領域、生產領域、交通運輸領域甚至消費領域，有關工程學、技術學、社會學的基本原理也必然反映到物流管理之中。由此可以看出，物流管理學科屬于有關學科相互交叉的新興學科；二是學科的實踐性。物流管理學科不僅來源于人們的物流實踐活動，是人

6、們物流實踐經驗的概括和總結，更是闡明和揭示物流管理活動規(guī)律、設計物流系統、決策物流問題、提高物流過程的運作效率的實踐性極強的應用性學科；三是學科的成長性。物流管理作為一門新興學科，相對于管理學門類下的其他學科來講，還是一門發(fā)展中的不成熟的學科，正處在不斷研究和完善的過程中，同時，在物流管理學方面的研究我國與西方發(fā)達國家相比也存在著一定的差距。隨著經濟全球化的發(fā)展和國際互聯網(Inter)的廣泛應用，物流的規(guī)模與形式正日益擴張和變化，以信

7、息技術為主要特征的現代物流管理的技術要求越來越高，物流管理學的學科理論與實踐無疑需要不斷的豐富和創(chuàng)新。2創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)模式探析本文認為物流管理創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)必須首先明確其培養(yǎng)目標。社會和企業(yè)具有不同的人才需求，只有有了具體明確的培養(yǎng)目標，創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工作才能有的放矢、有依可循、有據可查。其次，教師隊伍的建設和課程體系的優(yōu)化對培養(yǎng)創(chuàng)新型物流管理人才是關鍵，對物流管理這門新興學科來講，學科交叉性的特點對教師隊伍提出了更新、更高

8、的要求；同時，針對物流管理這門實踐性、應用性很強的學科，根據實際情況加大實踐教學的力度對培養(yǎng)創(chuàng)新型的物流管理人才是不可或缺的重要一步。2.1確定面向社會與企業(yè)需要的人才培養(yǎng)目標物流管理專業(yè)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)首先必須明確人才培養(yǎng)的目標定位。我國物流業(yè)正處在起步階段，與發(fā)達國家相比還存在一定的差距，尤其在人才培養(yǎng)方面。據交通協會統計，我國物流人才缺口600萬人，主要集中在東部沿海地區(qū)，廣東省對物流人才的需求是80萬人年，上海需求50萬人年，我

9、國對掌握現代物流理論，懂英語，會電腦，精通經濟管理的高級物流管理人才的需求每年以15%的速度遞增。物流管理人才的需求與培養(yǎng)也是多層次的。中國交通運輸協會的專家認為，物流企業(yè)既需要大量有實際工作能力和豐富操作經驗的基層“藍領”，也需要具體運作管理的中層管理人才，更需要物流經營、管理、決策的高級復合人才。中國物流與采購聯合會的專家通過對北京交通大學和北京物資學院物流管理專業(yè)的畢業(yè)生的去向跟蹤調查，發(fā)現目前我國物流企業(yè)急需戰(zhàn)略管理、方案設計、

10、系統設計等高端復合型人才。另外，根據企業(yè)性質不同，如工業(yè)企業(yè)物流管理方向，商貿企業(yè)物流管理方向，物流企業(yè)物流管理方向對人才的需求都有不同的要求。所以，創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)一定要面向社會與企業(yè)的需要，從明確人才培養(yǎng)的目標開始。2.2加強師資隊伍的建設與優(yōu)化物流管理課程體系鑒于物流管理交叉性的學科特點，在物流管理專業(yè)人才創(chuàng)新型人才培養(yǎng)方面，物流管理課程設計的優(yōu)化同樣起著非常重要的作用。易偉義等(2008)提出了物流管理模塊化教學的全新模

11、式，以“企業(yè)管理學”為核心的經濟管理基礎模塊，以應用為導向的信息學和工程學基礎模塊，突顯學生應用能力和綜合能力的培養(yǎng)，不僅能很好地拓寬物流管理專業(yè)人才的綜合素質，又提高了其理論與實踐結合的創(chuàng)新能力，是創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)的重要一環(huán)。2.3加大實踐教學的力度實踐性是物流管理的學科特點之一，創(chuàng)新型物流人才的培養(yǎng)需要理論和實踐充分結合。通過實踐教學，學生能夠主動參與、親手體驗、主動探究發(fā)現現實中的問題，運用所學理論去分析和解決實際問題，從而

12、培養(yǎng)創(chuàng)新性思維的習慣。在物流管理的實踐教學113Logistics物流商論《中國商貿》CHINABUSINESS&TRADE方面應該從物流實驗室的建設著手，除硬件配套設施外，更應注重軟件方面的建設，比如物流企業(yè)的經營模擬軟件，配送中心管理軟件，物流流程模擬軟件等。同時校企聯合的實踐教學模式在物流管理教學中非常值得推廣。倪玲霖(2008)提到的校企聯合主要模式包括學校和企業(yè)共建實驗室，建立實驗實訓基地，請物流企業(yè)的物流管理者到學校給學生做

13、講座，教師與企業(yè)深度接觸，企業(yè)通過獎學金的方式與學校聯合培養(yǎng)學生。3結語物流業(yè)在我國是一個正在快速發(fā)展的新興行業(yè)，在國民經濟發(fā)展中起著越來越重要的作用，對人才的需要量越來越大，要求越來越高。因此，在創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)方面需要摸索出一套行之有效的模式來指導高等教育物流管理專業(yè)的學科建設。本文根據物流管理交叉性、實踐性和成長性的學科特點，針對目前物流管理人才培養(yǎng)過程中存在的缺陷，認為要培養(yǎng)出更多更好的創(chuàng)新型物流管理人才，首先要從社會與

14、企業(yè)的需求出發(fā)，明確物流管理人才的培養(yǎng)目標定位。其次，物流管理人才的培養(yǎng)要有一支優(yōu)秀的師資隊伍和根據具體人才培養(yǎng)目標而優(yōu)化的課程體系安排。同時，在人才培養(yǎng)的過程中要注重理論和實踐相結合的學習方式，加大實踐教學的力度。參考文獻[1].cnjxrbsystem20070312002444731.shtml.[2]曹允春.特色物流管理人才培養(yǎng)模式研究[J].物流技術2008.[3]王海靈.高校物流管理專業(yè)課程設置與學生就業(yè)率關系的評估分析[J

15、].物流技術2008.[4]浦震寰鄧傳紅.物流管理專業(yè)分方向教學模式探析[J].物流技術2008.[5]王成林等.研究型物流實踐教學研究[J].物流技術2008.[6]張旭鳳.對物流管理專業(yè)教學的幾點思考[J].物流技術2008.[7]易偉義等.基于學科特性的物流管理本科人才培養(yǎng)模式的構建[J].物流技術2008.[8]倪玲霖.物流管理專業(yè)校企聯合實踐教學模式創(chuàng)新[J].物流技術2008.[9]200607213200981.shtml

16、.(上接36頁)4.3經濟全球化使各國之間的聯系越來越密切，這位關系營銷的開展提供了良好的國際環(huán)境隨著經濟全球化進程的加深，國與國之間的合作和聯系日益密切，特別是各國生產部門間的分工與合作日益加深，產品的生產過程不再是以國為單位的一個個生產單位的內部過程，而是各國互相合作的一系列社會過程。這極大的帶動了生產社會化和規(guī)模化、勞動社會化和財產社會化。而這種經濟的全球化和世界化，要求零售企業(yè)在發(fā)展生產的同時，必須把情感、物質和人性精神需要平衡

17、起來，在國際市場營銷中，開展關系營銷，并在客觀上與競爭對手形成相互合作、相互依存、利益共享的伙伴關系。4.4零售企業(yè)與供應商之間的利益分配更加趨向互惠、雙贏，也要求零售企業(yè)運用關系營銷作為參與零售企業(yè)價值鏈形成過程的一分子、作為對企業(yè)經營效益有很大影響的一分子，供應商的力量是不可忽視的。所以，零售企業(yè)應當與供應商建立起合理的利益分配機制，建立良好的關系，才能使零售企業(yè)的產品、服務有所保障，使企業(yè)的經濟效益有所保障?！按蠹矣绣X賺，則企業(yè)有

18、錢賺”，所以，與供應商建立良好的關系，要求零售企業(yè)運用關系營銷。4.5顧客導向、關系導向改變了零售企業(yè)的地位，也要求零售企業(yè)運用關系營銷進入21世紀以來，由于營銷觀念發(fā)生了巨大變化，以顧客為導向的營銷觀念開始居于主導地位，零售企業(yè)的地位也隨之發(fā)生轉變，開始更多的考慮市場、顧客的需求。但隨著競爭的加劇，市場的主流趨向追逐共同利益、趨向雙贏，合作的觀念進一步加強，營銷觀念開始傾向于關系導向。零售企業(yè)之間的合作以及零售企業(yè)與其他相關者之間的合

19、作，客觀上要求零售企業(yè)與相關各方建立良好關系；零售企業(yè)也開始不斷調整自己的角色，運用關系營銷，使自己在競爭中處于有利地位。4.6零售企業(yè)自身不僅關心即期利潤的收益，也越來越多的關心企業(yè)的文化、形象建設，這些也要求零售企業(yè)運用關系營銷傳統營銷一般從改進產品性能、提高產品質量等方面入手來滿足消費者需求，往往忽視了企業(yè)公共形象的樹立。而關系營銷認為企業(yè)的形象是關系到企業(yè)命運的頭等重要因素，是維持企業(yè)信譽、提高企業(yè)競爭力的有力工具，因此，要求零

20、售企業(yè)重視與各方的利益關系，并通過引入CIS企業(yè)形象識別系統，從企業(yè)理念、企業(yè)行為、視覺沖擊等方面入手樹立企業(yè)在公眾心目中的良好形象，這有助于各關系方產生對零售企業(yè)的滿意感和忠誠感，從而和零售企業(yè)建立長期共存、榮辱與共的合作關系。參考文獻[1]屈云波牛海鵬.關系營銷[M].北京：企業(yè)管理出版社2006.[2]彭湃陳文嬌.談買方市場中的關系研究[J].價格與市場2000.114《中國商貿》CHINABUSINESS&TRADELogist