公路泥石流危險性評價方法與系統(tǒng).pdf

1、泥石流是典型的地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象，對泥石流區(qū)域內(nèi)人民生活造成巨大影響，特別是對穿越泥石流溝或沿泥石流溝岸的公路會造成毀滅性的破壞，往往造成公路長期阻斷，嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。我國泥石流分布數(shù)量多，僅西部地區(qū)就有公路泥石流溝6000余條、川藏公路受泥石流危害里程累計可達(dá)160余公里，全國由泥石流造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)50億元每年。因此對我國公路泥石流進(jìn)行危險性評價是非常有必要且極具現(xiàn)實意義的。
　　 首先，針對目前公路泥石流災(zāi)害的研究在實

2、踐應(yīng)用中存在的局限性，基于已有的相關(guān)研究成果，介紹了國內(nèi)公路泥石流的特點，綜述了公路泥石流危險性評價的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，總結(jié)了公路泥石流的活動特征、形成機(jī)理和成災(zāi)方式，并且詳細(xì)介紹了泥石流對公路的破壞性。
　　 其次，建立了公路泥石流危險性評價體系。在危險性評價體系建立方面，對公路泥石流危險性評價指標(biāo)的選取、規(guī)范化處理、權(quán)重的確定、以及評價模型的建立等進(jìn)行了系統(tǒng)研究：提出了一種新的評價指標(biāo)選取方法，基本解決了所選指標(biāo)代表性和全面性

3、難以兼顧的問題；利用模糊數(shù)學(xué)理論，提出了直線型、折線型和曲線型三種規(guī)范化處理方法，使得公路泥石流危險性評價指標(biāo)規(guī)范化處理更合理；并對傳統(tǒng)層次分析法(AHP)進(jìn)行了改進(jìn)，使構(gòu)造的判斷矩陣具有客觀性，避免了人為因素的影響，使權(quán)重的確定更合理；基于上述研究，運用可拓方法建立公路泥石流危險性評價模型，提出了一套普適性強、信息數(shù)據(jù)處理易于操作、評價結(jié)果可靠的公路泥石流危險性評價方法。
　　 然后，利用VB編程，建立了公路泥石流危險性評價系

4、統(tǒng)?；诠纺嗍魑ｋU性評價體系模型的構(gòu)建，分析了公路泥石流危險性評價系統(tǒng)的設(shè)計目標(biāo)、設(shè)計原則、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計以及系統(tǒng)模塊分析與設(shè)計，并且詳細(xì)給出了公路泥石流危險性評價系統(tǒng)所需要的運行環(huán)境和主要模塊。
　　 最后，基于層次分析法的可拓理論，對美姑河牛牛壩公路泥石流的危險性進(jìn)行了評價。同時介紹了美姑河牛牛壩公路泥石流形成的地質(zhì)環(huán)境因素，并且詳細(xì)給出牛牛壩公路泥石流的危險性因子、危險性等級確定標(biāo)準(zhǔn)等，通過對結(jié)果進(jìn)行對比分析，得出美姑河