中東鐵路與東蒙古.pdf

1、中東鐵路與東蒙古地區(qū)的關系問題不僅僅是中俄關系和沙俄侵略蒙古地區(qū)史的組成部分,也是內蒙古近代發(fā)展史上的一個特殊階段的研究課題。它的內容包括中東鐵路的修建、運營及主權演變和東蒙古地區(qū)社會變遷的過程。本文利用中外各種基本史料中有關中俄交涉和國際關系的資料,力求從更為客觀的視角和多元的框架來審視和重現(xiàn)這段多種因素交織,多種層次重疊和多種史實共存的歷史。
　　 全文正文由五個部分組成。
　　 第一章,“中東鐵路的建設與當時的東蒙

2、古”；對中東鐵路的勘察測量、動工興建到中東鐵路公司、華俄道勝銀行的產生以及與其對應建立的東三省鐵路鐵路交涉局等作了概略的記述。而重點則是對中東鐵路經(jīng)過的蒙旗境內的線路、車站、行車與客運狀況進行了詳細的研究和考證。
　　 第二章,“中東鐵路對蒙旗權益的侵奪”；主要分析研究中東鐵路公司通過與清政府、吉黑兩省和呼倫貝爾蒙旗簽訂的種種不平等“條約”、“合同”攫取的占地、開礦、伐木、漁捕等特權、專權和優(yōu)先權,同時探討鐵路公司超出規(guī)定范圍侵

3、占和掠奪蒙旗各種資源的過程。
　　 第三章,“中東鐵路與東蒙古的畜牧業(yè)、農業(yè)及工商業(yè)”；主要論述的問題有:首先,大批俄國人進入鐵路沿線東蒙古地區(qū)經(jīng)營牧場和各種加工制造業(yè),改變了原有的畜牧業(yè)經(jīng)濟結構的同時帶來了防疫、畜牧改良措施和近代工業(yè)管理模式和技術設備。其次,大量中國內地移民進入和進行開墾使東蒙古地區(qū)的社會矛盾更為復雜和加劇。再次,中俄在蒙古地區(qū)傳統(tǒng)貿易的性質發(fā)生了變化,海拉爾、滿洲里等車站成為農畜產品集散中心。工商業(yè)的發(fā)展刺

4、激了新興城鎮(zhèn)的興起。
　　 第四章,“中東鐵路與東蒙古地區(qū)的政治、軍事、文化活動”,首先提出俄國派駐護路軍實際上造成局部軍事占領的結論。其次,烏泰俄債案為例論述了沙俄通過道勝銀行,將其政治經(jīng)濟勢力滲透到各蒙旗的行為。再次,對與中東鐵路直接或間接有關的呼倫貝爾和烏泰、巴布扎布的“獨立”“自治”運動進行了更深層次的研究。
　　 第五章,“中東鐵路與東蒙古地區(qū)的國際競爭”主要以中東鐵路的修建、日俄三次《密約》、美國的“門戶開放