長(zhǎng)春中東鐵路俄式居住建筑研究.pdf

1、中東鐵路的興建推動(dòng)了東北居住建筑近代化的歷史車輪，是近代居住理念在東亞傳播的鮮活表現(xiàn)和絢美音符，然而長(zhǎng)春中東鐵路俄式居住建筑相對(duì)于公共建筑的保護(hù)更為脆弱，在城市化的大潮中處境堪憂，存量逐年減少，對(duì)其建筑形式和內(nèi)在價(jià)值的揭示已刻不容緩，同時(shí)長(zhǎng)春自1905年后成為南滿鐵路、中東鐵路以及后續(xù)的吉長(zhǎng)鐵路交匯城市，中、日、俄三國(guó)居住文化在此激烈碰撞，對(duì)其居住建筑的研究已不在囿于長(zhǎng)春一地，對(duì)東亞建筑之發(fā)展亦具有極高的研究?jī)r(jià)值，是作者研究中東鐵路居住

2、建筑的初衷所在。
　　在論文中作者從宏觀層面出發(fā)，闡述了1898年中東鐵路南部支線動(dòng)工至1935年蘇聯(lián)轉(zhuǎn)讓中東鐵路止，37年間長(zhǎng)春中東鐵附屬地的發(fā)展歷程。并以俄式居住建筑的建設(shè)分期為切入點(diǎn)，通過(guò)分析各個(gè)歷史拐點(diǎn)如“義和團(tuán)運(yùn)動(dòng)”、“日俄戰(zhàn)爭(zhēng)”、“日本干涉蘇聯(lián)”、“寬城子”事件、“九·一八”事變、“轉(zhuǎn)讓中東鐵路與日本”等歷史事件對(duì)中東鐵路俄式居住建筑發(fā)展的影響，總結(jié)出中東鐵路路權(quán)的頻繁更迭是俄式居住建筑發(fā)展曲折和停滯的內(nèi)在動(dòng)因。

3、>　　在微觀層面上，作者以中東鐵路俄式居住建筑實(shí)例的測(cè)繪和調(diào)研為基礎(chǔ)，從建筑風(fēng)格、材料、技術(shù)著手總結(jié)和剖析俄式居住建筑特征。對(duì)內(nèi)研究其房間布局，并結(jié)合護(hù)路軍建制和鐵路職工家庭結(jié)構(gòu)，復(fù)原居住建筑房間使用功能，也對(duì)居住附屬建筑煤油儲(chǔ)藏室、“冰川”、浴房、廁所等進(jìn)行研究，全面的還原了俄國(guó)鐵路移民的生活方式。對(duì)外分析總結(jié)出中東鐵路俄式居住建筑獨(dú)特的斯拉夫民族形式以及長(zhǎng)春俄式居住建筑有別于中東鐵路主線的“殖民地外廊”式的本土化演進(jìn)過(guò)程，揭示在東北