地鐵財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的研究.pdf

1、從世界各國(guó)城市交通發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，地鐵工程的建設(shè)不但能夠滿足城市日益增長(zhǎng)的客運(yùn)需求，同時(shí)能夠保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境、強(qiáng)化城市功能、促進(jìn)城市現(xiàn)代化進(jìn)程和可持續(xù)發(fā)展。從城市需求上來(lái)看，地鐵在我國(guó)的城市交通建設(shè)上有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?br>　　 近幾年，我國(guó)地鐵建設(shè)呈現(xiàn)出了快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，國(guó)家對(duì)地鐵的建設(shè)資金投入也在大幅度增加。但是，國(guó)內(nèi)地鐵存在投資大，建設(shè)期長(zhǎng)，見(jiàn)效慢的特點(diǎn)，在一定程度上，它制約了城市地下鐵道的發(fā)展。因此，采用科學(xué)合理的方法，對(duì)

2、地鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全面的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，對(duì)于加速我國(guó)投資體制的科學(xué)化，優(yōu)化資源配置，降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高投資收益水平具有重要的促進(jìn)作用。
　　 本文根據(jù)城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，對(duì)目前常用的地鐵財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了研究，針對(duì)傳統(tǒng)的地鐵財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)存在指標(biāo)不夠全面，評(píng)價(jià)方法相對(duì)局限等缺點(diǎn)，建立了一套相對(duì)完整的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)及方法體系，更真實(shí)有效地反映出地鐵項(xiàng)目的財(cái)務(wù)狀況。地鐵作為公益性的建設(shè)項(xiàng)目，財(cái)務(wù)效益差，但是外部效益即國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益卻十分明顯，即使

3、通過(guò)改進(jìn)的地鐵財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)體系進(jìn)行財(cái)務(wù)分析，仍然出現(xiàn)地鐵財(cái)務(wù)效益與經(jīng)濟(jì)效益較大差異。因此為了解決其差異，改善項(xiàng)目的財(cái)務(wù)狀況，在對(duì)地鐵進(jìn)行財(cái)務(wù)可持續(xù)性分析中提出了一些政策性、市場(chǎng)化等措施，來(lái)達(dá)到增加地鐵收入、降低地鐵成本的目的，使地鐵公司財(cái)務(wù)狀況分析更具經(jīng)濟(jì)合理性。
　　 最后，本文利用改進(jìn)的地鐵財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)體系對(duì)深圳地鐵3號(hào)線西延線項(xiàng)目進(jìn)行了評(píng)價(jià)，并對(duì)該項(xiàng)目有無(wú)采取改進(jìn)措施的兩個(gè)方面做了比較。實(shí)例分析的結(jié)果表明，對(duì)地鐵項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)不