面向梯度資源化的退役乘用車拆解方法研究.pdf

1、實現(xiàn)退役汽車的高效回收利用，既是保護環(huán)境的需要，更是實現(xiàn)資源綜合利用、汽車工業(yè)經濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求。要獲得較高的回收利用率就必須提高退役汽車的資源化梯度等級，而實現(xiàn)退役汽車的綠色深度無損高效拆解是保持和提高退役汽車資源化梯度等級的前提條件。由于汽車結構復雜、零部件數(shù)量眾多、連接形式多樣，服役過程中的零部件失效以及差異化的退役條件都給拆解工作帶來極大的不確定性。為解決此難題，本文提出了面向梯度資源化下退役汽車拆解方法和拆解方法優(yōu)劣性模糊

2、層次評價方法，并結合退役汽車整車及零部件拆解實例對該方法指導下的退役汽車拆解過程進行了評價和驗證。具體包括以下四個方面的內容：
　　通過分析退役汽車循環(huán)利用的內涵，提出了面向再使用、再制造、再循環(huán)、能量回收以及環(huán)保化處理的梯度資源化概念，通過對影響資源化梯度等級的因素進行分析，指出了不同循環(huán)利用方式對拆解方法和質量的基本要求，并結合退役汽車結構特點，分析了退役汽車拆解過程中解除不同連接約束的特點和要求。
　　在對影響拆解方法

3、的主要因素進行分析的基礎上，從拆解工藝路線、方法、拆解場地布置及工具選擇以及拆解過程中先進技術應用四個方面對退役汽車拆解方法進行了設計。基于模糊層次理論結合退役汽車拆解特點建立了以環(huán)境影響、資源化程度、拆解經濟性為主要評價指標的退役汽車拆解方法資源環(huán)境經濟貢獻度評價方案。
　　提出了整車拆解工藝設計原則，在此基礎上對退役汽車整車拆解工藝進行了設計，包括整車拆解工位布置，各零部件拆解序列規(guī)劃等，并結合對拆解設備與工具的選擇建立了流水

4、化汽車拆解生產線。通過退役汽車整車拆解試驗與資源環(huán)境經濟貢獻度評價分析，其評價得分為0.7772，驗證了退役汽車整車拆解方法的合理性。
　　結合發(fā)動機結構特點及現(xiàn)階段發(fā)動機再制造技術對退役汽車發(fā)動機進行了零部件資源化梯度劃分，在此基礎上從拆解工藝特點和拆解序列規(guī)劃兩個方面對梯度資源化下的退役汽車發(fā)動機拆解策略進行了研究，并進行了拆解試驗與分析。
　　本課題通過提出面向梯度資源化下的退役汽車拆解方法的研究為退役汽車拆解企業(yè)實現(xiàn)