基于航海模擬器的操船評估模型及應用.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151基于航海模擬器的操船評估模型及應用房希旺指導教師洪碧光職稱教授企業(yè)副導師王健職稱高級工程師學位授予單位大連海事大學申請學位級別工程碩士學科與專業(yè)交通運輸工程論文完成日期2008年9)j論文答辯日期2008年11Jl答辯委員會主席中文摘要摘要近年來，船舶操縱模擬器在教學中的運用，對操作人員，特別是在校學生，提高船舶操縱技能和提高感性認識方面發(fā)揮了巨大作用。為了評價操縱人員的操縱技能，發(fā)現(xiàn)操縱中的不足，改進

2、船舶模擬器操縱方法，需對模擬器操縱結果的各個方面進行公正而合理的評價。本文旨在，依據(jù)模擬器的操縱結果，對影響船舶靠泊操縱的各指標進行評估，進而獲得模擬器操縱結果的綜合評價。船舶靠泊操縱可分為三個環(huán)節(jié)的操作，即航道航行、掉頭操縱和靠泊操縱。船舶靠泊操縱過程中，將受到外界環(huán)境因素的影響和船舶設備的制約。為了保證船舶操縱的安全，需要船舶操縱人員正確運用船舶設備或拖輪，以克服外界環(huán)境的影響。本文根據(jù)理論計算和航海慣例設定影響船舶靠泊操縱各指標的

3、基準值，按照模糊數(shù)學原理求得模擬器操縱中各指標的隸屬度，然后根據(jù)各指標對模擬操縱綜合評價的影響程度，確定其權重，再運用模糊數(shù)學的綜合評價法對船舶模擬操縱進行綜合評價。最后建立的數(shù)學模型，運用VISua1C#2003平臺編制評估程序，實現(xiàn)對模擬器操縱結果的自動評價。本文解決的主要問題是:1.根據(jù)船舶所處操縱環(huán)境和操作目的不同，設定影響船舶靠泊操縱各環(huán)節(jié)的指標2.根據(jù)理論計算和航海慣例設定影響船舶靠泊操縱各指標的基準值，并按照模糊數(shù)學原理設