太原武宿機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)策略研究.pdf

1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，人們對(duì)于出行的需要不斷增多，在出行中對(duì)于時(shí)間和便捷性的要求也不斷提高，民用航空業(yè)作為所有交通出行中最快速、便捷的交通工具已經(jīng)越來(lái)越受到民眾的歡迎。民用航空業(yè)由于快速的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化，正成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一支不可忽視的力量。正因如此，民用航空對(duì)于一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流活動(dòng)至關(guān)重要，是一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化程度、對(duì)外開(kāi)放程度和文化多元化程度的重要標(biāo)志；同時(shí)，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平也影響民航業(yè)的發(fā)展程度。山西省作為華北地區(qū)

2、較偏遠(yuǎn)的丘陵地區(qū)，對(duì)外交流一般以公路、鐵路和航空運(yùn)輸為主，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，居民收入水平普遍不高，這在一定程度上制約了民航業(yè)的發(fā)展。2015年山西省非私營(yíng)單位就業(yè)人員年平均工資為51803元，與2014年的48969元相比，增加了2834元，同比增長(zhǎng)5.8％，較快的收入增長(zhǎng)同時(shí)也拉動(dòng)了民航客流的增加和貨物運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)。
　　本文以太原武宿機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)的營(yíng)銷(xiāo)策略為主要內(nèi)容，通過(guò)討論一系列營(yíng)銷(xiāo)策略諸如STP策略、4Ps營(yíng)銷(xiāo)策略、關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)、資