汽車三包民事責(zé)任研究.pdf

1、2013年10月1日,《家用汽車產(chǎn)品修理、退換、退貨責(zé)任規(guī)定》終于正式頒布實(shí)施。該法規(guī)的頒布,不僅構(gòu)建了汽車三包責(zé)任的理論體系,還填補(bǔ)了長期以來汽車消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)的空白,對(duì)于汽車消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)的理論與實(shí)踐研究有著不容否認(rèn)的創(chuàng)新意義。本文從民事法律的基本制度及汽車消費(fèi)者保護(hù)的實(shí)務(wù)出發(fā),對(duì)現(xiàn)行汽車三包法規(guī)的價(jià)值及其缺陷進(jìn)行分析、探討,以完善汽車三包法規(guī)。
　　本篇論文由前言、正文及結(jié)語三大部分組成,正文部分為五章。
　　第一章為

2、汽車三包責(zé)任概述。筆者先對(duì)汽車三包責(zé)任的概念進(jìn)行明確,再總結(jié)出汽車三包責(zé)任的三個(gè)特征,最后對(duì)建立汽車三包制度的必要性進(jìn)行研究,使讀者能在整體上對(duì)汽車三包責(zé)任有所了解。
　　第二章為汽車三包責(zé)任性質(zhì)研究。汽車三包責(zé)任本質(zhì)上屬于民事責(zé)任?，F(xiàn)行法之下,汽車三包責(zé)任被定性為銷售者對(duì)消費(fèi)者所承擔(dān)的違約責(zé)任及單獨(dú)責(zé)任。筆者試圖重新定義汽車三包責(zé)任的性質(zhì),從民事權(quán)益保護(hù)的視角出發(fā),認(rèn)定汽車三包責(zé)任應(yīng)當(dāng)屬于不真正連帶責(zé)任及共同責(zé)任。
　　第

3、三章為汽車三包的責(zé)任主體與保護(hù)對(duì)象研究。現(xiàn)行的汽車三包法僅將銷售者作為汽車三包責(zé)任的承擔(dān)主體,保護(hù)的對(duì)象也僅為家用汽車車主。無論是責(zé)任主體還是保護(hù)對(duì)象都過窄,無法實(shí)現(xiàn)立法的根本宗旨。筆者基于上一章將汽車三包責(zé)任定性為不真正連帶責(zé)任的理論基礎(chǔ),分析汽車三包責(zé)任的主體應(yīng)相應(yīng)擴(kuò)大至生產(chǎn)者與銷售者,保護(hù)的對(duì)象擴(kuò)大至其他汽車消費(fèi)者,并詳細(xì)論述該種擴(kuò)張的合理性與正當(dāng)性。
　　第四章為汽車三包責(zé)任構(gòu)成研究。該章主要采用立法研究及實(shí)證研究的方法。

4、按照現(xiàn)行立法所采取的章節(jié)模式,分為汽車總成、汽車系統(tǒng)、易損耗零部件、嚴(yán)重安全性能故障等部分的責(zé)任制度進(jìn)行研究。每一部分研究,先分析現(xiàn)行立法的相關(guān)規(guī)定及理論基礎(chǔ),再舉出現(xiàn)實(shí)生活中的具體實(shí)例,最后對(duì)立法的不足之處提出修改完善的建議。力圖對(duì)汽車三包法規(guī)研究得更為深入、細(xì)致。
　　第五章為汽車三包責(zé)任相關(guān)保障配套制度研究。筆者考慮到法規(guī)頒布后在實(shí)踐中的操作性問題,提出了提供車船稅、購置稅退稅、車輛退保服務(wù),建立第三方鑒定機(jī)構(gòu),加大行政處罰