山東高速集團(tuán)有限公司海外競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究.pdf

1、自2008年山東高速集團(tuán)有限公司自成立以來(lái)，在政府的大力支持和政策扶植下，集團(tuán)業(yè)務(wù)得到了廣泛的長(zhǎng)足的發(fā)展。在集團(tuán)成立之初，通過(guò)政策性合并、融資性并購(gòu)等方式繼承了大量的海外建筑市場(chǎng)，但在同樣擁有雄厚資金的央企、國(guó)企和精簡(jiǎn)干練程序簡(jiǎn)化的技術(shù)輸出型私企的壓力下，中國(guó)企業(yè)在參與海外競(jìng)爭(zhēng)中與本國(guó)及國(guó)際跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)也更為激烈。
　　本文擬運(yùn)用核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略管理、及組織行為學(xué)等相關(guān)理論知識(shí)，結(jié)合個(gè)人在國(guó)外的工作經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)相關(guān)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略

2、管理理論的研究，運(yùn)用PEST和SWOT分析工具，指出山東高速應(yīng)通過(guò)提升公司在工程承包全球價(jià)值鏈上的層級(jí)，達(dá)到實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化的目標(biāo)。
　　在邁克爾·波特三種基本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合差異化戰(zhàn)略和集中化戰(zhàn)略理論，對(duì)于山東高速目前發(fā)展現(xiàn)狀，提出了多國(guó)本土化戰(zhàn)略。基于山東高速目前的海外市場(chǎng)分布情況，充分分析了實(shí)施適合其自身發(fā)展的多國(guó)化戰(zhàn)略的必要性和可行性。并對(duì)公司對(duì)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)及地區(qū)目標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，公司在未來(lái)項(xiàng)目選擇上應(yīng)趨向全球工程承包

3、價(jià)值鏈兩端利潤(rùn)價(jià)值較高區(qū)域，對(duì)于利潤(rùn)率水平較低的勞動(dòng)密集型市場(chǎng)，要有計(jì)劃的逐步退出。在全球布局方面，應(yīng)加強(qiáng)并深化已有的傳統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模，保持占比率，而在新興市場(chǎng)則通過(guò)建設(shè)標(biāo)志工程的方式，樹(shù)立品牌形象，為進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)打好基礎(chǔ)。
　　在山東高速實(shí)施多國(guó)化戰(zhàn)略過(guò)程中，以締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟、戰(zhàn)略性跨國(guó)并購(gòu)及戰(zhàn)略資源外取為具體實(shí)施手段。通過(guò)與相關(guān)企業(yè)的聯(lián)合競(jìng)標(biāo)，形成規(guī)模團(tuán)體作戰(zhàn)，提高自身競(jìng)爭(zhēng)水平，降低資金風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際融資新的發(fā)展模式;通過(guò)對(duì)東道國(guó)

4、企業(yè)的并購(gòu)跨越貿(mào)易及制度壁壘，保障項(xiàng)目順利實(shí)施;通過(guò)項(xiàng)目換資源的方式，加強(qiáng)公司的能源儲(chǔ)備力量。同時(shí)，以合理避稅、規(guī)避外匯及法律風(fēng)險(xiǎn)、加強(qiáng)跨國(guó)人力資源管理及信息化管理為保障措施，提高山東高速在高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中大優(yōu)勢(shì)。國(guó)際工程承包市場(chǎng)廣闊，但對(duì)海外競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略尚少有深入的研究，通過(guò)對(duì)集團(tuán)選擇多國(guó)化戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)的論述，提出適合山東高速多國(guó)化戰(zhàn)略的實(shí)施辦法及保障措施，依靠對(duì)行業(yè)前景做出更為清晰的判斷，從而為山東高速國(guó)內(nèi)外整體業(yè)務(wù)規(guī)劃提供可靠的信息，增強(qiáng)企