我國交強險責任限額問題研究——兼及責任體系的反思與調(diào)整.pdf

1、本文通過對司法實踐中的大量矛盾判例及實證數(shù)據(jù)分析,總結(jié)出有關(guān)交強險“責任”制度的具體問題,在縱向上進行立法溯源,發(fā)現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及立法者本意,在橫向上詳細比較各國家或地區(qū)先進立法,從而提出有關(guān)交強險責任體系和責任限額問題的處理方針和立法之完善建議。
　　筆者認為應(yīng)當澄清目前學術(shù)界及實務(wù)界對我國交強險制度所存在的一些誤解,強調(diào)我國交強險強制責任保險的性質(zhì),遵守責任保險的基本原理,以被保險人的“道路交通事故責任”為交強險保險責任的基

2、礎(chǔ),采用“限額無過錯”責任體系制度,取消“無責賠付”的有關(guān)規(guī)定。同時,應(yīng)當針對人身損害與財產(chǎn)損失設(shè)定不同的責任認定和保險賠付標準,對財產(chǎn)損失交強險應(yīng)不予賠付。對于責任限額而言,應(yīng)當在全國范圍內(nèi)設(shè)定統(tǒng)一的適用標準,采取分項式限額模式,嚴格區(qū)分死亡傷殘及醫(yī)療費用項目,并按照不同的項目設(shè)定細分的責任限額。此外,還應(yīng)提高我國目前所采取的責任限額給付標準,并在日后根據(jù)社會經(jīng)濟的發(fā)展狀況及時對責任限額的給付標準進行調(diào)整。最后,應(yīng)當對交強險有關(guān)制度進