集裝箱船綜合安全評(píng)估(FSA)研究.pdf

1、海上安全一直是人們非常關(guān)注的問(wèn)題。長(zhǎng)期以來(lái)，世界各海運(yùn)國(guó)家為確保船舶安全營(yíng)運(yùn)己做了大量的工作。但是，全世界船舶擱淺、碰撞、沉沒(méi)、油污、火災(zāi)等事故仍屢次發(fā)生，并造成了嚴(yán)重的后果。因此，對(duì)船舶的綜合安全評(píng)估研究引起了航運(yùn)界的關(guān)注。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，世界貿(mào)易額不斷增長(zhǎng)，集裝箱船承載了全球海運(yùn)貿(mào)易貨物70％的貿(mào)易量。所以，本文選取目前航運(yùn)界的主導(dǎo)船舶類型——集裝箱船為研究對(duì)象，對(duì)其進(jìn)行綜合安全評(píng)估研究。
　　 本文根據(jù)綜合安全評(píng)

2、估的一般步驟建立了集裝箱船安全評(píng)估模型，并以中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司的“高河”輪為例進(jìn)行研究。首先在分析集裝箱船的安全影響因素的基礎(chǔ)上，建立安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，然后對(duì)“高河”輪進(jìn)行實(shí)際調(diào)查和研究分析后，采用模糊綜合評(píng)判方法建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型，接著通過(guò)層次分析法確定各指標(biāo)的權(quán)重，以期能給出符合實(shí)際的評(píng)價(jià)結(jié)果，最后明確指出了安全隱患所在和相應(yīng)的處理方法。
　　 研究表明，對(duì)集裝箱船進(jìn)行綜合安全評(píng)估有很強(qiáng)的迫切性，特別針對(duì)“高河”輪這樣