半潛船運輸特重大件貨物安全控制研究.pdf

1、本文的主要工作是針對半潛船載運特重大件貨物的安全控制問題展開全面、系統(tǒng)的研究。在總結國內外學者在該領域研究成果的基礎上，提出半潛船大件工程物流安全分析與控制的指導程序和關鍵環(huán)節(jié)評價標準。
　　 首先，對半潛船及半潛船運輸進行概述，提出本文的研究意義和目的，對國內外研究進行綜述，在此基礎上設計本文的研究方法，制定研究技術路線。
　　 其次，從特重大件貨物拖航作業(yè)概述和分類，拖航風險因素識別，拖航方案評價和優(yōu)選，以及拖航保障

2、措施幾個方面，對特重大件貨物拖航安全控制進行系統(tǒng)的分析和研究。提出了基于證據推理法的特重大件貨物拖航方案風險評價和優(yōu)選方法，并給出了實例驗證方法的可靠性和實用性。
　　 再次，對半潛船浮裝浮卸作業(yè)流程進行分解，對半潛作業(yè)水域選擇、海運裝船前的主要工作、浮裝作業(yè)程序和浮卸作業(yè)程序以及半潛作業(yè)極限標準指導值分別進行了詳細的分析和討論，并基于船行波理論提出了半潛作業(yè)周邊水域限航范圍的估算方法，以及浮裝浮卸作業(yè)區(qū)域周邊航行船舶限定航速的

3、估算方法，以便在制定浮裝浮卸方案時更好地控制各種風險，最大限度地保證浮裝浮卸作業(yè)的安全。
　　 然后，總結歸納了半潛船運輸特重大件貨物的綁扎加固基本作業(yè)程序和綁扎加固的常用操作方法。引入海況長期預測技術，運用譜分析法，通過預報半潛船和特重大件聯合體的海上運動，預估特重大件貨物在既定航次環(huán)境中所受外力，并據此設計綁扎加固方案。然后基于綁扎加固常用操作方法和程序進行風險識別。進而根據風險識別、理論研究結果和實際工程經驗提出綁扎加固安

4、全衡準與風險控制措旌，保障特重大件貨物綁扎加固安全。
　　 最后，基于對航運界常用的半潛船穩(wěn)性和強度校核方法的分析和比對，研究半潛船運輸特重大件時的穩(wěn)性和強度校核與衡準。提出半潛船載運特重大件時的船舶初穩(wěn)性高度通用判別式，供進一步深入、全面、系統(tǒng)地研究半潛船穩(wěn)性和強度規(guī)范提供參考。
　　 通過將半潛船運輸特重大件物流全過程分解為大件拖航、裝、卸、綁扎加固、海上航行等若干子過程，對各個子過程中的安全性先分別研究，再整合成整