船吊裝卸重大件貨物機理研究及實現.pdf

1、受港口裝卸設備起重能力限制，因此利用船吊是裝卸重大件貨物的主要方式。在裝卸過程中，貨物存在垂直與水平運動，這將導致船舶穩(wěn)性減小并產生較大的橫傾角。穩(wěn)性減小會使得船舶穩(wěn)性力矩減小，裝卸過程中貨物橫移作業(yè)就可能導致船舶傾覆。在吊裝過程中，通過調撥壓載水使船舶橫傾角保持在合理范圍內，就需要壓載水與克令吊之間的相互協(xié)調，使得操作人員在裝卸時顧此失彼，操作緊張，無法預知裝卸過程中的未知風險，容易造成船舶及貨物損壞，進而給船東和貨主造成巨大財產損失

2、。為了保證船舶裝卸重大件貨物期間的安全，提前對船吊裝卸重大件過程中穩(wěn)性及橫傾角的計算就顯得尤為必要。
　　首先，文章將重吊船裝卸過程分為四個階段，重點介紹了重吊船在起吊、回轉運動過程中的實際操作方式。分析了吊裝重大件對船舶橫傾的影響以及調節(jié)方式，推導了船舶在吊裝重大件貨物過程中所需最小艙容，以及克令吊在起吊過程中的吊臂鉤頭受力范圍計算公式。推導出重吊船在各個階段使用船吊裝卸重大件貨物過程中實時穩(wěn)性高度、穩(wěn)性力矩、橫傾角及其調整計算