基于UG的機車車體模塊化設計研究.pdf

1、鐵路作為我國重要的基礎設施、國民經濟的大動脈以及大眾化的交通工具,對經濟社會的發(fā)展有著巨大的推動作用。鐵路運輸?shù)陌l(fā)展,對機車功率及速度需求變化幅度增大,同時要求交貨時間短,而且一個批次訂貨數(shù)量不大,有時甚至不超過10臺。另外,隨著新技術的開發(fā)與應用,機車升級換代的周期多小于一般35年的機車壽命。這樣,原有的機車設計制造技術已不能滿足與適應迅速變化的市場需求。
　　 為此論文研究機車車體先進設計技術,采用基于系統(tǒng)工程思想的模塊化設

2、計,通過標準的結構模塊與功能模塊的組合,以先進的計算機輔助技術為依托,解決了通用與定制要求之間的矛盾,提高了設計制造的效率和質量。
　　 論文首先通過對車體各部分主要結構特征的分析,利用模塊劃分原理對車體結構進行了模塊劃分,確定機車車體的主參數(shù)和各個模塊的結構參數(shù),同時分析建立參數(shù)之間的關聯(lián)關系,包括形狀關聯(lián)和尺寸關聯(lián)。
　　 其次研究了基于UG的模塊化設計實現(xiàn)流程。一方面,基于UG軟件技術—UGWAVE技術和部件間表達

3、式建模技術實現(xiàn)了模塊化建模,并建立工程圖快速生成系統(tǒng)。另一方面,研究基于UG二次開發(fā)的機車車體模塊化設計關鍵技術,以UG／Open作為開發(fā)工具創(chuàng)建車體模塊化設計系統(tǒng)的菜單資源文件和用戶界面資源文件。
　　 最后在WindowsXP操作系統(tǒng)下,以VC++6.0為開發(fā)平臺,編寫機車車體模塊化設計系統(tǒng)的主控程序,并以Access為后臺數(shù)據(jù)庫,建立了機車車體模塊化設計實驗系統(tǒng)。該系統(tǒng)人機界面良好,操作方便,能有效提高機車車體的設計效率,