電-電混合純電動汽車整車控制器的開發(fā).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著環(huán)境污染、能源短缺的日趨嚴峻，發(fā)展零污染、低噪聲、高效率的電動汽車已成必然趨勢。本文分析了傳統(tǒng)純電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀、性能、發(fā)展瓶頸，提出“動力電池+超級電容”結構的復合電源，其充分利用超級電容比功率大、充放電迅速等優(yōu)點，為動力電池“削峰填谷”，提高了動力電池的使用壽命，并克服了單電源純電動汽車續(xù)駛里程短、加速性能差等缺點。整車控制器為純電動汽車控制系統(tǒng)的核心部件，其控制策略的優(yōu)良直接影響到整車的動力性、經(jīng)濟性，因此，開發(fā)電-電混合純

2、電動汽車整車控制器，實現(xiàn)復合電源優(yōu)勢，對發(fā)展電動汽車產業(yè)意義重大。
　　 本文分析了電-電混合純電動汽車動力系統(tǒng)結構特點與各部件性能參數(shù)，確定了合理高效的復合電源系統(tǒng)結構;依據(jù)原型車的動力性能指標，對電-電混合純電動汽車的驅動電機、動力電池、超級電容做了選型與參數(shù)匹配;同時，結合車輛行駛工況、復合電源工作特性，制定了電-電混合純電動汽車整車控制策略，并基于MATLAB/Simulink軟件建立驅動電機、動力電池、超級電容、整車控

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