分別附加金屬和油阻尼器結構的減震性能研究.pdf

1、消能結構的減震性能研究對消能結構的使用以及推廣有著重要的意義，本文主要針對兩種附加阻尼器結構進行減震性能分析——附加金屬消能器結構、附加油消能器結構。以單質點體系為研究對象，通過對原結構以及消能結構的地震反應的分析，試圖得出能夠使原結構的位移反應和加速度反應值都減小的條件，為消能結構擁有更好的減震效果提供有益結論。主要研究工作及成果如下：
　　1.首先通過對正弦波作用下的振動微分方程進行理論推導，得出影響結構地震反應值的因素，并證

2、明通過調整結構的阻尼比與結構周期，確實能夠使結構的加速度反應與位移反應小于原結構的相應反應值，最后通過電算程序驗證理論公式正確有效。
　　2.依據(jù)對處于彈性階段的單質點體系振動微分方程推導的的理論公式，研究附加金屬阻尼器的減震性能，力圖尋找能使結構位移反應和加速度反應減小的有利結論，先明確原結構與附加金屬阻尼器結構恢復力模型的區(qū)別，并建立附加金屬阻尼器結構的恢復力模型，同時考慮利用我國地震影響系數(shù)曲線及等效阻尼比，處理附加阻尼器所

3、增加的消能結構的剛度與阻尼，確定參數(shù)以及因變量，再基于此編寫電算程序，最后依據(jù)數(shù)值分析的結果，得出附加金屬阻尼器只能使原結構的位移反應減小的結論。
　　3.依據(jù)對處于彈性階段的單質點體系振動微分方程推導的理論公式，研究附加油消能器的減震性能，在使用時程分析時，首先明確原結構與附加油消能器結構恢復力模型的區(qū)別，并建立附加油消能器結構的恢復力模型，確定參數(shù)以及因變量，再利用電算程序進行分析，得出附加油阻尼器結構的位移反應一直小于原結構