高速公路運營效益評價研究.pdf

1、中國的高速公路歷經(jīng)了幾十年的迅猛發(fā)展，取得了顯著的成就。根據(jù)2013年底的統(tǒng)計結(jié)果，總通車?yán)锍桃堰_到10.4萬公里，一躍而成為世界第一位。發(fā)達的高速公路網(wǎng)，節(jié)省人們的出行時間，是三位一體的“海陸空”大交通體系的主要組成部分。對高速公路運營效益加以評價研究，對于提升高速公路運營的服務(wù)能力和管理水平，促進企業(yè)良性發(fā)展，至關(guān)重要。因此，本文提出構(gòu)建對高速公路的運營效益評價的思路，使運營管理單位掌握高速運營的效益水平，通過管理促服務(wù)、以服務(wù)促效

2、益、以效益促發(fā)展，達到提升運營效益的整體目標(biāo)。
　　本文首先采用文獻分析法，論述了高速公路運營基礎(chǔ)理論和評價管理理論。分析了高速公路運營效益評價內(nèi)容，包括經(jīng)營收入、運營成本、運營管理等。其次，從高速公路運營特點出發(fā)，運用文獻研究法獲取運營效益評價的指標(biāo)。通過專家問卷調(diào)查、聚類法對初選指標(biāo)加以篩選，剔除關(guān)聯(lián)度高的指標(biāo)，構(gòu)建了包含運營經(jīng)濟效益、運營組織效率、運營服務(wù)水平、運營管理水平四方面的效益評價指標(biāo)體系。再次，利用層次分析法確定了

3、評價指標(biāo)體系的權(quán)重，采用模糊綜合評價法構(gòu)建了運營效益評價模型。為驗證評價指標(biāo)體系與方法模型的科學(xué)可行性，對本市G公司所轄高速公路的運營效益進行實證應(yīng)用，并給出評價結(jié)果等級。最后，根據(jù)評價結(jié)果分析高速運營目前存在的薄弱環(huán)節(jié)，提出了對策建議，一是通過吸引車流、開展多種經(jīng)營，提高經(jīng)營收入。二是通過加強內(nèi)控管理、預(yù)算管理、降低費用支出，控制運營成本。三是通過提升高速公路通行保暢能力、構(gòu)建運營服務(wù)質(zhì)量管理體系，使得高速公路運營管理的服務(wù)水平得到進