某客車車架結構性能分析及優(yōu)化.pdf

1、客車車架是客車的基礎，通過有限元法對車架結構進行性能分析和優(yōu)化，可以提高整車的性能、降低設計與制造成本和增強市場競爭力。
　　 本文對客車車架及其載荷進行了適當簡化，在有限元分析軟件Hypermesh中建立了車架的有限元模型。通過對車架進行計算模態(tài)分析和試驗模態(tài)分析，獲得了車架動態(tài)性能參數。將計算模態(tài)參數與試驗模態(tài)參數進行比較分析，從而驗證車架有限元模型建立的合理性。在經過合理性驗證的車架有限元模型的基礎上，在扭轉、彎曲兩種工況

2、下，對其施加相應的邊界條件和載荷條件，進行了靜態(tài)響應分析，掌握了車架靜態(tài)性能。
　　 在車架模態(tài)分析的基礎上，考慮到車架結構件板厚對其低階模態(tài)參數及質量的影響，對主要部件的板厚進行了頻率靈敏度和質量靈敏度分析，以確定各部件板厚對車架低階頻率和質量的影響大小，從而為后面的優(yōu)化設計過程中設計變量的選取提供理論依據。
　　 在靈敏度分析的基礎上，提取相對靈敏度較大的部件進行了優(yōu)化分析。以板厚為設計變量，在優(yōu)化設計中可根據不同的