瀘州港項(xiàng)目施工進(jìn)度控制動(dòng)態(tài)管理研究.pdf

1、我國(guó)正處于基礎(chǔ)建設(shè)最集中、城市化速度最快的時(shí)期，工程建設(shè)規(guī)模高居世界第一。提升項(xiàng)目施工進(jìn)度控制動(dòng)態(tài)管理水平將會(huì)在帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)做到對(duì)碼頭質(zhì)量的嚴(yán)格把控，并能在一定程度上做到提高整個(gè)建設(shè)過(guò)程的效率。瀘州港項(xiàng)目施工進(jìn)度控制動(dòng)態(tài)管理模式的成功與否與在工程建設(shè)中的質(zhì)量、成本、進(jìn)度三個(gè)要素上直接體現(xiàn)。
　　本文從質(zhì)量、成本、進(jìn)度三個(gè)維度對(duì)瀘州港項(xiàng)目施工進(jìn)度控制動(dòng)態(tài)管理模式進(jìn)行比較研究，從而分析出項(xiàng)目施工進(jìn)度控制動(dòng)態(tài)管理模式不同對(duì)建

2、設(shè)過(guò)程的影響。在研究過(guò)程中，筆者通過(guò)文獻(xiàn)綜述和專家訪談，對(duì)國(guó)內(nèi)外常用的項(xiàng)目施工進(jìn)度控制動(dòng)態(tài)管理模式進(jìn)行了定性分析。
　　本文還以4M1E法從理論出發(fā)分析影響瀘州港項(xiàng)目施工進(jìn)度控制動(dòng)態(tài)管理模式選擇的因素，以達(dá)到能夠分析出國(guó)外先進(jìn)項(xiàng)目施工進(jìn)度控制動(dòng)態(tài)管理模式在瀘州港項(xiàng)目踐行需要的必要客觀條件。最后得出了在現(xiàn)行條件下，踐行性較高的瀘州港項(xiàng)目施工進(jìn)度控制動(dòng)態(tài)管理模式。而對(duì)國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目施工進(jìn)度控制動(dòng)態(tài)管理模式的分析和對(duì)比，則有助于改進(jìn)國(guó)內(nèi)項(xiàng)目

3、施工進(jìn)度控制動(dòng)態(tài)管理模式的進(jìn)行。瀘州港項(xiàng)目施工進(jìn)度控制動(dòng)態(tài)管理模式的發(fā)展還存在很多阻礙和問(wèn)題，在未來(lái)需要在信息化管理、勞動(dòng)力整合、合同的完善等方面進(jìn)一步的提升和應(yīng)用，這樣才能使整個(gè)國(guó)內(nèi)建筑企業(yè)逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)化和國(guó)際化。
　　本文的創(chuàng)新點(diǎn)在于集中關(guān)注少有涉及的項(xiàng)目施工進(jìn)度控制動(dòng)態(tài)管理模式。對(duì)瀘州港項(xiàng)目在質(zhì)量、成本、進(jìn)度上的管理的比較分析上，依托4M1E法對(duì)影響項(xiàng)目施工進(jìn)度控制動(dòng)態(tài)管理模式選擇的因素進(jìn)行了理論分析。通過(guò)本文的論述，可以使