汽油機電控系統(tǒng)EMC研究.pdf

1、汽車電子控制系統(tǒng)的不斷升級和智能化程度不斷提高,汽車已成為了集高科技電子化產品為一身的高度智能化產品,電子產品在汽車上的廣泛使用,使其電磁環(huán)境也越來越復雜,對汽車電磁兼容性研究也顯得尤為重要。高效、穩(wěn)定、精準的發(fā)動機電子控制系統(tǒng)對其自身的電磁兼容性也提出了更高的要求。ECU是發(fā)動機控制系統(tǒng)的核心,關系到汽車正常行駛的各種性能,而ECU的端口線束以及內部高頻電路容易耦合進電磁干擾,引起ECU誤操作,影響其正常工
　　作。研究ECU的

2、電磁兼容性就是要保證其與車內電子電氣設備不互相影響,在各種汽車行駛電磁環(huán)境中可以穩(wěn)定地工作,同時不對該環(huán)境中的任何事物造成不應有的電磁干擾的能力。故研究汽車電子控制系統(tǒng)ECU有重要的理論意義和實踐價值。本文主要針對汽油機ECU的電磁兼容性進行了研究,研究內容如下:
　　(1)研究了汽車電磁兼容的主要內容,電磁兼容硬件電路設計的一般方法。介紹了國際性、區(qū)域性重要的電磁兼容標準制定組織的情況。最后,分析了本論文實驗設計中參考的國家標準

3、,以及相關標準涉及的內容。
　　(2)分析介紹了本設計中的汽油機ECU的處理器和主要芯片的結構和功能,為后面進行EMC硬件電路設計做好理論基礎;根據汽車行駛環(huán)境和汽車電子電器的特點,研究分析汽車主要干擾源,進一步分析ECU的主要干擾源和耦合方式。
　　(3)根據ECU的干擾源情況,分析研究汽油機ECU的主要設計內容和研究方法,分別從PCB的設計,電源濾波去耦設計,傳感器信號處理電路設計、ECU整體屏蔽設計等幾個方面進行電磁兼